Šta je glavni zračni jastuk u automobilu
Glavni zračni jastuk je zračni jastuk ugrađen tačno ispred vozača, obično u sredini volana. Njegova glavna funkcija je da se naduva i trenutno aktivira u slučaju sudara, stvarajući tampon zonu između vozila i volana, čime se smanjuje povreda uzrokovana udarom glave i gornjeg dijela vozača u tvrdi predmet.
Princip rada
Princip rada glavnog zračnog jastuka u automobilu je sljedeći:
Youdaoplaceholder0 Detekcija senzora : U slučaju sudara, senzor sudara ugrađen na prednjem dijelu vozila detektuje naglo usporavanje brzine i odmah prenosi ovaj signal kontrolnom računaru sistema zračnih jastuka.
Youdaoplaceholder0 Kompjuterska analiza : Nakon potvrde analize kontrolnog računara, odmah detonirajte električno vatreno oružje sa žarištem unutar zračnog jastuka kako biste izazvali njegovu eksploziju.
Youdaoplaceholder0 Stvaranje plina: Kada se upaljač zapali, čvrste čestice dušika brzo isparavaju i stvaraju veliku količinu dušikovog plina, koji odmah napuhuje zračni jastuk, uzrokujući njegovo aktiviranje u roku od 0,01 sekunde.
Historijska pozadina i tehnološki razvoj
Od svog izuma od strane Herricka 1953. godine, tehnologija automobilskih zračnih jastuka prošla je kroz mnoge inovacije. Originalni generator plina koristio je komprimirani plin, kasnije tehnologiju vatrometa, a moderni sistemi zračnih jastuka također koriste dizajn s dvije komore za postepenu zaštitu glave i prsa.
Prijedlozi za održavanje i njegu
Da bi se osigurao normalan rad zračnih jastuka, preporučuje se da vlasnici automobila obrate pažnju na sljedeće tačke:
Youdaoplaceholder0 Sjedite pravilno: Izbjegavajte blokiranje puta izbacivanja zračnog jastuka.
Youdaoplaceholder0 Izbjegavajte stavljanje ukrasa ili elektronskih uređaja u područje pokrivenosti prednjeg zračnog jastuka.
Youdaoplaceholder0 Koristite sigurnosni pojas : Zračne jastuke treba koristiti zajedno sa sigurnosnim pojasevima, a njihova efikasnost je znatno smanjena kada se koriste samostalno .
Glavna funkcija glavnog zračnog jastuka u automobilu je da se brzo naduva i proširi kako bi formirao zračni jastuk prilikom sudara vozila, čime se smanjuje stepen povreda putnika.
Dodatni sistem za zadržavanje (skraćeno SRS) sastoji se od komponenti kao što su sklop senzora, naduvavanje, sklopivi zračni jastuk, upaljač, čvrsti dušik itd. Kada je automobil izložen sudaru velikom brzinom unutar određenog ugla ispred, senzor sudara ugrađen na prednjem dijelu vozila i sigurnosni senzor ugrađen u sredini automobila detektovaće naglo usporavanje brzine vozila i brzo će prenijeti ovaj signal kontrolnom računaru sistema zračnih jastuka. Računar, nakon analize i potvrde, odmah detonira električni gorionik unutar zračnog jastuka, uzrokujući njegovu eksploziju, čestice čvrstog dušika brzo isparavaju, velika količina dušikovog plina naduvava zračni jastuk, koji se pod snažnom silom udara potpuno otvara i formira "zračni jastuk", čime se smanjuje sila udara i štiti vozač i putnici.
Zračni jastuk funkcionira na sljedeći način: Generator plina prima signal i pali ga kako bi proizveo veliku količinu plina, koji se filtrira i hladi, a zatim ulazi u zračni jastuk, uzrokujući da zračni jastuk probije jastuk u vrlo kratkom vremenu i brzo se proširi formirajući zračni jastuk, te da s vremenom propušta i skuplja kako bi apsorbirao energiju udara i efikasno zaštitio ljudsku glavu i prsa.
