Kako održavati i zamijeniti kočione pločice
Većina automobila usvaja prednji disk i konstrukcija stražnjeg bubnja. Općenito, prednja kočnica se nosi relativno brzo, a zadnja kočnica koristi se relativno dugo. Sljedeći aspekti treba obratiti pažnju u svakodnevnom inspekciji i održavanju:
U normalnim uvjetima vožnje provjerite kočione cipele, a ne samo da provjerite preostalu debljinu, ali provjerite stanje habanja cipela, bilo da se u odjeljku obje strane mogu vratiti, mogu li se slobodno vratiti itd. Ako se nađu nenormalnim uvjetima, moraju se odmah riješiti.
Kočnica se uglavnom sastoji od željezne obloge i materijala za trenje. Nemojte zamijeniti cipelu dok se materijal za trenje ne istroši. Na primjer, debljina prednje kočne cipele Jette je 14 mm, dok je debljina ograničenja zamjene 7 mm, uključujući više od 3 mm željezne obloge debljine i gotovo 4 mm debljine trenja debljine. Neka vozila su opremljena funkcijama alarma kočnice. Jednom kada se dosegne granica habanja, instrument će se alarm i brzo zamijeniti cipelu. Cipela koja je dostigla ograničenje usluge mora se zamijeniti. Čak i ako se može koristiti tokom određenog vremena, smanjit će učinak kočenja i utjecati na sigurnost u vožnji.
