1. Korisni model se odnosi na tehničko područje automobilskih vrata, a posebno na konstrukciju za montažu poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata.
Tehnika pozadine:
2. Trenutno je većina komercijalnih vozila ili kombija opremljena srednjim kliznim vratima, a klizne šine na srednjim kliznim vratima su uglavnom postavljene na vanjskoj ploči bočnog zida karoserije. Da bi se ugradila klizna šina srednjih kliznih vrata, potrebno je na površini bočne ploče karoserije i ispod zadnjeg bočnog stakla osigurati žlijeb dužine koji se proteže u smjeru naprijed i nazad od karoserije vozila, a klizna šina srednjih kliznih vrata je postavljena u žlijeb. Budući da je klizna šina srednjih kliznih vrata direktno izložena vanjskoj ploči bočnog zida, lako se nakuplja prašina i kiša je erodira tokom upotrebe vozila, što rezultira time da valjak šarke kliznih vrata ne klizi glatko, što uzrokuje zatvaranje kliznih vrata i izdavanje kartice. Iz tog razloga se obično koristi poklopac. Ploča za prekrivanje klizne šine srednjih kliznih vrata radi postizanja svrhe skrivanja klizne šine srednjih kliznih vrata.
3. Međutim, postojeći poklopac se obično pričvršćuje vijcima i maticama na vanjsku ploču bočne ploče. Nakon što je poklopac pričvršćen, preostali dijelovi unutrašnjosti se konačno ugrađuju u automobil (metoda uklanjanja je upravo suprotna). Poklopac klizne šine srednjih kliznih vrata je skriven i teško ga je zaključati i ukloniti tokom procesa instalacije. Drugo, potrebno je napraviti rezervirani oblik poklopca na vanjskoj ploči bočnog zida. Ako se poklopac otkaže, izgled vanjskog panela bočnog zida će biti ozbiljno narušen, a kvalitet izgleda cijelog vozila će biti smanjen. Istovremeno, nekim modelima nije potreban poklopac, tako da nema potrebe za rezerviranjem oblika poklopca na vanjskoj ploči bočnog zida. Kao rezultat toga, vanjska ploča bočnog zida ima dvije specifikacije, što ne samo da povećava troškove otvaranja vanjske ploče bočnog zida, već i ne olakšava upravljanje dijelovima.
Elementi tehničke implementacije:
4. S obzirom na gore navedene nedostatke prethodnog stanja tehnike, tehnički problem koji treba riješiti ovim korisnim modelom je: kako osigurati strukturu za ugradnju pokrovne ploče klizne šine srednjih kliznih vrata kako bi se poboljšao postojeći proces ugradnje pokrovne ploče za skrivanje kliznih šina srednjih kliznih vrata. Teže ju je zaključati i ukloniti, a praktično je prebacivati se između toga da li postoji pokrovna ploča i nema potrebe za zadržavanjem oblika pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočnog zida.
5. kako bi se riješio gore navedeni tehnički problem, korisni model je usvojio sljedeću tehničku shemu:
6. Struktura za ugradnju poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata, koja se sastoji od vanjske ploče bočne stijenke, tijela klizne šine horizontalno postavljenog na vanjsku ploču bočne stijenke i pokrovne ploče za zaštitu tijela klizne šine, duž gornje površine tijela klizne šine. Više steznih blokova je vertikalno povezano u ravnomjernim intervalima u smjeru dužine, a na površini svakog steznog bloka su otvoreni otvori za pozicioniranje i otvori za trake; pokrovna ploča se sastoji od dva dijela, prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu ljuske, a drugi segment ima trapezoidnu strukturu u obliku ljuske, jedan kraj prvog segmenta pokrovne ploče je savijen prema unutra kako bi se formirao zakrivljeni dio, drugi kraj prvog segmenta pokrovne ploče je fiksno spojen s drugim segmentom pokrovne ploče, a unutrašnja površina prvog segmenta pokrovne ploče je postavljena s trakom. Postoje kopče koje odgovaraju položajima rupa jedna na jednu, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela; Na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče postavljen je stup za pozicioniranje koji odgovara položaju jednog od otvora za pozicioniranje, a promjer stupa za pozicioniranje odgovara promjeru otvora za pozicioniranje i umetnut je u otvor za pozicioniranje kako bi se ograničilo kretanje pokrovne ploče gore-dolje i naprijed-nazad; kopča je zavarena na površinu vanjske ploče bočnog zida u smjeru produžetka tijela klizne šine, a poprečni presjek kopče je u obliku slova Z, a unutrašnja površina drugog dijela pokrovne ploče je opremljena kopčom. Položaj odgovara steznom dijelu, a stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi dio pokrovne ploče može pozicionirati umetanjem steznog dijela kroz kopču.