Osim toga, sistem zračnih jastuka se uglavnom sastoji od četiri dijela: senzora sudara, računara zračnog jastuka, SRS indikatorske lampice i sklopa zračnog jastuka. Senzor sudara je glavni ulazni kontrolni signal koji detektuje signal intenziteta sudara vozila i na osnovu tih signala određuje da li da detonira element za naduvavanje kako bi se zračni jastuk naduvao.
Youdaoplaceholder0 Neispravan zračni jastuk u automobilu može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
Youdaoplaceholder0 Loš kontakt utikača : Utikač sistema zračnih jastuka može imati loš kontakt zbog poklopca protiv prašine ili vibracija, što uzrokuje paljenje lampice greške. Rješenje je isključiti utikač, očistiti prašinu, popraviti pinove i ponovo ih umetnuti, te zamijeniti ožičenje i konektore ako je potrebno .
Youdaoplaceholder0 Labava žica za uzemljenje : Labava žica za uzemljenje negdje u automobilu može utjecati na normalan rad sistema zračnih jastuka. Žicu za uzemljenje treba provjeriti i zategnuti .
Youdaoplaceholder0 Slaba baterija : Nedovoljno napunjena baterija uzrokuje nizak napon u sistemu zračnih jastuka, što aktivira kod greške. Rješenje je punjenje ili zamjena baterije na .
Youdaoplaceholder0 Kvar opruge zračnog jastuka: Opruga zračnog jastuka koja se nalazi direktno ispod volana može istrošiti unutrašnje ožičenje zbog dužeg rada. Oštećenu oprugu zračnog jastuka potrebno je zamijeniti.
Youdaoplaceholder0 Kvar senzora sudara : Senzor sudara ne uspijeva precizno odrediti situaciju sudara, što uzrokuje paljenje lampice greške. Potreban je dijagnostički uređaj za utvrđivanje i popravak ili zamjenu senzora .
Youdaoplaceholder0 Kvar samog zračnog jastuka : Unutrašnje oštećenje vozačevog zračnog jastuka, suvozačevog zračnog jastuka itd. također može uzrokovati paljenje lampice upozorenja. Oštećeni zračni jastuk potrebno je identificirati dijagnostičkim instrumentom i zamijeniti ga .
Youdaoplaceholder0 Kvar strujnog kola : Otvoreno strujno kolo, kratki spoj ili labavi utikač mogu uzrokovati neispravan rad sistema zračnih jastuka. Problem s vodom treba provjeriti i popraviti .
Greška podataka ECU senzora: Greška podataka ECU senzora također može uzrokovati paljenje lampice greške zračnog jastuka. Kod greške je potrebno obrisati dijagnostičkim instrumentom.
Youdaoplaceholder0 Rješenja i mjere opreza:
Youdaoplaceholder0 Provjerite i očistite utikač : Redovno provjeravajte utikač sistema zračnih jastuka, očistite prašinu i pričvrstite pinove, te po potrebi zamijenite ožičenje i konektore .
Youdaoplaceholder0 Osigurajte žicu za uzemljenje i utikač : Provjerite je li veza između žice za uzemljenje i utikača sigurna i izbjegavajte otpuštanje .
Youdaoplaceholder0 Provjerite nivo baterije : Provjerite je li baterija potpuno napunjena i napunite je ili zamijenite ako je potrebno .
Youdaoplaceholder0 Zamijenite oštećenu oprugu i senzor zračnog jastuka: Oštećenu oprugu i senzor zračnog jastuka zamijenite na vrijeme kako biste osigurali ispravan rad sistema.
Youdaoplaceholder0 Provjerite ima li problema s linijama : Provjerite ima li linija oštećenih ili starih, popravite ih ili zamijenite na vrijeme .
Youdaoplaceholder0 Koristite dijagnostički instrument za brisanje kodova grešaka : Pročitajte kodove grešaka pomoću dijagnostičkog instrumenta i obrišite ih kako biste osigurali da sistem ispravno radi .
Youdaoplaceholder0 Održavajte vozilo suhim: Izbjegavajte dugo parkiranje vozila u vlažnom okruženju. Provjerite jesu li priključni spojevi suhi.
Youdaoplaceholder0 Redovno održavanje : Redovno posjećujte profesionalnu servisnu radionicu radi održavanja i pregleda kako biste osigurali da je sistem zračnih jastuka u dobrom stanju.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
