Održavanje automobila je neizbježno. Osim redovnog održavanja u 4s radnji, vlasnik bi trebao obavljati i svakodnevno održavanje vozila, ali da li se stvarno razumijete u održavanje automobila? Samo uz pravilno održavanje automobil može biti u dobrom voznom stanju. Prvo pogledajte zdrav razum o održavanju automobila.
O redovnom održavanju 4s radnji da i ne govorimo. Koliko vlasnika automobila radi jednostavnu provjeru prije ili poslije vožnje? Neki ljudi pitaju, jednostavna provjera? Šta možete vizuelno pregledati? To je mnogo, kao što su farba karoserije, gume, ulje, svjetla, kontrolne ploče koje ovi vlasnici mogu jednostavno provjeriti kako bi se osiguralo da rano otkrivanje kvarova efikasno smanjuje pojavu kvarova tokom procesa vožnje.
1 vjerujem da će mnogi vlasnici, kada pričaju o svakodnevnom održavanju, sigurno pomisliti na pranje automobila i depilaciju voskom. Istina je da pranje automobila može učiniti da vaše tijelo zablista, ali nemojte ga prati često.
2. Isto važi i za depilaciju voskom. Mnogi vlasnici automobila misle da depilacija voskom može zaštititi boju. Da, pravilno depiliranje voskom može zaštititi boju i održati je sjajnom. Ali neki voskovi za automobile sadrže alkalne supstance koje mogu pocrniti tijelo s vremenom. Evo da podsjetim nove vlasnike, depilacija novog auta nije potrebna hitna, 5 mjeseci nije potrebno depilirati, jer sam novi auto ima sloj voska, nema potrebe.
Motorno ulje i filteri mašina
3. Ulje se dijeli na mineralno i sintetičko ulje, a sintetičko ulje na potpuno sintetičko i polusintetičko. Sintetičko ulje je najviše kvalitete. Kada mijenjate ulje, pogledajte uputstvo za upotrebu i zamijenite ga prema preporučenim specifikacijama. Imajte na umu da se strojna filtracija vrši prilikom zamjene ulja.
Mineralno ulje zamijenite svakih 5000 km ili svakih 6 mjeseci;
Sintetičko motorno ulje 8000-10000 km ili svakih 8 mjeseci.
Ulje za podmazivanje
4. Ulje za prijenos može podmazati i produžiti vijek trajanja prijenosnog uređaja. Ulje za prijenos dijeli se na ulje za automatski mjenjač i ulje za ručni prijenos.
Ulje za ručni menjač se obično menja svake 2 godine ili 60.000 km;
Ulje za automatski menjač uglavnom 60.000-120.000 km za promenu.
Ulje pod pritiskom
5. Motorno ulje je tečnost u pumpi servo upravljača automobila, koja čini volan lakšim hidrauličkim pritiskom. Prvobitno korišten na velikim automobilima, sada skoro svaki automobil ima ovu tehnologiju.
Uglavnom svake 2 godine ili 40.000 kilometara za zamjenu dopunskog ulja, redovna provjera da li nedostaje i dopuna.
Kočiona tečnost
6. Zbog strukture kočionog sistema automobila, ulje za kočenje će dugo apsorbirati vodu, što će dovesti do smanjenja sile kočenja ili kvara kočnice.
Ulje za kočnice se obično mijenja svake dvije godine ili 40.000 kilometara.
Rastvor antifriza
7. Vremenom se sve pokvari, uključujući i antifriz. Obično se mijenjaju svake dvije godine ili 40.000 kilometara. Redovno proveravajte nivo tečnosti antifriza kako bi dostigao normalne vrednosti.
Element filtera vazduha
8. Kao "maska" motora ako ima previše prljavštine u elementu filtera zraka, to će neminovno utjecati na cirkulaciju zraka, smanjiti usis motora i uzrokovati pad snage.
Ciklus zamjene elementa filtera zraka je 1 godina ili 10.000 km, koji se može podesiti u skladu s okolinom vozila.
Ispraznite filterski element za podešavanje
9. Ako filter za vazduh pripada "masci" motora, onda je element filtera za vazduh "maska" vozača i putnika. Kada je prazan filterski element previše prljav, to ne samo da će uticati na performanse vazduha, već će i zagaditi unutrašnje okruženje.
Ciklus zamjene elementa filtera zraka je 1 godina ili 10.000 km, a može se prilagoditi i okolini vozila.
Filter za benzin
10. Filtrirati nečistoće iz goriva vozila. Ciklus zamjene ugrađenog filtera za benzin je općenito 5 godina ili 100.000 kilometara; Ciklus zamjene vanjskog filtera za benzin je 2 godine.
