Unatoč brojnim poboljšanjima, benzinski motori ostaju neefikasni pri pretvaranju kemijske energije u mehaničku energiju. Većina energije u benzinu (oko 70%) pretvori se u toplinu, a zadatak je hlađenja automobila da rasprši ovu toplinu. U stvari, rashladni sustav automobila koji vozi niz autoput može izgubiti dovoljno toplote za zagrijavanje dvije prosječne kuće! Kako se motor zagrijava, komponente se brže istroše, čineći motor manje efikasnim i emitiraju više zagađivača.
Stoga je još jedna važna funkcija rashladnog sustava zagrijati motor što je prije moguće i držati ga na stalnoj temperaturi. Gorivo se kontinuirano izgore u motoru automobila. Većina toplote generirana tijekom izgaranja izlazi iz ispušnog sustava, ali neka toplina ostaje zarobljena u motoru, zagrijavajući ga. Kada je temperatura rashladne tečnosti oko 93 ° C, motor doseže najbolje stanje trčanja. Na ovoj temperaturi: Komora za izgaranje je dovoljno vruća da se potpuno isparava gorivo, omogućujući tako bolje izgaranje goriva i smanjenje emisije gasova. Ako je ulje korišteno za podmazivanje motora tanje i manje viskoznih, dijelovi motora mogu se fleksibilno pokretati, motor koristi manje energije oko vlastitih dijelova, a metalni dijelovi su manje skloni nošenjem.
Pribor za hlađenje uključuju: radijator, vodu za vodu, termostat, sklop vode za vodu, poklopac hladnjaka, termostator, ventilatorski senzor, ventilator hladnjaka, vodovodni prsten, vodovodne cijevi, gornje i donje vodovodne cijevi, ventilatorski i donji vodovod, ventilatorski i donji vodovod, ventilatorski i donji vodovod, ventilatorski i donji vodovod Spojnica, nosač radijatora, prekidač za kontrolu temperature itd.
zajednički problem
1. Pregrijavanje motora
Mjehurići: Zrak u antifrizu stvara puno pjene pod mijesanjem vodene pumpe, koja će ometati toplinu rasipanja zida vodene jakne.
Skala: Ioni kalcijuma i magnezijuma u vodi će se polako oblikovati skala nakon određene visoke temperature, što uvelike smanjuje kapacitet disipacije topline. Istovremeno, također će djelomično blokirati plovni put i cjevovod, a antifriz ne može normalno teći.
Opasnosti: dijelovi motora se proširuju prilikom zagrevanja, oštećuju normalan uklanjanje uklapanja, utječe na jačinu punjenja cilindra, smanjuju snagu i smanjuju pogodnost ulja za podmazivanje ulja
2. Korozija i curenje
Etilen glikol je vrlo korozivan za rezervoare za vodu. I sa neuspjehom konzervansa za antifriz. Korozija komponenti poput radijatora, vodenih jakne, vodenih pumpi i cjevovoda.
održavanje
1. Odabir rashladne vode: treba koristiti riječnu vodu s malom tvrdoćom, poput vode, koja bi trebala biti kuhana i omekšala prije upotrebe. Najbolje je koristiti antifriz.
2. Obratite pažnju na tehnički status svakog dijela: Ako se nađe radijator procuri, treba popraviti. Ako se nađe pumpa za vodu i ventilator osciliraju ili izrađuju nenormalne zvukove, treba ih popraviti na vrijeme. Ako se ustanovi motor pregrijava, provjerite da li je malo vode na vrijeme i zaustavite ga ako je malo vode. Nakon hlađenja dolje, dodajte dovoljno vode za hlađenje. Ako termostat ne radi ispravno, a radna temperatura motora je previsoka ili preniska, treba ga popraviti ili zamijeniti na vrijeme.
3. Inspekcija i podešavanje zategnutosti pojasa: Ako je nepropusnost ventilatora premala, ne samo da utiče samo na jačinu zraka za hlađenje i povećava opterećenje motora, ali ubrzava habanje pojasa zbog proklizavanja. Ako je nepropusnost remena prevelika, ubrzat će trošenje ležajeva vodenih pumpi i ležajeva generatora. Stoga bi zatezanje remena trebalo provjeriti tijekom upotrebe i prilagoditi se ako je potrebno. Ako ne ispunjava propise, može se prilagoditi promjenom položaja generatora i rukom za podešavanje.
4. Redovno čišćenje skale: Nakon što se motor koristi određeno vrijeme, skala će se deponirati u rezervoar za vodu i radijator kako bi utjecali na rasipanje topline, tako da treba redovno očistiti. Način čišćenja je dodavanje dovoljno tekućine za čišćenje u sustav za hlađenje, namočite se određeno vrijeme i pokrenite motor nakon što se pokrene pri slabim i srednjim brzinama, otpustite otopinu za čišćenje, a zatim ga isperite čistom vodom.
održavati
Prilikom održavanja automobila zimi ne zanemarujte održavanje sistema hlađenja automobila. Dodajte antifriz za automobile u rezervoar za vodu, a to je visokokvalitetni automobil automobila, jer dobar automobil za automobile ne može sprečiti zamrzavanje, ali i sprečavati proizvodnju pjene i inhibirati otpor zraka, inhibirati pričvršćivanje i kavitaciju aluminijskih komponenti i osigurati normalan rad pumpe za vodu.
Tokom zimskog održavanja, sistem za hlađenje automobila također bi trebao očistiti, jer će hrđa i ljestvica u vodi i plovnom putu ograničiti protok antifriza u sustavu, na taj način smanjujući efekt disipacije topline, uzrokujući pregrijavanje motora i čak izaziva oštećenje motora.
Prilikom čišćenja sustava za hlađenje automobila koristite visokokvalitetni rashladni sustav jakih sredstava za čišćenje koji može učinkovito ukloniti hrđu, razmjere i kisele tvari u cijelom sustavu hlađenja. Čišćena skala ne pada u velikim komadima, ali je suspendirana u obliku praha u rashladnoku, neće začepiti mali kanal vode u motoru. Međutim, opći agenti za čišćenje automobila ne mogu ukloniti razmjere i kisele tvari na vodenom kanalu, a ponekad čak blokiraju vodeni kanal, a spremnik vode treba ukloniti za čišćenje.
