• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

Chery Tiggo4 pro Auto Sklop za sakupljanje ulja E4G16-1010010BA dobavljač veleprodajni katalog jeftina cijena ex-factory

Kratak opis:

Primjena proizvoda: Chery Tiggo4pro

OEM broj proizvoda: E4G16-1010010BA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Depozit

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

 

Naziv proizvoda Sklop sakupljača ulja
Primjena proizvoda CHERY TIGGO PRO
Broj originalne opreme proizvoda E4G16-1010010BA
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Sistem šasije
Sklop sakupljača ulja E4G16-1010010BA
Sklop sakupljača ulja-E4G16-1010010BA

Znanje o proizvodu

Šta je sklop pokretne vodilice automobilske pumpe za ulje?

Pokretni sklop vodilice automobilske pumpe za ulje nije standardni naziv za kombinaciju automobilskih dijelova. Može se raditi o pravopisnoj grešci ili kombinovanom opisu "sklopa pumpe za ulje". Slijedi analiza relevantnih komponenti:
Sastav sklopa pumpe za ulje
Sklop automobilske pumpe za ulje obično uključuje:
Youdaoplaceholder0 pumpa za ulje ‌: odgovorna za uspostavljanje pritiska ulja i dovod goriva/motornog ulja ‌
Youdaoplaceholder0 Filterska mrežica/filterski element ‌: Filtrira nečistoće kako bi se osigurala čistoća uljnog kruga ‌
Cijev Youdaoplaceholder0: Povezuje rezervoar za gorivo s motorom i prenosi gorivo/motorno ulje.
Uobičajene funkcionalne razlike
Sklop pumpe za gorivo sistema za gorivo odgovoran je za pumpanje goriva iz rezervoara za gorivo u motor. Nakon što ga filtrira sito filtera, gorivo se distribuira do injektora goriva kroz razvodnik goriva i konačno ulazi u cilindar radi sagorijevanja.
Sistem podmazivanja, odnosno sklop uljne pumpe, vrši pritisak motornog ulja i dovodi ga do svih komponenti motora. Filterska mrežica filtrira nečistoće kako bi se osigurala efikasnost podmazivanja.
Ako su potrebne specifične informacije o komponentama (kao što su model pumpe za gorivo, strukturni parametri pumpe za ulje), preporučuje se da se navede marka i model vozila radi preciznog upita.
Princip rada pokretnog sklopa vodilice automobilske pumpe za ulje je da bregasta osovina pokreće zupčanik koji rotira zupčanik prijenosa pumpe za ulje, čime se pogonski i pogonski zupčanik relativno kreću, a motorno ulje se šalje iz komore za ulaz ulja duž razmaka zuba i zida pumpe u komoru za izlaz ulja.
Princip rada
Kada se motor pokrene, pogonski zupčanik na bregastoj osovini direktno će pokretati mjenjač pumpe za ulje motora da se okreće. Rotacija pogonskog zupčanika će pokrenuti pogonski zupčanik da se okreće u suprotnom smjeru, formirajući ciklično kretanje. Motorno ulje se usisava u komoru za ulaz ulja, a zatim se potiskuje kroz razmak zuba i zid pumpe do komore za izlaz ulja, te se konačno dovodi do svih komponenti motora radi podmazivanja.
Funkcija vodilice
Vodilica uglavnom služi za vođenje i zatezanje, osiguravajući stabilnost lanca razvoda tokom kretanja, sprječavajući klizanje i istovremeno kompenzirajući prirodno istezanje lanca.
Kvarovi u sklopu pokretne vodilice automobilskih pumpi za ulje obično se manifestuju kao:
Teškoće pri pokretanju
Prilikom pokretanja, potrebno je više paljenja, uz zvuk "put-put". Ugljične četkice unutar pumpe za ulje se troše, što rezultira nedovoljnom brzinom rotacije i padom pritiska goriva ispod 2 bara.
Slabo ubrzanje
Prilikom naglog ubrzanja, broj okretaja motora se sporo povećava, a vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h se produžava. Zbog nedovoljnog dovoda goriva iz pumpe za gorivo, snaga naglo opada.
Brzina praznog hoda je nestabilna
Motor se iznenada ugasio tokom vožnje, a brzina motora je nepravilno fluktuirala između 600 i 900 o/min. Povremeni kvar pumpe za gorivo uzrokovao je prekid dovoda goriva.
Neobična buka
Prilikom hladnog pokretanja, može se čuti "cvrčanje" zvuka metalnog trenja, a ležaj jezgre pumpe proizvodi abnormalne zvukove zbog suhog brušenja uzrokovanog nedostatkom ulja.
Potrošnja goriva naglo raste
Potrošnja goriva na 100 kilometara naglo se povećala za 1-2 litre. Stvarna zapremina ubrizganog goriva nije se podudarala s vrijednošću koju je izračunao ECU, pa je potrošnja goriva abnormalno porasla.
Uzrok kvara
Youdaoplaceholder0 Unutrašnje habanje ‌: Dugotrajna upotreba dovodi do povećanja razmaka između klipa i čahure klipa, što uzrokuje curenje goriva. ‌
Problem sa začepljenjem Youdaoplaceholder0: Filter nije dugo zamijenjen ili nečistoće u gorivu začepljuju prolaz za ulje.
Youdaoplaceholder0 Nepravilna montaža ‌: odstupanje u prianjanju komponenti ili ozbiljno habanje poklopca pumpe. ‌
Youdaoplaceholder0 Loš kvalitet motornog ulja ‌: Loše motorno ulje ubrzava unutrašnje habanje i nedovoljan pritisak dovoda ulja. ‌

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o proizvodima

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi