1. Korisni model se odnosi na tehničku oblast automobilskih vrata, posebno na montažnu konstrukciju poklopca kliznih šina srednjih kliznih vrata.
Pozadinska tehnika:
2. Trenutno je većina komercijalnih vozila ili kombija opremljena srednjim kliznim vratima, a klizne šine na srednjim kliznim vratima uglavnom su postavljene na vanjskoj ploči bočne stijenke karoserije. Za ugradnju srednje klizne šine kliznih vrata potrebno je na površini bočne ploče karoserije i ispod stražnjeg bočnog stakla obezbijediti žljeb dužine koja se proteže u prednjem i stražnjem smjeru karoserije vozila. Klizna šina kliznih vrata postavljena je u utor. Budući da je klizna šina srednjih kliznih vrata direktno izložena vanjskom panelu bočnog zida, lako se nakuplja prašina i nagriza kiša tokom korištenja vozila, što rezultira time da valjak šarke kliznih vrata ne klizi glatko, što čini da se klizna vrata zatvore i izdaju karticu. Iz tog razloga se obično koristi poklopac. Ploča za pokrivanje klizne šine srednjih kliznih vrata kako bi se postigla svrha sakrivanja klizne šine srednjih kliznih vrata.
3. Međutim, postojeći poklopac se obično fiksira vijcima i maticama na vanjsku ploču bočne ploče. Nakon što je poklopac fiksiran, preostali unutrašnji dijelovi se konačno ugrađuju u automobil (metoda uklanjanja je upravo suprotna). Poklopac klizne šine srednjih kliznih vrata je skriven i teško se zaključava i skida prilikom ugradnje. Drugo, na vanjskoj ploči bočne stijenke potrebno je napraviti rezerviran oblik poklopca. Ako se poklopac poništi, izgled vanjske ploče bočne stijenke će biti ozbiljno pogođen i kvaliteta izgleda cijelog vozila će biti smanjena. Istovremeno, nekim modelima nije potrebna pokrivna ploča, tako da nema potrebe rezervisati oblik pokrovne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke. Kao rezultat toga, vanjska ploča bočne stijenke ima dvije specifikacije, što ne samo da povećava troškove otvaranja vanjske ploče bočne stijenke, već i ne olakšava upravljanje dijelovima.
Tehnički elementi implementacije:
4. S obzirom na gore navedene nedostatke u prethodnom stanju tehnike, tehnički problem koji treba riješiti ovim korisnim modelom je: kako obezbijediti strukturu za ugradnju pokrivne ploče kliznih vrata srednjih kliznih vrata kako bi se poboljšao postojeći proces ugradnje pokrovne ploče za prikrivanje srednja klizna šina za klizna vrata Teže je zaključati i ukloniti, a pogodno je prebacivati se između toga da li postoji pokrivna ploča, a nema potrebe da rezervišete oblik pokrivne ploče na vanjskom bočnom zidu ploča.
5. u cilju rješavanja gore navedenog tehničkog problema, korisni model je usvojio sljedeću tehničku šemu:
6. Konstrukcija za ugradnju poklopca šine kliznih vrata srednjih kliznih vrata, koja se sastoji od vanjske ploče bočne stijenke, tijela kliznih šina vodoravno postavljenog na vanjsku ploču bočnog zida i pokrivne ploče za zaštitu tijela kliznih šina, duž gornje površine klizača tijelo šine Mnoštvo steznih blokova je vertikalno povezano u jednakim intervalima u smjeru dužine, a rupe za pozicioniranje i rupe za trake su otvorene na površini svakog steznog bloka; Poklopna ploča se sastoji od dva dijela, prvi dio pokrivne ploče ima pravokutnu strukturu školjke, a drugi Segment ima trapezoidnu strukturu nalik na školjku, jedan kraj prvog segmenta pokrovne ploče je savijen prema unutra kako bi se formirao zakrivljenom dijelu, drugi kraj prvog segmenta pokrivne ploče je čvrsto spojen sa drugim segmentom pokrivne ploče, a unutrašnja površina prvog segmenta pokrovne ploče je ugrađena trakom. Postoje kopče koje odgovaraju pozicijama rupa jedan prema jedan, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela; stub za pozicioniranje koji odgovara položaju jedne od rupa za pozicioniranje postavljen je na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrivne ploče, a promjer stupca za pozicioniranje odgovara promjeru rupe za pozicioniranje i umetnut je u otvor za pozicioniranje, kako bi se ograničilo pomicanje poklopca prema gore i prema dolje i naprijed i nazad; na površinu vanjske ploče bočne stijenke zavarena je kopča u smjeru produžetka tijela klizne šine, a poprečni presjek kopče je konstrukcije u obliku slova Z, a unutrašnja površina drugog dijela pokrivne ploče je sa kopčom. Položaj odgovara steznom dijelu, a stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi dio pokrivne ploče može postaviti uvlačenjem steznog dijela kroz kopču.
