Branik ima funkciju sigurnosne zaštite, ukrašavanja vozila i poboljšanja aerodinamičkih karakteristika vozila. Što se tiče sigurnosti, vozilo može igrati ulogu tampona u slučaju sudara pri malim brzinama i zaštititi prednji i zadnji dio karoserije; može zaštititi pješake u slučaju nesreća s pješacima. Što se tiče izgleda, on je dekorativan i postao je važan dio ukrašavanja izgleda automobila; istovremeno, branik automobila ima i određeni aerodinamički efekat.
Istovremeno, kako bi se smanjile povrede putnika u slučaju bočnog udara, na automobil se obično ugrađuje branik na vratima kako bi se pojačala sila udara vrata u slučaju sudara. Ova metoda je praktična i jednostavna, uz male promjene u strukturi karoserije, te se široko koristi. Već na Međunarodnom sajmu automobila u Shenzhenu 1993. godine, Honda Accord je otvorila dio vrata kako bi publici pokazala branik i njegove dobre sigurnosne performanse.
Ugradnja branika na vratima sastoji se od postavljanja nekoliko visokočvrstih čeličnih greda horizontalno ili koso u panel vrata svakih vrata, koje igraju ulogu prednjeg i zadnjeg branika, tako da cijeli automobil "prate" branici sprijeda, straga, lijevo i desno, formirajući "bakreni zid i željezni zid", tako da putnici u automobilu imaju maksimalnu sigurnosnu zonu. Naravno, ugradnja ovakve vrste branika na vratima nesumnjivo će povećati neke troškove za proizvođače automobila, ali za putnike u automobilu, sigurnost i osjećaj sigurnosti će se znatno povećati.
