Uvod instrumenta
Termostat automatski podešava količinu vode u kojoj se unose na temperaturu za hlađenje i mijenja raspon cirkulacije vode, kako bi se prilagodio kapacitet raspršivanja topline i osigurati da motor radi u odgovarajućem temperaturnom opsegu. Termostat se mora čuvati u dobrom tehničkom stanju, u protivnom će ozbiljno utjecati na normalan rad motora. Ako se otvori glavni ventil termostata prekasno, motor će se pregrijati; Ako se glavni ventil otvori prerano, vrijeme zagrijavanja motora bit će produženo i temperatura motora će biti preniska.
Jednom riječju, funkcija termostata je sprečavanje prekrivanja motora da prekriva. Na primjer, nakon što motor radi normalno, ako nema termostata tokom vožnje zimi, temperatura motora može biti preniska. U ovom trenutku motor mora privremeno zaustaviti cirkulaciju vode kako bi se osiguralo da temperatura motora nije preniska.
Kako funkcionira ovaj odjeljak
Glavni termostat koji se koristi je vosak termostat. Kada je temperatura hlađenja manja od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u tijelu termostata je čvrst. Termostatski ventil zatvara kanal između motora i radijatora pod djelovanjem proljeća, a rashladno sredstvo se vraća u motor kroz vodu za vodu za malu cirkulaciju u motoru. Kada temperatura rashladne tečnosti dosegne navedenu vrijednost, parafin se počinje rastopiti i postepeno postaje tečnost, povećava se jačina zvuka i komprimira gumenu cijev da se smanji. Kad gumene cijev se smanjuje, djeluje prema gore na gužvi, a push šipkom ima poleđinu natrag na ventilu kako bi otvorio ventil. U ovom trenutku, rashladno sredstvo se vraća na motor kroz ventil hladnjaka i termostata, a zatim kroz pumpu za vodu za veliku cirkulaciju. Većina termostata raspoređena je u izlaznoj cijevi glave cilindra, koja ima prednosti jednostavne strukture i lako eliminirati mjehuriće u sistemu hlađenja; Nedostatak je u tome što se termostat često otvori i zatvara tokom rada, što rezultira oscilacijama.