7. Nadalje, na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrivne ploče u horizontalnim intervalima je predviđen uporni dio koji se naslanja na površinu tijela kliznih šina.
8. Nadalje, na unutrašnjoj površini drugog dijela pokrivne ploče je predviđeno punjenje, tako da drugi dio pokrivne ploče drži u bliskom kontaktu sa vanjskom bočnom pločom kroz punilo.
9. Nadalje, punilo je sunđer.
10. Nadalje, prvi dio pokrivne ploče i drugi dio pokrivne ploče su integralno formirani brizganjem.
11. Nadalje, veći broj steznih blokova nalazi se na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče je niži od horizontalne linije.
12. Dalje, iskosite kraj stuba za pozicioniranje od pokrivne ploče kako biste formirali konus za vođenje.
13. U poređenju sa prethodnim stanjem tehnike, korisni efekti sadašnjeg korisnog modela su:
14.1. U ovom izumu, pokrivna ploča i vanjska ploča bočne stijenke fiksiraju se metodom stezanja, čime se mijenja način fiksiranja postojeće pokrivne ploče, a istovremeno ne treba zadržavati oblik pokrovne ploče na spoljna ploča bočnog zida. Prilikom ugradnje umetnite kopče na vanjskoj ploči bočne ploče u dio za stezanje. Nakon što je stezanje postavljeno, stub za pozicioniranje će ostati okrenut prema rupi za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče uklopile u rupe za traku, a pokrovna ploča i vanjski panel bočne ploče će biti završeni. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoću ugradnje. Prilikom demontaže, pokrivna ploča se povlači kako bi se obujmica odvojila od otvora za traku, odnosno demontaža pokrovne ploče je završena, a uklanjanje poklopca je praktično.
15.2. Jedna od obujmica (kopča) koja se koristi za ugradnju pokrivne ploče ovog izuma postavljena je na vanjsku ploču bočne stijenke, a ostale na kliznim šinama. Kada nije potrebno ugraditi pokrovnu ploču, vanjska ploča bočne stijenke i klizna šina se poništavaju. Pogodno je prebacivanje sa i bez pokrovne ploče, a nije potrebno posebno dizajnirati vanjsku ploču bočne stijenke kada postoji pokrivna ploča, što smanjuje troškove proizvodnje vanjske ploče bočne stijenke.
Opis crteža
16. Da bi se svrha, tehnička šema i prednosti korisnog modela učinili jasnijim, u nastavku će se detaljnije opisati korisni model u vezi sa priloženim crtežima, na kojima:
17. Slika 1 je šematski dijagram ukupne strukture sadašnjeg korisnog modela;
18. Slika 2 je šematski dijagram nakon uklanjanja poklopca na slici 1;
19. Slika 3 je uvećani šematski prikaz mjesta na slici 2;
20. Slika 4 je shematski strukturni dijagram pokrovne ploče u korisnom modelu.
21. Na slici: vanjska ploča bočne stijenke 1, tijelo klizne šine 2, pokrivna ploča 3, stezni blok 4, dio za savijanje 31, stezaljka 32, stub za pozicioniranje 33, stezni dio 34, dio za pričvršćivanje 35, rupa za pozicioniranje 41, u obliku trake rupa 42 , kopča 5 .
Detaljni načini
22. Sadašnji korisni model će biti dalje detaljno opisan u nastavku u vezi sa priloženim crtežima.
23. Kao što je prikazano na slikama 1 do 4, struktura za ugradnju poklopca šine kliznih vrata srednjih kliznih vrata u ovoj specifičnoj realizaciji uključuje vanjsku ploču bočne stijenke 1 i tijelo kliznih šina 2 vodoravno postavljene na vanjsku ploču bočne stijenke i pokrovnu ploču 3 za zaštitu tijela klizne šine, veći broj steznih blokova 4 je okomito povezan na gornjoj površini tijela kliznog šinskog tijela u jednakim razmacima duž njegove dužine smjer, a površina svakog steznog bloka ima rupu za pozicioniranje 41 i rupu za traku 42; Ploča 3 se sastoji od dva dijela. Prvi dio pokrivne ploče ima pravokutnu strukturu nalik na školjku, a drugi dio pokrivne ploče ima strukturu nalik na školjku trapeza. Jedan kraj prvog dijela pokrivne ploče je savijen prema unutra kako bi se formirao zakrivljeni dio 31 za savijanje tijela klizne šine. Drugi kraj prvog dijela pokrivne ploče je čvrsto spojen na drugi dio pokrivne ploče, a unutrašnja površina prvog dijela pokrivne ploče je ugrađena pomoću obujmica 32 koje odgovaraju pozicijama rupa za traku 42 jedan -prema jedan, a kopče su raspoređene blizu zakrivljenog dijela. Sloboda poklopca u smjeru y (tj. širina karoserije vozila) ograničena je kopčama na poklopcu koje se uglavljuju u rupe za traku. Kako bi se ograničila sloboda pokrivne ploče u smjeru x (tj. smjer prednje-stražnje karoserije vozila) i stupanj slobode u smjeru z (tj. smjer gore i dolje karoserije vozila), stub za pozicioniranje 33 koji odgovara položaju jedne od rupa za pozicioniranje je predviđen na unutrašnjoj površini prvog dijela pokrivne ploče. Prečnik stuba odgovara prečniku rupe za pozicioniranje i umeće se u rupu za pozicioniranje kako bi se ograničila sloboda x-smera i sloboda z-smera pokrivne ploče. Na površini vanjske ploče bočne stijenke 1 zavarena je kopča 5 u smjeru pružanja tijela kliznog šina. Poprečni presjek kopče je u Z-obliku strukture. Unutrašnja površina drugog dijela pokrivne ploče ima dio kopče 34 koji odgovara položaju kopče. , stezni dio je u obliku lučne ploče, tako da se drugi segment pokrivne ploče može postaviti u x-smjeru umetanjem steznog dijela u stezni dio.
