Glavna razlika: boca s raspršivačem za automobil napunjena je tekućinom za čišćenje stakla, a boca s povratnim dijelom spremnika za vodu napunjena je antifrizom. Tečnosti koje koriste ove dvije tekućine ne mogu se međusobno zamjenjivati.
1. Rezervoar za vodu je važan dio motora hlađenog vodom. Kao ciklus hlađenja motora hlađenog vodom, važna komponenta cilindra apsorbira toplinu iz cilindra kako bi se spriječilo pregrijavanje motora. Zbog velikog toplinskog kapaciteta, temperatura cilindra nakon apsorpcije topline nije jako visoka, tako da se najbolje zagrijavanje motora odvija kroz krug hlađenja vodom, koristeći vodu kao medij za zagrijavanje za provođenje topline, radijatore velike površine, u obliku konvekcijskog odvođenja topline, i ispravno rade kako bi održali temperaturu motora.
2. Sprej za vodu napunjen je staklenom vodom koja se koristi za čišćenje vjetrobranskog stakla automobila. Staklena voda pripada automobilskom potrošnom materijalu. Visokokvalitetna voda za vjetrobransko staklo automobila uglavnom se sastoji od vode, alkohola, etilen glikola, inhibitora korozije i raznih surfaktanata. Voda za vjetrobransko staklo automobila je obično poznata kao staklena voda.
Mjere predostrožnosti:
Voda nije samo u gasovitom, tečnom i čvrstom stanju, već i u stanju stakla. Nastaje kada se tečna voda brzo ohladi na 165 K. Kada se pothlađena voda nastavi pothlađenje, ako njena temperatura dostigne -110°C, ona postaje vrsta izuzetno viskozne čvrste materije, što je staklena voda. Staklena voda nema fiksni oblik, niti kristalnu strukturu. Ime je dobila jer izgleda kao staklo.
Crijevo hladnjaka motora će ostarjeti i lako se slomiti nakon dugotrajne upotrebe, a voda može lako ući u hladnjak. Crijevo se slomi tokom vožnje, a prskanje vode visoke temperature će formirati veliku grupu pare ispod poklopca motora. Kada se ova pojava dogodi: U slučaju nesreće, odmah odaberite sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzmite hitne mjere za rješavanje problema.
