Glavna razlika: boca za raspršivanje automobila napunjena je tekućinom za čišćenje stakla, a bočica za povrat spremnika za vodu ispunjena je antifrizom. Tekućine koje koriste dvije ne mogu se dodavati naizmjenično.
1. Rezervoar za vodu važan je dio vodenog hlađenog motora. Kao vodeni rashladni ciklus motora, važna komponenta kopija apsorbira toplinu iz cilindra kako bi se spriječio pregrijavanje motora. Zbog velike toplotne sposobnosti, temperatura cilindra nakon upijanja topline nije baš visoka, tako da je najbolja toplina motora kroz krug hlađenja, koristeći vodu za grijanje, u obliku konvekcijskog rasipanja topline i radi ispravno za održavanje temperature motora.
2. Sprej za vodu može se napuniti staklenom vodom koja se koristi za čišćenje vjetrobranskog stakla automobila. Staklena voda pripada automobilskim potrošnim materijalima. Visokokvalitetna voda za vjetrobransko staklo za automobile uglavnom se sastoji od vode, alkohola, etilen glikola, korozije i različitih surfaktanata. Voda za vjetrobransko staklo automobila obično je poznata kao staklena voda.
Mjere predostrožnosti:
Stanje vode nije samo plin, tečnost, čvrsta, već i staklo. Formira se kada se tečna voda brzo ohladi na 165K. Kad se superhlađena voda i dalje suviša, ako njegova temperatura dosegne -110 ° C, postat će neka vrsta izuzetno viskozne čvrste čvrstoće, koja je staklena voda. Staklena voda nema fiksni oblik, bez kristalne strukture. Dobilo je ime jer izgleda kao staklo.
Crevo hladnjaka motora bit će stare i lako se slomiti nakon dugotrajne upotrebe, a voda može lako ući u radijator. Crevo je slomljeno tokom vožnje, a prskana voda visoke temperature formirat će veliku skupinu pare ispod poklopca motora. Kada se ovaj fenomen dogodi kada se dogodi nesreća, odmah biste trebali odabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzmite hitne mjere za rješavanje.