Svjećica
11. Prema različitim materijalima, različiti materijali ciklusa zamjene svjećica su različiti. Za detalje pogledajte sliku.
akumulator
12. Na vijek trajanja baterije utiču svakodnevne navike korištenja. Prosječna baterija može se koristiti više od 3 godine. Redovno provjeravajte napon baterije nakon dvije godine.
Blok kočnice
13. Ciklus zamjene kočionih pločica je općenito oko 30.000 kilometara. Ako osjetite kočni prsten, razmak kočnice postaje duži, kako biste na vrijeme zamijenili kočionu pločicu.
guma
14. Guma zavisi od svoje namjene. Generalno, gume imaju vijek trajanja od oko 5-8 godina. Ali kada vozilo napusti fabriku, gumama je generalno prošao određeni vremenski period, tako da je najbolje menjati jednom u 3 godine ili tako nešto.
brisač
15. Ne postoji određeno vrijeme za zamjenu metlice brisača. Zamjena se može odrediti prema učinku upotrebe. Ako metlica brisača nije čista ili nenormalan zvuk, potrebno je zamijeniti.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) je normalan opseg pritiska u gumama za običan automobil. Ako tražite najbolji pritisak u gumama, možete pogledati uputstvo za upotrebu vozila, oznaku pored vrata kabine i unutrašnju stranu poklopca rezervoara za gas, koji će imati preporučeni pritisak u gumama proizvođača. Ne možete pogriješiti s tim.
17. Prilikom zamjene ili popravke guma, glavčina ili guma, potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje guma kako bi se spriječili sudari.
18. Prazno pranje automobila svake druge godine. Ako okruženje u vašem automobilu nije dobro, onda ovo vrijeme treba skratiti.
19. Učestalost čišćenja automobilskog ulja je svakih 30 do 40 hiljada kilometara. Vlasnik može prema vašem unutrašnjem okruženju, stanju na cestama, vremenu vožnje, lokalno ulje, ako je lako formirati ugljik, može povećati ili smanjiti.
20, održavanje automobila nije "neophodno" za odlazak u 4s shop, a možete čak i svoje održavanje. Naravno, morate imati dosta znanja i iskustva o vozilima i alatima.
21. Nakon održavanja vozila, ako ima ostataka ulja, najbolje ga je ponijeti sa sobom. Prvo, ako iz motora curi ulje, ono se može dodati na vrijeme; Drugo, ako kod kuće postoji neka mašina koju treba napuniti gorivom, može se dodati.
22. Auto je izložen sunčevoj svjetlosti i redovno ventiliran. Izlaganje suncu može dovesti do porasta temperature automobila, porast temperature može učiniti unutrašnjost novog automobila, sjedišta, tekstil u formaldehidu, nadražujućim mirisima i drugim štetnim tvarima isparljivim. Zajedno sa dobrim uslovima ventilacije, može se brzo proširiti u prazan vazduh.
23 Novi auto brzo uklanjanje formaldehida je najefikasniji način ventilacije, ujedno je i najekonomičniji. Novi vlasnici predlažu ventilaciju što je više moguće, kada postoje uslovi za ventilaciju. Za podzemni parking gdje je zračna sredina loša, nema potrebe razmišljati o ventilaciji. Pokušajte odabrati mjesto s dobrim vanjskim okruženjem.
24. Nije samo korištenje automobila ono što ga troši. Auto će se istrošiti ako ga ne koristite duže vrijeme. Stoga, bilo da je automobil u normalnoj upotrebi ili ne, potrebno mu je redovno održavanje kako bi se izbjegla nepotrebna oštećenja i trošak.
25. Doživotno besplatno održavanje nije oslobođeno svega. Većina doživotnog besplatnog održavanja pokriva samo osnovno održavanje, a osnovno održavanje uključuje samo promjenu ulja i filtera za ulje.
26. Automobilska kožna sedišta treba s vremena na vreme prskati zaštitno sredstvo za kožu, ili obrisati kožni zaštitni vosak i druge proizvode, koji mogu efikasno produžiti životni vek kožnih sedišta.
27. Ako ne koristite često auto, uključite režim praznog toplog vazduha kada parkirate kako biste isparili vodu u praznoj podesivoj cevi i kolicima, kako biste izbegli prekomernu vlagu u automobilu, koja može dovesti do buđi.
28. Stavite malo aktivnog bambusovog uglja u automobil da apsorbuje vlagu i štetne materije u automobilu, kako biste podesili vlažnost u automobilu.
29. Neki vlasnici automobila peru svoje automobile deterdžentom za pranje rublja ili sapunom za suđe radi udobnosti. Ova praksa je prilično štetna jer su oba alkalni deterdženti. Ako dugo perete automobil njime, površina automobila će izgubiti sjaj.