24. U sadašnjem korisnom modelu, pokrivna ploča i vanjska ploča bočne stijenke su pričvršćene pomoću uskočnog spoja, čime se mijenja fiksiranje postojeće pokrovne ploče.
Nije potrebno rezervirati oblik pokrivne ploče na vanjskoj ploči bočne stijenke. Prilikom ugradnje umetnite kopče na vanjskoj ploči bočne ploče u dio za stezanje. Nakon što je stezanje postavljeno, stub za pozicioniranje će ostati okrenut prema rupi za pozicioniranje. Pritisnite pokrovnu ploču kako bi kopče uklopile u rupe za traku, a pokrovna ploča i vanjski panel bočne ploče će biti završeni. Ploča je fiksirana, što smanjuje poteškoću ugradnje. Prilikom demontaže, pokrivna ploča se povlači kako bi se obujmica odvojila od otvora za traku, odnosno demontaža pokrovne ploče je završena, a uklanjanje poklopca je praktično.
25. Postavite kopču na vanjsku ploču bočne ploče i stezni blok na kliznu šinu. Kada ne trebate instalirati pokrovnu ploču, možete poništiti kopču steznog bloka na vanjskoj ploči bočne ploče i kliznu šinu, što je pogodno za to da li postoji poklopac ili ne. Prebacivanje između panela eliminiše potrebu za posebnim dizajnom spoljne ploče bočne ploče kada postoji pokrivna ploča, čime se smanjuju troškovi proizvodnje vanjske ploče bočne ploče.
26. Konkretno, prvi dio pokrivne ploče i drugi dio pokrivne ploče su integralno formirani brizganjem.
27. Da bi se olakšalo umetanje stuba za pozicioniranje 33 u otvor za pozicioniranje 41, kraj stuba za pozicioniranje udaljen od pokrivne ploče je zakošen kako bi se formirao konus za vođenje.
28. Pozivajući se na sliku 4, nakon što je pokrivna ploča 3 pričvršćena da pokrije tijelo klizne šine 2 pomoću stezanja, kako bi se osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta i da se ne olabavi. površine tijela kliznih šina. Na taj način se prislonjeni dio pri ugradnji naslanja na površinu srednje klizne šine, kako bi se osigurala stabilnost pokrivne ploče kada je stegnuta.
29. Pozivajući se na sliku 2, kako bi se dodatno osigurala stabilnost pokrovne ploče kada je stegnuta, više steznih blokova 4 smješteno je na istoj horizontalnoj liniji, a položaj kopče 5 na vanjskoj ploči bočne stijenke 1 je niže od horizontalne linije. Na taj način, prvi dio pokrivne ploče i kliznog tijela šine uskočni spoj, te drugi dio pokrivne ploče i mjesto umetanja vanjske ploče bočne stijenke su međusobno neusklađeni, a uskočni spoj ugradnja pokrivne ploče je stabilnija.
30. Kako bi se osigurao bliski kontakt između drugog dijela pokrivne ploče i vanjske ploče bočne stijenke, korisni model je opremljen i punilom na unutrašnjoj površini drugog dijela pokrivne ploče, kao npr. kako bi drugi dio pokrivne ploče i vanjski panel bočne stijenke čvrsto držali kroz punilo. zalijepite kako biste izbjegli praznine između njih. Punilo može biti pjena, sunđer ili slično.
31. Konačno, treba napomenuti da se gornja ostvarenja koriste samo za ilustraciju tehničkih rješenja sadašnjeg korisnog modela i nemaju namjeru da budu ograničavajući. Iako je sadašnji korisni model opisan u odnosu na poželjna ostvarenja sadašnjeg korisnog modela, oni sa uobičajenim iskustvom u struci bi trebali biti razumljivi da se u njemu mogu napraviti različite promjene u obliku i detaljima bez odstupanja od duha i opsega. ovog pronalaska kako je definisano priloženim patentnim zahtjevima.
