Kućište filtera za zrak - donji dio - 2.8T
Filter za zrak u automobilu je uređaj koji uklanja čestice nečistoća iz zraka u automobilu. Filter klima uređaja u automobilu može efikasno smanjiti ulazak zagađivača u automobil kroz sistem grijanja, ventilacije i klimatizacije, te spriječiti udisanje štetnih zagađivača.
Filteri za zrak u automobilu mogu donijeti čistiju unutrašnjost automobila. Filter za zrak u automobilu pripada automobilskoj opremi i sastoji se od dva dijela: filterskog elementa i kućišta. Njegovi glavni zahtjevi su visoka efikasnost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba tokom dugog vremena bez održavanja.
učinak
Filter za zrak u automobilu je uglavnom odgovoran za uklanjanje čestica nečistoća iz zraka. Kada klipni motor (motor s unutrašnjim sagorijevanjem, klipni kompresor itd.) radi, ako udahnuti zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, to će pogoršati habanje dijelova, pa se mora ugraditi filter za zrak. Filter za zrak sastoji se od dva dijela, elementa filtera i kućišta. Glavni zahtjevi za filter za zrak su visoka efikasnost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba tokom dugog vremena bez održavanja.
Automobilski motori su vrlo precizni dijelovi i čak i najmanje nečistoće mogu oštetiti motor. Stoga, prije nego što zrak uđe u cilindar, mora biti fino filtriran filterom za zrak. Filter za zrak je zaštitnik motora, a stanje filtera za zrak povezano je s vijekom trajanja motora. Ako se prljav filter za zrak koristi dok automobil radi, usis zraka u motor bit će nedovoljan, što će rezultirati nepotpunim sagorijevanjem goriva, što će rezultirati nestabilnim radom motora, smanjenom snagom i povećanom potrošnjom goriva. Stoga, automobil mora održavati filter za zrak čistim.
Klasifikacija
Motor ima tri vrste filtera: filter za zrak, ulje i gorivo, a filter klima uređaja u automobilu se obično naziva "četiri filtera". Oni su odgovorni za filtraciju medija u sistemu usisa motora, sistemu podmazivanja i sistemu hlađenja sistema sagorijevanja.
A. Filter za ulje se nalazi u sistemu za podmazivanje motora. Uzvodno od njega se nalazi pumpa za ulje, a nizvodno različiti dijelovi motora koje je potrebno podmazati. Njegova funkcija je filtriranje štetnih nečistoća u motornom ulju iz kartera i dovođenje čistog motornog ulja do radilice, klipnjače, bregaste osovine, kompresora, klipnog prstena i drugih kinematičkih parova radi podmazivanja, hlađenja i čišćenja, čime se produžava vijek trajanja ovih komponenti.
B. Filter goriva se može podijeliti na onaj s karburatorom i onaj s električnim ubrizgavanjem. Kod benzinskih motora koji koriste karburator, filter goriva se nalazi na ulaznoj strani pumpe za gorivo, a radni pritisak je relativno mali. Općenito se koristi najlonsko kućište, a kod motora s električnim ubrizgavanjem filter goriva se nalazi na izlaznoj strani pumpe za gorivo i ima visok radni pritisak, obično s metalnim kućištem.
C. Filter za vazduh automobila se nalazi u usisnom sistemu motora i predstavlja sklop sastavljen od jedne ili više komponenti filtera koje prečišćavaju vazduh. Njegova glavna funkcija je filtriranje štetnih nečistoća u vazduhu koje ulaze u cilindar, kako bi se smanjilo prerano trošenje cilindra, klipa, klipnog prstena, ventila i sjedišta ventila.
D. Filter klima uređaja u automobilu koristi se za filtriranje zraka u kabini i cirkulaciju zraka unutar i izvan kabine. Uklanja zrak iz kabine ili prašinu, nečistoće, mirise dima, polen itd. iz zraka koji ulazi u kabinu kako bi se osiguralo zdravlje putnika i uklonio specifičan miris u kabini. Istovremeno, filter kabine također ima funkciju otežavanja raspršivanja vjetrobranskog stakla.
Ciklus zamjene
Generalno se preporučuje da kupci zamjenjuju filter svakih 15.000 kilometara. Filteri za zrak u vozilima koji često rade u teškim uvjetima ne bi se trebali mijenjati više od 10.000 kilometara (pustinja, gradilište itd.). Vijek trajanja filtera za zrak je 30.000 kilometara za automobile i 80.000 kilometara za komercijalna vozila.
Zahtjevi za filtraciju filtera kabine automobila
1. Visoka preciznost filtracije: filtrira sve veće čestice (>1-2 μm)
2. Visoka efikasnost filtracije: smanjuje broj čestica koje prolaze kroz filter.
3. Spriječite prerano habanje motora. Spriječite oštećenje mjerača protoka zraka!
4. Nizak diferencijalni pritisak osigurava najbolji odnos zraka i goriva za motor. Smanjuje gubitke filtracije.
5. Velika površina filtera, visok kapacitet zadržavanja pepela i dug vijek trajanja. Smanjite operativne troškove.
6. Mali prostor za instalaciju i kompaktna struktura.
7. Mokra krutost je visoka, što sprečava usisavanje i savijanje filterskog elementa, što dovodi do njegovog oštećenja.
8. Usporivač plamena
9. Pouzdane performanse zaptivanja
10. Dobar odnos cijene i kvalitete
11. Nema metalnu konstrukciju. Korisno je za zaštitu okoliša i može se ponovo koristiti. Dobro za skladištenje.
