Kako održavati i mijenjati kočione pločice
Većina automobila ima strukturu prednjeg diska i stražnjeg bubnja. Općenito, prednja kočiona papuča se relativno brzo istroši, a stražnja kočiona papuča se koristi relativno dugo. Prilikom svakodnevnog pregleda i održavanja treba obratiti pažnju na sljedeće aspekte:
U normalnim uslovima vožnje, provjeravajte papuče kočnica svakih 5000 km, ne samo provjerite preostalu debljinu, već provjerite i stanje istrošenosti papučica, da li je stepen istrošenosti na obje strane isti, da li se mogu slobodno vraćati itd. ako se otkriju abnormalni uslovi, njima se mora odmah pristupiti.
Papuča kočnice se uglavnom sastoji od željezne obloge i frikcionog materijala. Nemojte mijenjati cipelu dok se materijal za trenje ne istroši. Na primjer, debljina prednje kočione papuče Jette je 14 mm, dok je granična debljina zamjene 7 mm, uključujući debljinu čelične obloge od više od 3 mm i debljinu frikcionog materijala od skoro 4 mm. Neka vozila su opremljena funkcijom alarma kočnice. Kada se dostigne granica istrošenosti, instrument će alarmirati i zatražiti da zamijenite cipelu. Cipelu koja je dostigla ograničenje servisiranja mora se zamijeniti. Čak i ako se može koristiti neko vrijeme, smanjit će učinak kočenja i utjecati na sigurnost vožnje.
