Kako zglob radi?
Princip rada zglobnog zgloba je da prenosi i nosi opterećenje na prednjem dijelu automobila, podupire i pokreće prednji točak da se okreće oko osovine i da se automobil okreće. Zglob upravljača, poznat i kao "ovnujin rog", jedan je od važnih dijelova automobilskog upravljačkog mosta, koji može učiniti da automobil radi stabilno i osjetljivo prenosi smjer kretanja. Metoda podešavanja ankera upravljača je sljedeća:
1, iz smjera stroja oko podešavanja šipke, to jest, zategnuti dok otpuštate, tako da će se volan podesiti;
2, ako je volan samo spline zubi, također možete ukloniti volan, okrenuti zub kut može biti;
3, lijevi i desni kut upravljanja nisu isti, ako se to uradi nakon pozicioniranja na četiri kotača, kut volana će biti vrlo mali, iz smjera stroja lijevo i desno povlačenje šipke za podešavanje, neće imati veliki utjecaj na upravljanje Ugao.
Funkcija zgloba upravljača je da prenosi i nosi opterećenje na prednjem dijelu automobila, podupire i pokreće prednji točak da se okreće oko osovine i da se automobil okreće. Točkovi i kočnice su postavljeni na zglob, koji se okreće oko klina prilikom upravljanja. Zglob upravljača, poznat i kao "ovnujin rog", jedan je od važnih dijelova automobilskog upravljačkog mosta, koji može učiniti da automobil radi stabilno i osjetljivo prenosi smjer kretanja. Koraci rastavljanja i montaže ankera upravljača su sljedeći:
1. Uklonite zaštitni omot sa šipke za povlačenje automobila: kako bi se spriječila voda u mašini za povlačenje automobila, vučna šipka je opremljena zaštitnim omotom, a plašt za prašinu je odvojen od stroja za povlačenje kliještima i otvorom;
2. Uklonite spojne zavrtnje anglijske šipke i zglobnog zgloba: uklonite zavrtnje koji spajaju anglijsku šipku i zglob upravljača ključem br.16. Ako ne postoji poseban alat, čekićem možete udariti spojne dijelove kako biste odvojili vučnu šipku i zglob upravljača;
3, vučna šipka i kutna glava za povezivanje stroja: neki automobili ova loptasta glava ima utor, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utor za zavrtanje, neki automobili su kružnog dizajna, tada je potrebno koristiti kliješta za cijevi za uklanjanje loptasta glava, lopta labava, možete skinuti štap;
4, instalirajte novu vučnu šipku: usporedite vučnu šipku, potvrdite isti pribor, može se sastaviti, prvo stavite jedan kraj vučne šipke montiran na stroj za usmjeravanje, ali i na zakivanje za zaključavanje smjera stroja, a zatim ugradite vijke povezan sa zglobom upravljača;
5. Zategnite zaštitni omot: iako je ovo vrlo jednostavna operacija, ima odličan učinak. Ako se ovim mjestom ne rukuje dobro, voda u smjeru stroja će dovesti do nenormalnog zvuka u smjeru.
6, izvršite pozicioniranje na četiri točka: nakon zamjene vučne šipke, moramo izvršiti pozicioniranje na četiri kotača, podešavanje podataka u normalnom rasponu, inače je prednji snop pogrešan, što rezultira glodanjem.
