Motor brisača
Motor brisača pokreće motor. Rotaciono kretanje motora se transformiše u povratno kretanje ruke brisača kroz mehanizam klipnjače, kako bi se ostvarilo dejstvo brisača. Općenito, brisač može raditi spajanjem motora. Odabirom brze i male brzine, struja motora se može mijenjati, tako da se kontrolira brzina motora, a zatim i brzina ruke brisača. Brisače automobila pokreće motor brisača, a potenciometar se koristi za kontrolu brzine motora nekoliko brzina.
Zadnji kraj motora brisača je opremljen malim zupčanikom koji je zatvoren u istom kućištu kako bi se smanjila izlazna brzina na potrebnu brzinu. Ovaj uređaj je opšte poznat kao sklop pogona brisača. Izlazna osovina sklopa povezana je sa mehaničkim uređajem na kraju brisača, a povratni zamah brisača se ostvaruje preko pogona viljuške i povratne opruge.
Kakav je sastav motora brisača?
Motor brisača je obično DC motor, a struktura DC motora se sastoji od statora i rotora. Stacionarni dio DC motora naziva se stator. Glavna funkcija statora je stvaranje magnetnog polja koje se sastoji od baze, glavnog magnetnog pola, komutatorskog pola, završnog poklopca, ležaja i uređaja za četkicu. Rotirajući dio tijekom rada naziva se rotor, koji se uglavnom koristi za stvaranje elektromagnetnog momenta i inducirane elektromotorne sile. To je čvorište za konverziju energije DC motora, pa se obično naziva armaturom, koja se sastoji od rotirajuće osovine, armaturnog jezgra, namota armature, komutatora i ventilatora.
