Koja je uloga lijeve kočione cijevi
Glavna funkcija cijevi lijeve kočnice je prenos kočione tečnosti od glavnog cilindra do kočnice svakog točka, kako bi se postigla funkcija usporavanja i zaustavljanja vozila. Cijev kočnice se obično sastoji od čelične cijevi i fleksibilnog crijeva, spojenih spojnicama kako bi se osigurao nesmetan prenos kočione tečnosti.
Sastav i struktura kočionog cjevovoda
Kočiona cijev se obično sastoji od čelične cijevi i fleksibilnog crijeva, koji su međusobno povezani spojevima i formiraju kompletan kočioni sistem. Kombinacija čeličnih cijevi i crijeva omogućava prenos kočione tečnosti između različitih komponenti vozila, osiguravajući ravnomjernu raspodjelu sile kočenja po točkovima.
Uobičajeni kvarovi i metode održavanja
Uobičajeni kvarovi kočionih vodova uključuju curenja i pucanja. Curenje će dovesti do smanjenog efekta kočenja, a pucanje će dovesti do gubitka kočione tečnosti, što ozbiljno utiče na performanse kočenja. Stoga je veoma važno redovno provjeravati i održavati kočione vodove. To uključuje provjeru cijevi na znakove habanja, starenja ili oštećenja, te osiguravanje da su konektori čvrsto spojeni i da ne cure.
Ostale komponente kočionog sistema i njihove funkcije
Pored kočionog voda, kočioni sistem takođe uključuje papučice kočnice, pumpe kočnica i kočnice na točkovima. Pritiskom na papučicu kočnice, vozač stvara pritisak u pumpi kočnica, koji se prenosi na kočnice na točkovima kroz kočioni vod, kako bi se postiglo usporavanje i zaustavljanje vozila. Pored toga, kočioni sistem takođe uključuje različite metode kočenja kao što su prediktivno kočenje, kočenje u nuždi i kočenje motorom kako bi se prilagodio različitim potrebama vožnje i uslovima na putu.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
