Koji je sad stražnji sakupljanje automobila automobila
Stražnji sklop bez sudara sigurnosni je uređaj instaliran na stražnjoj strani vozila, koji se uglavnom koristi za apsorbiranje i rastjenjanje utjecaja energije kada se vozilo sruši, kako bi se zaštitila sigurnost tijela tijela i putnika vozila.
Struktura i princip rada
Stražnji sklop protiv sudara obično se izrađuje od čeličnog ili aluminijskog legura od čelika ili aluminija i uglavnom uključuje dijelove poput snopa, kutije za apsorpciju energije i montažnu ploču spojenu na automobil. Kad se vozilo sruši, snop za borbu protiv sudara prvi donosi utjecajnu silu, upija i raspada energiju sudara vlastitim strukturnom deformacijom, čime se na taj način smanjuje na čim je smanjuje štetu glavnoj strukturi tijela.
Materijali i proizvodni procesi
Zadnje zrake protiv sudara općenito su izrađene od materijala od čelika ili aluminija od aluminija. Ovi materijali imaju visoku čvrstoću i otpornost na udar, koji mogu efikasno apsorbirati udarnu energiju, smanjiti deformaciju vozila i zaštititi sigurnost putnika.
Dizajn i izgled
Dizajn i izgled stražnjeg snopa za borbu protiv sudara strogo je testiran i optimiziran kako bi se osiguralo da se energija učinkovito rasprši i apsorbira u slučaju sudara. Obično je stražnji blatobran pričvršćen na tijelo za tijelo za jednostavno uklanjanje i zamjenu.
Održavanje i zamjena
U srušinju male brzine, stražnjim bokovima može se deformirati, ali kroz jednostavno održavanje ili zamjenu greda ploča, vozilo se može vratiti u normalnu upotrebu, na taj način smanjenje troškova održavanja. U velikoj suodgovoru, iako šišći protiv sudara ne može u potpunosti spriječiti oštećenje vozila, može rastjerati dio energije duž tijela tijela i usporiti utjecaj energije sudara na putnike u automobilu.
Glavna uloga zadnjeg sklopa zrakoplova za borbu protiv sudara automobila uključuje sljedeće aspekte:
Apsorpcija i rastjera utjecaj energije: Kada se na stražnji dio vozila utječe na stražnju gredu protiv sudara, on može apsorbirati i raspršiti utjecajnu energiju za smanjenje oštećenja na stražnjoj strukturi vozila. Upijaju utjecajnu silu tokom sudara kroz vlastitu deformaciju, čime se štiti integritet strukture tijela i sigurnost putnika.
Zaštitite strukturu tijela i sigurnost putnika: Stražnji snop za borbu protiv sudara može smanjiti oštećenje vozila u sudaru niskog brzina, posebno u zajedničkoj stražnjoj nesreći na urbanim putevima, kondenzatorskim cestama, kondenzatoru i ostale važne dijelove vozila koji se oštećuju, istovremeno smanjuju troškove održavanja.
Pri sudaru velike brzine može se širiti protiv sudara ne rasiviti dio energije duž tijela tijela, usporiti utjecaj energije sudara na putnike u automobilu i zaštititi sigurnost putnika.
Izbor materijala: Stražnja zraka za borbu protiv sudara obično se izrađuje od policije od velike čvrstoće ili aluminijske legure, ovi materijali imaju visoku čvrstoću i otpornost na udarce, mogu efikasno apsorbirati utjecajnu energiju, smanjiti deformaciju vozila.
Izbor materijala treba uzeti u obzir troškove, težine i procesne faktore, aluminijumski legura i čelik imaju prednosti i nedostatke, posebni izbor treba razmotriti u skladu s stvarnom situacijom.
Zahtevi za dizajn: Dizajn zrakoplova protiv sudara trebao bi ispuniti propise sa niskim brzim sudarima kako bi se osigurao normalan rad osvjetljenja, hlađenja goriva i drugih sistema tokom sudara u nižem brzinu. Istovremeno, u sudaru velike brzine, snop za borbu protiv sudara mora igrati ulogu prijenosa sile za smanjenje povrede putnika.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
