1. Utility Model se odnosi na tehničko polje automobilske vrata, posebno u srednju kliznu površinu za podešavanje željezničke pruge.
Tehnika pozadine:
2 Trenutno je najpovoljnija vozila ili kombiji opremljena srednjim kliznim vratima, a klizne šine na srednjim kliznim vratima općenito su raspoređene na vanjskoj ploči bočnog zida tijela. Da biste instalirali klizne klizne željezničke šine, potrebno je osigurati utor koji se proteže u prednjem i stražnjem smjeru tijela vozila na površini bočne ploče tijela i ispod stražnjeg bočnog stakla uređene su kliznim kliznim kliznim šinama. Budući da se klizna željezna klizna vrata izravno izložena vanjskom panelu bočnog zida, lako se nakupljaju kiši i da se kiši u vozilu, što rezultira valjkom kliznih vrata, što kliznim vratima čini bliskim i izdati karticu. Iz tog razloga se obično koristi pokrivač. Ploča za pokrivanje kliznih šina srednje kliznih vrata kako bi se postigla svrha skrivanja kliznog šina srednje kliznih vrata.
3 Međutim, postojeći pokrov obično je pričvršćen vijcima i maticama na vanjsku ploču bočne ploče. Nakon što je poklopac fiksan, preostali dijelovi unutarnjih dijelova konačno su instalirani u automobilu (metoda uklanjanja je upravo suprotna). Pokrivena ploča kliznog šina srednje kliznu vrata je skrivena i teško je biti zaključana i uklonjena tokom postupka instalacije. Drugo, na bočnoj zidnoj ploči mora se napraviti rezervirani oblicni oblik. Ako se pokrovna ploča otkaže, pojava bočnog zidnog vanjskog panela bit će ozbiljno pogođena, a kvalitet izgleda cijelog vozila će biti smanjen. Istovremeno, neki modeli ne treba pokrovna ploča, tako da nema potrebe rezervirati oblikovanje poklopca na bočnom zidnom vanjskom pločom. Kao rezultat toga, bočna zidna pločica ima dvije specifikacije, koje ne samo povećavaju troškove otvaranja bočne zidne vanjske ploče, ali ne olakšava upravljanje dijelovima.
Elementi tehničkog implementacije:
. S obzirom na gore navedene nedostatke prethodne umjetnosti, tehnički problem koji treba riješiti ovaj uslužni model je ugradnja ploča za pokrov za pokrov za prikrivanje kliznih kliznih vrata za skrivanje i uklanjanje pokrovne ploče, a nema potrebe za prikrivenim pločom, a nema potrebe za rezervnim oblogom pokrovne ploče na bočnom zidu vanjsku ploču.
. Da bi se riješili gore spomenuti tehnički problem, model komunalnog programa usvojio je sljedeću tehničku shemu:
6. Srednja klizna vrata za klizanje, koja sadrži bočnu zidnu vanjsku ploču, klizne šine, horizontalno postavljene na bočnoj zidnoj ploči, uz gornju površinu kliznih šina, vertikalno su povezani u ujednačenim intervalima, a na površini svakog stezaljka nalaze se na površini svakog stezaljki; Poklopac se sastoji od dva dijela, prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu školjki, a drugi segment ima strukturu nalik trapesu, a drugi kraj prvog segmenta pokrovne ploče uporno se povezuje s drugom segmentom pokrovne ploče, a unutarnja površina prvog segmenta pokrovne ploče postavlja se s trakom. Postoje isječci koji odgovaraju položajima rupa jedan na jedan, a isječci su raspoređeni u blizini zakrivljenog dijela; Stupac za pozicioniranje odgovara položaju jedne od rupa za pozicioniranje nalazi se na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče, a promjera položaja odgovara promjeru položaja za pozicioniranje i umetnuta je u otvor za pozicioniranje, kako bi se ograničila gore-dolje i prednje i stražnje kretanje pokrovne ploče; Kopča je zavarena na površini bočne zidne vanjske ploče u smjeru proširenja klizne šine, a presjek kopča je struktura u obliku slova Z, a unutarnja površina drugog dijela pokrovne ploče. Položaj odgovara steznom dijelu, a stezni dio je u obliku lučnog tanjura, tako da drugi dio pokrovne ploče može biti postavljen umetanjem steznog dijela kroz kopču.
7. Nadalje, porcija za uporabu protiv površine kliznog šine kućišta pruža se u horizontalnim intervalima na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče.
