Koji je sklop stražnjeg snopa
Automobilski zadnjičarski branik montaža važan je dio automobilske strukture tijela, uglavnom, uključujući karoserije zadnjeg branika, nosača, elastične kasete i ostale dijelove. Bodstvo zadnjeg branika određuje oblik i osnovnu strukturu branika. Montažni dijelovi poput montažne glave i nosača za glavu koriste se za popravljanje kasete na stražnjem tijelu za branik, a elastična kaseta igra ulogu pufenja i pričvršćivanja.
Komponenta betona
Bodstvo zadnje branike: Ovo je glavni dio sklopa zadnjeg branika, određuje oblik i osnovnu strukturu branika.
Montažni dio: sadrži montažnu glavu i montažnu post za učvršćivanje kasete za sjedalo na stražnjem tijelu branika.
Elastična kaseta: Igrajte uloga za jastuče i učvršćivanje, obično se koriste sa instalacijskim stupcem.
Čelična greda protiv sudara: može prenijeti utjecajnu silu na kućište i rastjerati se.
Plastična pjena: apsorbira i rastjera utjecaj energije, zaštiti tijelo.
Nosač: Koristi se za podršku braniku.
Reflektori: Poboljšajte vidljivost za vožnju noću.
Montažna rupa: Koristi se za povezivanje radarske i antenske komponente.
Učvršćena ploča: Poboljšati bočnu krutost i percipirani kvalitet.
Ostali dodaci: kao što su čelična zraka protiv sudara, plastična pjena, nosač, reflektirajuća ploča, otvor za ugradnju.
Funkcija i efekat
Glavna funkcija sklopa grede zadnjeg branika je apsorbirati i ublažiti utjecajnu silu izvana i pružiti zaštitu tijelu. Osigurava da se energija može efikasno raspršiti i apsorbirati kada utječe na kombinaciju montažnih dijelova i elastičnih sjedala, zaštitu tijela od oštećenja.
Pored toga, sklop zadnjeg branika dalje poboljšava zaštitne mogućnosti vozila kroz čelične grede otpornog na pad i plastične pjene, osiguravajući maksimalnu zaštitu putnika u slučaju sudara.
Glavne funkcije sklopa grede zadnjeg branika uključuju poboljšanje krutosti tijela i zaštitu strukture vozila.
Poboljšajte krugu tijela: Zadnji sklop grede odbojnika nalazi se sa stražnjim snopom u gornjem poklopcu, što poboljšava ukupnu krutost stražnjeg segmenta automobila, poboljšavajući se na taj način u sudaru za buku puteve, te može efikasno prenijeti obrtni moment u bočnom sudaru kako bi se izbjegla velika deformacija.
Pored toga, greda odbojnika, obično izrađena od čelika visoke čvrstoće ili drugih materijala otpornih na habanje, može rasijati i apsorbirati utjecajnu silu u slučaju sudara, zaštitu prednjeg i stražnjeg dijela vozila od oštećenja uzrokovanih vanjskim utjecajem.
Zaštitite strukturu vozila: u sudaru sa malim brzinama, stražnjim gredom odbojnika može izravno izdržati utjecajnu silu, izbjegavati oštećenje važnih komponenti poput radijatora i kondenzatora i smanjenje troškova održavanja.
U velikom brzinom sudara, stražnja zraka protiv sudara apsorbuje energiju kroz deformaciju, smanjuje oštećenje glavne strukture tijela i štiti sigurnost putnika u automobilu.
Na primjer, rezin stražnji zrakoplov za borbu protiv sudara M7 može ravnomjerno prenijeti silu sudara tokom sudara, smanjiti lokalnu deformaciju i zaštititi stražnju strukturu vozila i putnika.
Neuspjeh montaže zadnjeg snopa zadnjeg snopa uglavnom uključuje sljedeće vrste:
Nošenje ležaja: Nošenje ležajeva u sklopu zadnje osovine uzrokovat će nenormalnu buku i vibraciju kada vozilo radi, utječući na udobnost i sigurnost vožnje.
Oštećenje brzine: oštećenje brzine uzrokovat će se da se sklop stražnje osovine ne može normalno raditi, utjecati na pokretačku silu i promjenu brzine vozila i može uzrokovati da se vozilo ne može pokrenuti u ozbiljnim slučajevima.
Propuštanje uljanog brtva: Propuštanje brtve ulja izazvat će curenje ulja stražnje osovine sklopa, utjecati na efekt podmazivanja i može uzrokovati oštećenja komponenata u ozbiljnim slučajevima.
Razlog kvara
Glavni uzroci ovih neuspjeha uključuju:
Nošenje uzrokovano dugoročnom upotrebom: ležajevi i zupčanici nose će zbog trenja u dugoročnoj upotrebi.
Nedovoljno podmazivanje: Nedostatak pravilnog podmazivanja može dovesti do prevremenog trošenja ležajeva i zupčanika.
Nepravilna instalacija: Nepravilni rad ili nepravilna instalacija tokom instalacije može rezultirati oštećenjem ležaja i brzine.
Neuspjeh u brtvi: starenje ili oštećeno ulje za brtvljenje mogu dovesti do curenja ulja.
Način održavanja
Kao odgovor na ove neuspjehe, mogu se poduzeti sljedeće metode održavanja:
Zamijenite istrošen ležaj: Zamijenite istrošen ležaj novim ležajem i vratite svoj normalan rad.
Popravak ili zamjena oštećene opreme: popravite ili zamijenite oštećeni zupčanik novim.
Proverite i popravite curenje ulja za brtvljenje ulja: Provjerite je li ulje zaptivano oštećeno i zamijenite ga novim ako je potrebno kako biste osigurali brtveni efekt.
preventivna mjera
Da biste spriječili ove neuspjehe, možete poduzeti sljedeće mjere:
Redovna inspekcija i održavanje: redovno pregledajte različite komponente sklopa zadnje osovine kako biste osigurali da su u dobrom stanju.
Pravilno podmazivanje: Provjerite je li sklop stražnje osovine pravilno podmazani za smanjenje habanja.
Ispravna instalacija: Osigurajte ispravan rad tokom instalacije kako biste izbjegli oštećenja uzrokovana nepravilnom instalacijom.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
