Šta je sklop diskova pogonjenih automobilom
Sklop pogonskog diska u automobilu je važna komponenta kvačila, uglavnom se sastoji od ključnih dijelova kao što su frikcione ploče, pogonske ploče (ili torzioni amortizeri) i glavčine pogonskog diska. Njegova funkcija je da prenese obrtni moment motora na mjenjač putem trenja, a istovremeno služi za ublažavanje vibracija i udara mjenjačkog sistema, dovršavajući radnje "isključivanja" i "uključivanja" kvačila.
Osnovne komponente
Youdaoplaceholder0 Frikciona ploča : Ona direktno dodiruje zamajac i potisnu ploču, prenoseći snagu putem trenja i ključna je komponenta za pretvorbu snage.
Youdaoplaceholder0 torzioni amortizer : Smješten između frikcione ploče i pogonske ploče, apsorbuje torzione vibracije sistema prenosa putem elastičnih elemenata, poboljšavajući glatkoću vožnje.
Youdaoplaceholder0 pogonjena glavčina : povezuje frikcionu ploču sa ulaznim vratilom mjenjača kako bi se postigao konačni prijenos obrtnog momenta.
Funkcionalne karakteristike
Sklop pogonskog diska postiže isključivanje i uključivanje snage putem habanja frikcionih ploča, igrajući ulogu amortizera tokom pokretanja, mijenjanja brzina i drugih radnih uslova kako bi se spriječilo preopterećenje ili udaranje sistema prijenosa. Njegovi strukturni oblici uključuju različite dizajne kao što su integralni elastični pogonski diskovi (gdje su frikcione ploče direktno pričvršćene zakivcima na čelične ploče).
Sklop pogonskog diska u automobilu je osnovna komponenta kvačila i uglavnom obavlja sljedeće funkcije:
Prijenos snage
Snaga motora se nesmetano prenosi na mjenjač putem frikcionih ploča kako bi se osigurao normalan rad elektroenergetskog sistema.
Vibracija odbojnika
Ugrađeni torzijski amortizer može apsorbovati vibracije i udarce sistema prenosa, smanjiti uticaj periodičnih fluktuacija obrtnog momenta motora na sistem prenosa i poboljšati glatkoću vožnje.
Sklop pogonskog diska u automobilu uglavnom se sastoji od sljedeća tri dijela:
Youdaoplaceholder0 Tarna ploča : Dolazi u kontakt sa zamašnjakom i potisnom pločom i prenosi snagu putem trenja.
Tijelo pogonjenog diska (ili pogonska ploča): Kao metalna baza, podržava frikcionu ploču i spaja se s ulaznim vratilom mjenjača.
Youdaoplaceholder0 torzioni amortizer : Apsorbira torzione vibracije uzrokovane periodičnim udarom motora i inhibira rezonancu mjenjačkog sistema.
Neki modeli mogu uključivati i strukture kao što su pogonske glavčine ili opruge za amortiziranje, ovisno o konfiguraciji vozila.
Kontrola razdvajanja i spajanja
Prilikom pokretanja ili mijenjanja brzina, pogonski disk i zamajac se privremeno odvajaju razdvojnim ležajem kako bi se smanjio udar promjene brzina. Prilikom uključivanja, postepeno prenosite snagu kako biste osigurali nesmetano pokretanje vozila.
Zaštitite prenosni sistem
Kada preneseni obrtni moment premaši granicu koju frikciona ploča može podnijeti, ona će automatski proklizati kako bi se spriječilo preopterećenje i oštećenje sistema prijenosa.
Kvarovi u sklopu lamele kvačila automobila mogu dovesti do problema kao što su klimavo pokretanje, nepotpuno isključivanje i poteškoće s mijenjanjem brzina. Za pregled treba koristiti sljedeće metode:
Metoda inspekcije
Youdaoplaceholder0 detekcija istrošenosti frikcionih ploča
Koristite pomično mjerilo za mjerenje dubine glave zakovice. Ako je manja od 0,3 mm, frikcionu ploču treba zamijeniti.
Youdaoplaceholder0 detekcija deformacije
Klizanje vanjske ivice pogonjenog diska mjeri se komparatorom. Ako kružno odstupanje čeone površine prelazi 0,4 mm, potrebna je korekcija ili zamjena sklopa.
Provjera statusa veze Youdaoplaceholder0
Kada se utvrdi da su zakovice labave ili slomljene usljed udarca, sklop je potrebno zamijeniti.
Youdaoplaceholder0 mjerenje razmaka splinea
Ugradite pogonski disk na ulazno vratilo mjenjača i ručno ga okrenite. Ako nema značajnog labavljenja i zazor na strani zuba prelazi 0,16 mm, potrebno je zamijeniti glavčinu ili ulazno vratilo.
Fenomen kvara
Youdaoplaceholder0 Drhtanje pri pokretanju : Neravnomjeran prijenos snage uzrokovan habanjem ili deformacijom frikcionih ploča.
Youdaoplaceholder0 Nepotpuno odvajanje : Labave zakovice ili preveliki zazor utora uzrokuju da se kvačilo ne isključi u potpunosti.
Youdaoplaceholder0 Poteškoće pri mijenjanju brzina : Deformacija ili habanje uzrokuju abnormalno prianjanje zupčanika.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