8. Nadalje, na unutrašnjoj površini drugog dijela pokroviteljske ploče, tako da držite drugi dio poklopce u bliskom kontaktu s vanjskim bočnim pločama kroz punilo.
9. Nadalje, punilo je spužva.
10. Nadalje, prvi presjek pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče cjelovito su formirani ubrizgavanjem ubrizgavanja.
11. Nadalje, pluralnost steznih blokova nalazi se na istoj vodoravnoj liniji, a položaj kopče je niža od vodoravne linije.
12. Nadalje, pređite kraj stupca za pozicioniranje dalje od pokrovne ploče da biste formirali konus vodiča.
13. U poređenju s prethodnom umjetnošću, korisni efekti sadašnjeg uslužnog modela su:
14.1. U sadašnjem izumu, pokrovna ploča i bočna zidna pločica su fiksirana metodom stezanja koja mijenja metodu pričvršćivanja postojeće pokrovne ploče, a istovremeno ne treba zadržavati oblik poklopce na bočnom zidu vanjsku ploču. Prilikom postavljanja umetnite kopče na vanjsku ploču bočne ploče u stezni dio. Nakon što ste stezanje na mjestu, stupac za pozicioniranje zadržat će se okrenutim rupom za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču da biste isječci uklopili u rupe za trake, a pokrovna ploča i vanjska ploča bočne ploče bit će završena. Ploča je fiksna, što smanjuje poteškoće u instalaciji. Kada se demontira, pokrovna ploča se povlači da bi isključila kopča iz rupe od trake, odnosno demontaža pokrovne ploče je završena, a uklanjanje poklopca ploča je zgodno.
15.2. Jedan od kopča (kopča) koji se koriste za ugradnju poklopce sadašnjeg izuma raspoređen je na vanjskoj pločici na bočnom zidu, a ostatak su raspoređeni na kliznim šinama. Kad se pokrovna ploča ne mora instalirati, bočna zidna vanjska ploča i klizna šina su otkazana. Prikladno je prelaziti između i bez pokrovne ploče, a nije potrebno zasebno dizajnirati bočnu zidnu vanjsku ploču kada postoji pokrovna ploča, što smanjuje proizvodni trošak bočne vanjske ploče.
Opis crteža
. Da bi se svrha, tehnička shema i prednosti korisnosti jasnije, model komunalnog programa bit će opisani na daljnje detalje u vezi sa pratećim crtežima, gdje:
17. Slika 1 je šematski dijagram cjelokupne strukture ovog modela komunalnih usluga;
. Slika 2 je šematski dijagram nakon uklanjanja pokrovne ploče na slici 1;
19. Slika 3 je prošireni šematski prikaz mjesta na slici 2;
20. Slika 4 je šematski strukturni dijagram pokrovne ploče u uslužnom modelu.
21. Na slici: bočna zidna ploča 1, klizni željeznički tablica 2, stezni blok 4, savijajući dio 31, stezaljka 32, silanj dio 34, rupa za pozicioniranje 41, rupa za pozicioniranje 42, rupa za pozicioniranje 42, rupa za izgled 42, kopča 5, kopče 5.
Detaljni načini
22. Sadašnji uslužni model bit će dodatno opisani detaljno u nastavku u kombinaciji sa pratećim crtežima.
. Kao što je prikazano na slikama 1 do 4, pokrovna struktura kliznih kliznih vrata u ovom specifičnom utjelovu uključuje bočnu zidnu veznu ploču, vertikalno spojen na gornju površinu kliznog željezničkog dijela, a površina svakog steznog bloka pruža se rupa za pozicioniranje 41 i otvor za traku 42; Ploča 3 sastoji se od dva dijela. Prvi dio pokrovne ploče ima pravokutnu strukturu nalik na školjka, a drugi dio pokrovne ploče ima trapezoidnu strukturu sličnu školjku. Jedan kraj prvog dijela pokrovne ploče savijen je prema unutra da bi se formirao zakrivljeni porcija za savijanje kliznog šija. Drugi kraj prvog dijela pokrovne ploče čvrsto je povezan na drugi dio pokrovne ploče, a unutarnja površina prvog dijela pokrovne ploče ugrađena je s kopčom 32 koji odgovaraju položajima rupa od trake 42 jedan na jedan, a isječci su raspoređeni u blizini zakrivljenog dijela. Y-smjer Smjer pokrivača (to jest, širina tijela vozila) ograničena je kopčima na poklopcu koji se pukne u rupe za trake. Da bi se ograničila x-smjer Sloboda pokrovne ploče (to jest prednji stražnji smjer tijela vozila) i z-smjer Smjer slobode (to jest u odnosu na tijelo gore-dolje), na unutarnjoj površini prvog dijela za pozicioniranje nalaze se na unutarnjoj površini prvog dijela pokrovne ploče. Prečnik stupca odgovara promjeru rupe za pozicioniranje i ubacuje se u otvor za pozicioniranje za ograničavanje slobode smjera x i Z-smjernice. Zavarivanje 5 zavareno je na površini bočne zidne vanjske ploče 1 u smjeru koji se proteže u tijelu klizne šine. Presjek kopče nalazi se u strukturi u obliku z. Unutrašnju površinu drugog dijela pokrovne ploče pruža se porcija kopče 34 koja odgovara položaju kopče. , Stezni dio je u obliku lučnog tanjura, tako da se drugi segment pokrovne ploče može postaviti u smjeru x umetanjem steznog dijela u stezni dio.
