Koja je uloga cijevi lijeve ručne kočnice
Glavna funkcija cjevovoda lijeve ručne kočnice je prijenos kočione tekućine iz glavnog cilindra do kočnice svakog točka, kako bi se postigla funkcija usporavanja i zaustavljanja vozila. Kočiona cijev se obično sastoji od čelične cijevi i fleksibilnog crijeva, spojenih zajedno preko spojeva kako bi se osigurao nesmetan prijenos kočione tekućine .
Sastav i struktura kočionog cjevovoda
Kočna cijev se obično sastoji od čelične cijevi i fleksibilnog crijeva, koji su međusobno povezani spojevima kako bi se formirao kompletan kočioni sistem . Kombinacija čeličnih cijevi i crijeva omogućava prijenos kočione tekućine između različitih komponenti vozila, osiguravajući da je sila kočenja ravnomjerno raspoređena na točkove.
Uobičajene greške i metode održavanja
Uobičajeni kvarovi kočionih vodova uključuju curenje i rupture. Curenje će dovesti do smanjenog efekta kočenja, a puknuće će dovesti do gubitka kočione tekućine, što ozbiljno utiče na performanse kočenja. Stoga je vrlo važno redovno provjeravati i održavati kočione vodove. Ovo uključuje provjeru cijevi na znakove habanja, starenja ili oštećenja i uvjeravanje da su konektori čvrsto povezani i da ne propuštaju .
Ostale komponente kočionog sistema i njihove funkcije
Pored kočionog voda, kočioni sistem uključuje i pedale kočnice, kočione pumpe i kočnice točkova. Pritiskom na papučicu kočnice, vozač tjera kočionu pumpu da proizvodi pritisak, koji se preko kočionog cjevovoda prenosi na kočnicu kotača, kako bi se postiglo usporavanje i zaustavljanje vozila. Osim toga, kočioni sistem također uključuje različite metode kočenja kao što su prediktivno kočenje, kočenje u slučaju nužde i kočenje motorom kako bi se nosio s različitim potrebama vožnje i uvjetima na putu .
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova dobrodošlikupiti.