7. Nadalje, na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče u horizontalnim razmacima nalazi se dio za potporu koji se naslanja na površinu tijela klizne šine.
8. Nadalje, na unutrašnjoj površini drugog dijela pokrovne ploče nalazi se punilo, kako bi se drugi dio pokrovne ploče održao u bliskom kontaktu s vanjskom bočnom pločom kroz punilo.
9. Nadalje, punilo je spužva.
10. Nadalje, prvi dio pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče su integralno oblikovani brizganjem.
11. Nadalje, više steznih blokova se nalazi na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče je niži od horizontalne linije.
12. Nadalje, zakosite kraj pozicionog stuba od pokrovne ploče kako biste formirali vodeći konus.
13. U poređenju sa prethodnim stanjem tehnike, korisni efekti ovog korisnog modela su:
14.1. U ovom izumu, pokrovna ploča i vanjska ploča bočne ploče se fiksiraju metodom stezanja, što mijenja metodu fiksiranja postojeće pokrovne ploče, a istovremeno ne mora zadržati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne ploče. Prilikom postavljanja, umetnite kopče na vanjskoj ploči bočne ploče u stezni dio. Nakon što je stezanje na mjestu, stup za pozicioniranje će ostati okrenut prema rupi za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče ušle u rupe za traku, čime će pokrovna ploča i vanjska ploča bočne ploče biti završeni. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoće pri postavljanju. Prilikom rastavljanja, pokrovna ploča se povlači kako bi se kopča odvojila od rupe za traku, odnosno rastavljanje pokrovne ploče je završeno i uklanjanje pokrovne ploče je jednostavno.
15.2. Jedna od kopči (kopči) koje se koriste za ugradnju pokrovne ploče ovog izuma postavljena je na vanjskoj ploči bočne stijenke, a ostale su postavljene na kliznim šinama. Kada nije potrebno ugraditi pokrovnu ploču, vanjska ploča bočne stijenke i klizna šina se poništavaju. Pogodno je prebacivati se između sa i bez pokrovne ploče, i nije potrebno zasebno dizajnirati vanjsku ploču bočne stijenke kada postoji pokrovna ploča, što smanjuje troškove proizvodnje vanjske ploče bočne stijenke.
Opis crteža
16. Radi jasnijeg razumijevanja svrhe, tehničke sheme i prednosti korisnog modela, korisni model će biti detaljnije opisan u nastavku uz priložene crteže, pri čemu:
17. Slika 1 je shematski dijagram ukupne strukture ovog korisnog modela;
18. Slika 2 je shematski dijagram nakon uklanjanja pokrovne ploče sa Slike 1;
19. Slika 3 je uvećani shematski prikaz mjesta sa Slike 2;
20. Slika 4 je shematski strukturni dijagram pokrovne ploče u korisnom modelu.
21. Na slici: vanjska ploča bočne stijenke 1, tijelo klizne šine 2, pokrovna ploča 3, stezni blok 4, dio za savijanje 31, stezaljka 32, stup za pozicioniranje 33, stezni dio 34, dio za naleganje 35, rupa za pozicioniranje 41, oblikovana rupa 42, kopča 5.
Detaljni načini
22. Predmetni korisni model bit će detaljnije opisan u nastavku u vezi s priloženim crtežima.
23. Kao što je prikazano na slikama 1 do 4, struktura za ugradnju poklopca klizne šine srednjih kliznih vrata u ovom specifičnom utjelovljenju uključuje vanjsku ploču bočne stijenke 1 i tijelo klizne šine 2 horizontalno postavljeno na vanjsku ploču bočne stijenke, te pokrovnu ploču 3 za zaštitu tijela klizne šine, više steznih blokova 4 su vertikalno povezani na gornjoj površini tijela klizne šine u jednakim razmacima duž njegovog smjera, a površina svakog steznog bloka je opremljena rupom za pozicioniranje 41 i rupom za traku 42; Ploča 3 se sastoji od dva dijela. Prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu nalik ljusci, a drugi dio pokrovne ploče ima trapezoidnu strukturu nalik ljusci. Jedan kraj prvog dijela pokrovne ploče je savijen prema unutra kako bi se formirao zakrivljeni dio 31 za savijanje tijela klizne šine. Drugi kraj prvog dijela pokrovne ploče je fiksno spojen s drugim dijelom pokrovne ploče, a unutrašnja površina prvog dijela pokrovne ploče je postavljena s kopčama 32 koje odgovaraju položajima rupa za traku 42 jedan na jedan, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela. Sloboda y-smjera poklopca (tj. širina karoserije vozila) je ograničena kopčama na poklopcu koje se ubacuju u rupe za traku. Kako bi se ograničila sloboda x-smjera pokrovne ploče (tj. smjer naprijed-nazad karoserije vozila) i stepen slobode z-smjera (tj. smjer gore-dolje karoserije vozila), na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče nalazi se stupac za pozicioniranje 33 koji odgovara položaju jednog od rupa za pozicioniranje. Prečnik stupca odgovara prečniku rupe za pozicioniranje i umetnut je u rupu za pozicioniranje kako bi se ograničila sloboda x-smjera i z-smjera pokrovne ploče. Kopča 5 je zavarena na površinu vanjske ploče 1 bočnog zida u smjeru produžetka tijela klizne šine. Poprečni presjek kopče je u obliku slova Z. Unutrašnja površina drugog dijela pokrovne ploče je opremljena dijelom kopče 34 koji odgovara položaju kopče. Stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi segment pokrovne ploče može postaviti u x-smjeru umetanjem steznog dijela u stezni dio.