24. U sadašnjem korisnim modelu, pokrovna ploča i bočna zidna ploča su fiksirana pomoću Snap veze, koja mijenja pričvršćivanje postojeće pokrovne ploče.
Nije potrebno rezervati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočnog zida. Prilikom postavljanja umetnite kopče na vanjsku ploču bočne ploče u stezni dio. Nakon što ste stezanje na mjestu, stupac za pozicioniranje zadržat će se okrenutim rupom za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču da biste isječci uklopili u rupe za trake, a pokrovna ploča i vanjska ploča bočne ploče bit će završena. Ploča je fiksna, što smanjuje poteškoće u instalaciji. Kada se demontira, pokrovna ploča se povlači da bi isključila kopča iz rupe od trake, odnosno demontaža pokrovne ploče je završena, a uklanjanje poklopca ploča je zgodno.
25. Podesite kopču na vanjskoj ploči bočne ploče i stezni blok na kliznu šipku. Kad ne morate instalirati poklopac, možete otkazati kopče za stezanje na vanjskoj ploči bočne ploče i klizne šine, što je zgodno ima li prekrivača ili ne. Prebacivanje između panela eliminira potrebu za odvojeno dizajniranjem vanjske ploče bočne ploče kada postoji pokrovna ploča, smanjujući troškove proizvodnje sporne ploče bočne ploče.
26. Konkretno, prvi dio pokrovne ploče i drugi dio pokrovne ploče cjelovito su formirani ubrizgavanjem.
. Da bi se olakšalo umetanje stupca za pozicioniranje 33 u otvor za pozicioniranje 41, kraj pozicioniranja od pokrovne ploče je prevrnut da bi se formirao konus vodiča.
28. Pozivajući na sliku 4, nakon što je pokrovna ploča 3 pričvršćen za pokrivanje kliznog šija 2 pomoću stezanja, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada se stegnu i ne izgubi porciju koji se navodi na površini tijela kliznog šija. Na ovaj način, porcija koja se razvalja na površinu srednje klizne šine tokom instalacije, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada se stegnu.
29. Pozivajući se na sliku 2, kako bi se dodatno osigurala stabilnost pokrovne ploče kada se stegnu, plouralnost steznih blokova 4 nalaze se na istoj vodoravnoj liniji, a položaj kopče 5 na bočnom zidu vanjsku ploču 1 je niža od vodoravne linije. Na ovaj način, prvi dio naslovne ploče i kliznog željezničkog tijela, a drugi dio pokrovne ploče i mjesto umetanja bočnog zida vanjskim pločicama su međusobno neusklađene, a ugradnja poklopce ploče, a ugradnja poklopca ploča je stabilnija.
. Da bi se osigurao bliski kontakt između drugog dijela pokrovne ploče i vanjskog ploča bočnog zida, također je punilo na unutarnjoj površini drugog dijela pokrovne ploče, tako da se drugi dio poklopci i vanjskim pločama čvrsto drži kroz punilo. Zalijepite da biste izbjegli razlike između njih dvoje. Punilo može biti pjena, spužva ili slično.
31. Konačno, treba napomenuti da se gore navedeni utjelovi koriste samo za ilustraciju tehničkih rješenja ovog modela komunalnog programa i nisu namijenjeni ograničavanju. Iako je sadašnji model komunalnog programa opisani na željene utjelovljenje ovog komunalnog modela, onim od obične vještine u umjetnosti trebat će biti shvaćene da se u njemu mogu podrazumijevati različite promjene u obliku i detalja, a da se ne odlaže iz duha i opsega ovog izuma kako je određeno donošenjem dodanih potraživanja.
