Zaptivka motora i kompresijska sistema za punjenje zraka su česti kvarovi.
Izgaranje bile za cilindar ozbiljno će pogoršati radno stanje motora, tako da ne može raditi i može prouzrokovati oštećenje nekih povezanih dijelova ili dijelova;
U kompresiji i radnom potezu motora potrebno je osigurati da gornji prostor klipa zapečaće se u dobrom stanju i nije dozvoljeno curenje zraka.
U kombinaciji sa simptomima zaptivka cilindra za brtvljenje i kompresijskog sistema kompresije, uzroci znakova greške analiziraju se i ocjenjuju i postupci rada za sprečavanje greške i eliminacije greške.
Prvo, neuspjeh performanse cilindra nakon oprane
Zbog različitog položaja goriva za brtvljenje cilindra, simptomi greške su također različiti:
1, plin kanalizira između dva susjedna cilindara
Pod pretpostavkom da ne otvaram dekompresiju, protresite radilicu, osjetite da pritisak dva cilindara nije dovoljan, pokrenite rad motora kada je fenomen crnog dima, brzina motora značajno smanjila, pokazujući nedovoljnu snagu.
2, curenje glave cilindra
Plin za komprimirani visokotlačni plin bježi u vijak za glavu cilindra ili procuri na spoju glave cilindra i tijela. Tu je žućkasta pjena, teška curenja zraka napravit će zvuk "pili", a ponekad i dobijanje curenja vode ili curenje uljem, a vidite odgovarajuću rupu glave cilindra i rupa za glavu u obližnjoj cilindru.
3. Plinsko ulje u prolazu ulja
Plin visokog pritiska vodi u prolaz za podmazivanje ulja koji povezuje blok motora sa glavom motora. Temperatura ulja ulja uvijek je visoka kada se motor radi, viskoznost ulja postaje tanja, pritisak se smanjuje, a pogoršanje je brzo, a ulje se upućeno na gornji cilindrični mehanizam za podmazivanje glave za podmazivanje.
4, plin visokog pritiska u jaknu za hlađenje vode
Kada temperatura vode za hlađenje motora je ispod 50 ° C, otvorite poklopac za spremnik vode, možete vidjeti da se u spremniku za vodu izvađene u spremniku za vodu emitira se iz usta rezervoara za vodu, s postepenim porastom temperature motora, vrući gas koji se emitira iz usta spremnika za vodu. U ovom slučaju, ako je blokirana cijev rezervoara za vodu, a rezervoar za vodu napuni se vodom na poklopac, pojava mjehurića bit će očiglednija, a bit će fenomen ključanja kada je ozbiljan.
5, motorni cilindar i jaknu za hlađenje vode ili kopča za podmazivanje kanala
Na gornjoj površini rashladne vode u rezervoaru će biti žuta i crna uljana pjena. Kad su ove dvije vrste fenomena zakazivanja ozbiljne, napravit će ispuh vodom ili uljem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
