Čuvar motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema različitim modelima. Njegov dizajn prvo je spriječiti da blato zamota motor, a drugo kako bi se spriječilo oštećenje motora zbog utjecaja neravnomjernog puta na motor tokom vožnje.
Kroz niz dizajna može se produžiti radni vijek motora, a automobil s motorom oštećenim zbog vanjskih faktora može se spriječiti da se razbiju tokom putovanja.
Razvoj stražarskih ploča u Kini uglavnom ima tri faze: tvrda plastika, smola, željezo i aluminijum legura. Karakteristike različitih vrsta stražara u osnovi su različite. Ali jedino mjesto mora biti strogo provjereno: može li motor normalno potonuti nakon instalacije bokovnika je najkritičnije pitanje.
Prva generacija: tvrda plastika, ploča za sušinu.
Cijena je relativno jeftina i proces proizvodnje je jednostavan, ali treba napomenuti da se ova vrsta zaštitne ploče lako probija zimi, posebno zimi.
Prednosti: lagana težina, niska cijena;
Nedostaci: lako oštetiti;
Druga generacija: željezna zaštitna ploča.
Međutim, treba napomenuti da prilikom odabira ove vrste zaštitne ploče čuvarna ploča ovog materijala može zaštititi važne dijelove motora i šasije u najvećoj mjeri, ali nedostatak je da je teško.
Prednosti: snažan otpor udara;
Nedostaci: velika težina, očigledna rezonanca buke;
Treća generacija: takozvana "titanijum" legurna zaštitna ploča na aluminijskom leguru za zaštitnu tržištu ploča.
Njegova karakteristika je lagana težina.
Prednosti: lagana težina;
Nedostaci: Cijena legure aluminija je prosječna. Budući da je cijena titanijuma previsoka, u osnovi je izrađena od aluminijskog materijala. Na tržištu ne postoji pravi tanjir legure od titana, a snaga nije velika. Nije lako resetirati nakon sudara, a postoji rezonanca.
Četvrta generacija: zaštitna ploča od plastičnog čelika "Legura".
Glavni hemijski sastav plastičnog čelika je modificirana plastični čelik od legure polimera, poznat i kao modificirani kopolimer PP. Materijal ima odličnu performanse, praktičnu preradu i širok raspon upotrebe. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što je krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i odlična svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminijum. Ometaće funkciju sudopera.equct
Držite poklopac motora čistim za sprečavanje vode i prašine sa površine puta da uđe u motor.
Sprečite da su teške i šljunčane predmete prebacile gume da pritisnete motor tokom postupka vožnje, jer su se na papiru pijeska i šljunka udaraju u motor.
Neće u kratkom vremenu uticati na motor, ali još uvek će imati uticaj na motor nakon dužeg vremena.
Takođe može spriječiti neravne putne površine i tvrde predmete da grebe motor.
Nedostaci: Čvrsti štitnici mogu spriječiti da motor zaštiti zaštitu tijekom sudara, slabim zaštitni učinak potonuća motora.
Tvrda plastična smola
Cijena je relativno jeftina, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva puno kapitalnih i visokih ulaganja opreme, a prag ulaz za proizvodnju takvih zaštitnih ploča je low.Steel
Međutim, treba napomenuti da je prilikom odabira ove vrste zaštitne ploče podudaranje njegovog dizajnerskog stila sa automobilom i kvalitetom pratećeg pribora, a proizvodi se moraju odabrati proizvode od regularnih proizvođača. Aluminijumski legura
Treba napomenuti da mnoge ljepote guraju ovaj proizvod i gledaju na visoku zaradu iza njegove visoke cijene, ali njegova tvrdoća je daleko manja od one čelične zaštitne ploče. Teško je popraviti štetu, a legurni materijal je izuzetno složen i teško je odrediti njegove karakteristike.Plastični čelik
Glavni hemijski sastav izmijenjen je plastični čelik visoke molekularne polimerne legure, također naziva i modificirani kopolimer PP. Materijal ima odlična svojstva, jednostavan je za obradu i ima širok spektar upotrebe. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što je krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i odlična svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminijum. Funkcija potonuća neće se ometati u slučaju sudara vozila.
