Uvođenje instrumenta
Termostat automatski prilagođava količinu vode koja ulazi u hladnjak prema temperaturi rashladne vode, te mijenja opseg cirkulacije vode, kako bi podesio kapacitet odvođenja topline rashladnog sistema i osigurao da motor radi u odgovarajućem temperaturnom rasponu. Termostat se mora održavati u dobrom tehničkom stanju, inače će ozbiljno uticati na normalan rad motora. Ako se glavni ventil termostata otvori prekasno, motor će se pregrijati; Ako se glavni ventil otvori prerano, vrijeme predgrijavanja motora će se produžiti i temperatura motora će biti preniska.
Jednom riječju, funkcija termostata je spriječiti prehlađenje motora. Na primjer, nakon što motor normalno radi, ako nema termostata tokom vožnje zimi, temperatura motora može biti preniska. U ovom trenutku, motor treba privremeno zaustaviti cirkulaciju vode kako bi se osiguralo da temperatura motora nije preniska.
Kako ovaj odjeljak funkcionira
Glavni korišteni termostat je voštani termostat. Kada je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u senzorskom tijelu termostata je čvrst. Termostatski ventil zatvara kanal između motora i hladnjaka pod dejstvom opruge, a rashladna tečnost se vraća u motor kroz vodenu pumpu za malu cirkulaciju u motoru. Kada temperatura rashladnog sredstva dostigne određenu vrijednost, parafin se počinje topiti i postepeno postaje tečan, volumen se povećava i komprimira gumenu cijev kako bi se skupila. Kada se gumena cijev skupi, djeluje potisak prema gore na potisnu šipku, a potisna šipka ima obrnuti potisak prema dolje na ventil da otvori ventil. U tom trenutku, rashladna tečnost teče natrag u motor kroz hladnjak i termostat ventil, a zatim kroz vodenu pumpu za veliku cirkulaciju. Većina termostata je raspoređena u izlaznoj cijevi glave cilindra, što ima prednosti jednostavne strukture i lako uklanja mjehuriće u sistemu hlađenja; Nedostatak je što se termostat često otvara i zatvara tokom rada, što rezultira oscilacijom.
