okvir prednjeg svjetla za maglu
koristiti
Funkcija svjetla za maglu je da omogući drugim vozilima da vide automobil kada je vidljivost znatno smanjena vremenskim uslovima u maglovitim ili kišnim danima, tako da izvor svjetlosti svjetla za maglu mora imati jaku penetraciju. Opšta vozila koriste halogena svjetla za maglu, a LED svjetla za maglu su naprednija od halogenih svjetala za maglu.
Položaj za ugradnju svjetla za maglu može biti samo ispod branika i položaj najbliži tlu karoserije automobila kako bi se osigurala funkcija svjetla za maglu. Ako je položaj ugradnje previsok, svjetlost uopće ne može prodrijeti kroz kišu i maglu da osvijetli tlo (magla je uglavnom ispod 1 metra. Relativno je rijetka), što lako može uzrokovati opasnost.
Budući da je prekidač za svjetla za maglu obično podijeljen u tri brzine, brzina 0 je isključena, prva brzina kontrolira prednja svjetla za maglu, a druga brzina kontrolira zadnja svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu rade kada je prva brzina uključena, a prednja i zadnja svjetla za maglu rade zajedno kada je druga brzina uključena. Stoga se prilikom uključivanja svjetala za maglu preporučuje da znate u kojoj se brzini nalazi prekidač, kako biste olakšali sebi, a da ne ugrozite druge, i osigurali sigurnost u vožnji.
metoda rada
1. Pritisnite dugme da biste upalili svjetla za maglu. Neka vozila uključuju prednja i zadnja svjetla za maglu pritiskom na dugme, odnosno postoji dugme označeno sa svjetlo za maglu blizu instrument table. Nakon uključivanja svjetla, pritisnite prednje svjetlo za maglu da biste upalili prednje svjetlo za maglu; pritisnite zadnje svjetlo za maglu da biste upalili zadnja svjetla za maglu. Slika 1.
2. Okrenite da biste uključili svjetla za maglu. Neki džojstici za osvjetljenje vozila opremljeni su svjetlima za maglu ispod volana ili ispod klima uređaja s lijeve strane, koja se uključuju rotacijom. Kao što je prikazano na slici 2, kada se dugme označeno signalom svjetla za maglu u sredini okrene u položaj UKLJUČENO, prednja svjetla za maglu će se uključiti, a zatim će se dugme okrenuti u položaj zadnjih svjetala za maglu, odnosno prednja i zadnja svjetla za maglu će se istovremeno uključiti. Uključite svjetla za maglu ispod volana.
metoda održavanja
Prilikom vožnje noću u gradu bez magle, nemojte koristiti svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu nemaju poklopac, što će zasljepiti svjetla automobila i uticati na sigurnost vožnje. Neki vozači ne koriste samo prednja svjetla za maglu, već istovremeno pale i zadnja svjetla za maglu. Budući da je snaga sijalice zadnjeg svjetla za maglu relativno velika, ona će zasljepiti vozača iza, što će lako uzrokovati umor očiju i uticati na sigurnost vožnje.
Bilo da se radi o prednjem ili zadnjem svjetlu za maglu, sve dok ne svijetli, to znači da je sijalica pregorjela i mora se zamijeniti. Ali ako nije potpuno pregorjela, ali je svjetlina smanjena, a svjetla su crvena i prigušena, ne smijete to shvatiti olako, jer to može biti preteča kvara, a smanjena sposobnost osvjetljenja je također velika skrivena opasnost za sigurnu vožnju.
Postoji nekoliko razloga za smanjenje svjetline. Najčešći je prljavština na astigmatističkom staklu ili reflektoru lampe. U ovom trenutku, sve što trebate učiniti je očistiti prljavštinu flanelskom krpom ili papirom za čišćenje sočiva. Drugi razlog je smanjenje kapaciteta punjenja baterije, a svjetlina nije dovoljna zbog nedovoljne snage. U ovom slučaju, potrebno je zamijeniti bateriju. Druga mogućnost je da vod stari ili je žica previše tanka, što uzrokuje povećanje otpora i time utiče na napajanje. Ova situacija ne samo da utiče na rad sijalice, već čak uzrokuje i pregrijavanje voda i izazivanje požara.
zamijenite svjetla za maglu
1. Odvrnite vijak i izvadite sijalicu.
2. Odvrnite četiri vijka i skinite poklopac.
3. Uklonite oprugu grla lampe.
4. Zamijenite halogenu sijalicu.
5. Ugradite oprugu grla lampe.
6. Ugradite četiri vijka i stavite poklopac.
7. Zategnite vijke.
8. Podesite vijak prema svjetlu.
instalacija strujnog kruga
1. Zadnje svjetlo za maglu se može uključiti samo kada je upaljeno pozicijsko svjetlo (malo svjetlo).
2. Zadnja svjetla za maglu trebaju se isključivati nezavisno.
3. Zadnja svjetla za maglu mogu raditi neprekidno sve dok se pozicijska svjetla ne ugase.
4. Prednja i zadnja svjetla za maglu mogu se paralelno spojiti kako bi se dijelio prekidač prednjeg svjetla za maglu. U ovom slučaju, kapacitet osigurača svjetla za maglu treba povećati, ali dodana vrijednost ne smije prelaziti 5A.
5. Kod automobila bez prednjih svjetala za maglu, zadnja svjetla za maglu trebaju biti spojena paralelno sa pozicijskim svjetlima, a prekidač za zadnja svjetla za maglu treba biti spojen serijski s osiguračem od 3 do 5 A.
6. Preporučuje se konfiguriranje zadnjeg svjetla za maglu tako da uključuje pokazivač smjera.
7. Kabel za napajanje zadnjeg svjetla za maglu, koji se izvodi iz prekidača zadnjeg svjetla za maglu u kabini, provodi se duž originalnog kabelskog svežnja vozila do mjesta ugradnje zadnjeg svjetla za maglu na stražnjem dijelu automobila i pouzdano je povezan sa zadnjim svjetlom za maglu putem posebnog automobilskog konektora. Treba odabrati niskonaponsku žicu za automobile s promjerom žice ≥0,8 mm, a cijela dužina žice treba biti prekrivena polivinilkloridnom cijevi (plastičnim crijevom) promjera 4-5 mm radi zaštite.