24. U ovom korisnom modelu, pokrovna ploča i vanjska ploča bočne stijenke su pričvršćene pomoću zaskočnog spoja, što mijenja način pričvršćivanja postojeće pokrovne ploče.
Nije potrebno zadržati oblik pokrovne ploče na vanjskom panelu bočnog zida. Prilikom postavljanja, umetnite kopče na vanjskom panelu bočnog panela u stezni dio. Nakon što je stezanje na mjestu, pozicionirni stub će ostati okrenut prema pozicionom otvoru. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče ušle u otvore za traku, čime će pokrovna ploča i vanjski panel bočnog panela biti završeni. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoće pri instalaciji. Prilikom rastavljanja, pokrovna ploča se povlači kako bi se kopča odvojila od otvora za traku, odnosno rastavljanje pokrovne ploče je završeno i uklanjanje pokrovne ploče je jednostavno.
25. Postavite kopču na vanjsku stranu bočne ploče i stezni blok na kliznu šinu. Kada ne trebate postavljati pokrovnu ploču, možete otkazati kopču steznog bloka na vanjskoj strani bočne ploče i kliznoj šini, što je praktično bez obzira na to da li postoji poklopac ili ne. Prebacivanje između panela eliminira potrebu za odvojenim dizajniranjem vanjske strane bočne ploče kada postoji pokrovna ploča, čime se smanjuju troškovi proizvodnje vanjske strane bočne ploče.
26. Konkretno, prvi dio pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče su integralno formirani brizganjem.
27. Kako bi se olakšalo umetanje pozicionera 33 u otvor za pozicioniranje 41, kraj pozicionera koji je dalje od pokrovne ploče je zakošen kako bi se formirao vodeći konus.
28. Na slici 4, nakon što je pokrovna ploča 3 pričvršćena stezanjem da pokrije tijelo klizne šine 2, naslanjajući dio 35 naslanja se na površinu tijela klizne šine. Na taj način, naslanjajući dio naslanja se na površinu srednje klizne šine tokom instalacije, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta.
29. Kao što je prikazano na slici 2, radi dodatne stabilnosti pokrovne ploče prilikom stezanja, više steznih blokova 4 nalazi se na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče 5 na vanjskoj ploči bočnog zida 1 je niži od horizontalne linije. Na taj način, prvi dio pokrovne ploče i tijelo klizne šine se spajaju pritiskom, kao i drugi dio pokrovne ploče i tačka umetanja vanjske ploče bočnog zida, što omogućava stabilniju ugradnju pokrovne ploče pritiskom.
30. Kako bi se osigurao bliski kontakt između drugog dijela pokrovne ploče i vanjske ploče bočnog zida, korisni model je također opremljen punilom na unutarnjoj površini drugog dijela pokrovne ploče, kako bi se drugi dio pokrovne ploče i vanjska ploča bočnog zida čvrsto spojili pomoću punila. Punilo može biti pjena, spužva ili slično.
31. Konačno, treba napomenuti da se gore navedeni primjeri izvedbe koriste samo za ilustraciju tehničkih rješenja ovog korisnog modela i nisu namijenjeni da budu ograničavajući. Iako je ovaj korisni model opisan s obzirom na preferirane primjere izvedbe ovog korisnog modela, stručnjacima u ovoj oblasti bi trebalo biti jasno da se u njemu mogu napraviti različite promjene u obliku i detaljima bez odstupanja od duha i obima ovog izuma kako je definirano u priloženim patentnim zahtjevima.
