Princip rada kočenja uglavnom je od trenja, korištenje kočnih jastučića i kočionog diska (bubanj) i gume i prizemna trenja, kinetička energija vozila bit će pretvorena u toplotnu energiju nakon trenja, automobil će se zaustaviti. Dobar i efikasan kočioni sustav mora osigurati stabilnu, dovoljnu i kontrolirajuću kočno kočnicu i kapacitet za mjenjač topline kako bi se osiguralo da sila koja upravlja vozač iz papučice kočnice mogu biti u potpunosti i izbjegavati hidraulički neuspjeh i propadanje kočnice uzrokovane visokom vrućinom. Postoje disk kočnice i bubanj kočnice, ali pored prednosti troškova, bubanj su kočnice daleko manje efikasne od disk kočnice.
trenje
"Treranje" se odnosi na otpornost pokreta između kontaktnih površina dva objekta u relativnom pokretu. Veličina sile trenja (f) proporcionalna je proizvodu koeficijenta trenja (μ) i vertikalnom pozitivnom pritisku (n) na površini trenja, izražena fizičkom formulom: F = μN. Za kočioni sustav: (μ) odnosi se na koeficijent trenja između kočne pločice i kočionog diska, a n je sila papučice koja se vrši na klip kočnici na kočnici. Što je veći koeficijent trenja proizveden većim trenjem, ali koeficijent trenja između kočione pločice i kočnica koja je promenula temperaturu, tako da će se za kočiju za trenje (μ), tako da će različita kočione pločice imati različitu optimalnu radnu temperaturu, a primjenjivi raspon radnog temperature, ovo je svaka mora znati prilikom kupovine Kočione pločice.
Prenos kočnog sile
Sila koju vrše klip kočnice na kočnom podlogu naziva se sila papučice. Nakon sile vozača na papučicu kočnice pojačava ručicu papučiće mehanizma, sile se pojačava vakuumskom snagom povećanjem principa vakuumske tlačne razlike. Tekući pritisak izdao je master pumpa kočnica koristi tečni efekt prenosa nekompresijskom snagom, koji se prenosi na svaku podcrvenu pumpu kroz cijev kočnice, a "Pascal princip" koristi se za pojačavanje tlaka i gurnite klip pod pumpe na kočnicu. Pascal-ov zakon odnosi se na činjenicu da je tečni pritisak isti svuda u zatvorenom spremniku.
Pritisak se dobiva dijeljenjem primijenjene sile pod stresom. Kada je pritisak jednak, možemo postići učinak pojačanja energije promjenom udjela primijenjenog i stresnoj površine (P1 = F1 / A1 = F2 / A2 = P2). Za kočioni sustavi, omjer ukupne pumpe na pritisak pod pumpe je omjer klipne površine ukupne pumpe do klipnog područja podpunjača.
