Motor brisača
Motor brisača pokreće se motorom. Rotacioni kretanje motora transformira se u kretanje ruke brisača kroz mehanizam za povezivanje šipki, kako bi se realizirala akcija brisača. Generalno, brisač može raditi povezivanjem motora. Odabirom brzine i male brzine, struja motora može se promijeniti, tako da kontroliše brzinu motora, a zatim kontrolira brzinu ruku brisača. Brisač automobila pokreće se motorom brisača, a potenciometar se koristi za kontrolu brzine motora nekoliko zupčanika.
Stražnji kraj motora brisača pruža se mali prijenos mjenjača zatvoren u istom kućištu za smanjenje izlazne brzine na potrebnu brzinu. Ovaj je uređaj obično poznat kao sklop pogona brisača. Izlazna osovina sklopa povezana je sa mehaničkim uređajem na kraju brisača, a povratni zamah brisača realizira se putem viljuškarnog pogona i proljetne povrat.
Koji je sastav motora brisača?
Motor brisača obično je DC motor, a struktura DC motora mora biti sastavljena od statora i rotora. Stacionarni dio DC motora naziva se statorom. Glavna funkcija statora je generiranje magnetskog polja, koji se sastoji od baze, glavnog magnetnog pola, pormutatorskog pola, krajnjeg poklopca, uređaja za ležaj i četkicu. Rotirajuće dio tokom rada naziva se rotor, koji se uglavnom koristi za generiranje elektromagnetskog momenta i inducirane elektromotorne sile. To je čvorište za pretvaranje energije DC motora, tako da se obično naziva armatura, koja se sastoji od rotirajućeg vratila, jezgre armature, namotaja, komutatora i ventilatora.
