Lagana akcija savijanja unazad
Glavna funkcija svjetla za zakrivljenje unazad uključuje dva aspekta: osvjetljenje i upozorenje. Prvo, svjetla za zakrivljenje unazad pružaju dodatno osvjetljenje tokom skretanja, pomažući vozačima da bolje vide situaciju na putu ispred sebe, čime se poboljšava sigurnost vožnje.
Drugo, svjetla za skretanje unazad pomažu vozačima da uoče pješake i druga vozila i izbjegnu potencijalne rizike od sudara osvjetljavanjem područja skretanja.
Osim toga, svjetla za zakrivljenje unazad mogu se integrirati i sa svjetlima za maglu kako bi se osiguralo više opcija osvjetljenja za prilagođavanje različitim vremenskim i uvjetima na cesti.
Specifični scenariji primjene i efekti
Prilikom skretanja u ugao, svjetlo za naginjanje unazad će se automatski upaliti u skladu s okretanjem volana ili treptanjem pokazivača smjera, osvjetljavajući sektorsko područje u radijusu od nekoliko metara, osiguravajući da vozač može vidjeti veći dio ceste.
Ovaj dizajn smanjuje stopu nesreća, posebno na raskrsnicama ili u teškim uslovima na putu, pružajući bolju vidljivost i sigurnost.
Dizajn zadnjeg svjetla za zavoj varira ovisno o tipu vozila.
Dizajn zakrivljenih svjetala varira od automobila do automobila. Na primjer, kod nekih modela, zakrivljena svjetla su integrirana sa svjetlima za maglu kako bi formirala svjetlosnu grupu, pružajući jači svjetlosni efekat.
Osim toga, zadnja svjetla za zavoje su također dizajnirana imajući na umu estetiku i funkcionalnost, obično u aerodinamičnom dizajnu koji se usklađuje s linijama karoserije.
Zadnja svjetla za zavoj i zadnja svjetiljka su isti koncept, odnose se na svjetlosnu opremu ugrađenu na stražnjem dijelu vozila. Zadnje svjetlo se često naziva zadnje svjetlo ili zadnje svjetlo. Njegova glavna funkcija je da pokaže položaj i stanje vozila vozilima i pješacima koji se kreću iza njega noću ili u uslovima slabe vidljivosti. Zadnje svjetlo je obično crveno. Kada vozilo koči, zadnje svjetlo će se upaliti istovremeno sa stop svjetlom kako bi se dodatno pojačao efekat upozorenja i podsjetilo vozilo iza da održava sigurnu udaljenost kako bi se izbjegao sudar od pozadi.
Razlika između zadnjeg svjetla i gabaritnog svjetla
Zadnje pozicijsko svjetlo: poznato i kao zadnje svjetlo ili svjetlo za pokazivač širine, uglavnom se ugrađuje na stražnjem dijelu vozila i koristi se za prikazivanje prisutnosti i širine vozila. Noću ili u uvjetima slabe vidljivosti, zadnje svjetlo može pokazati položaj i stanje vožnje vozila iza vozila i pješake. Kada vozilo koči, zadnje svjetlo se obično pali istovremeno sa stop svjetlom.
Profilna lampica za označavanje širine: poznata i kao lampica za označavanje položaja ili pozicijska lampica, postavlja se oko vozila kako bi označila obris vozila, tako da druga vozila i pješaci mogu jasno procijeniti širinu i dužinu vozila. Obrisna svjetla su uglavnom bijela sprijeda i crvena pozadi, postavljena na prednjoj i zadnjoj strani vozila. Obrisna svjetla imaju relativno nisku svjetlinu, a glavna svrha im je pružiti osnovne informacije o obrisu vozila bez utjecaja na vidno polje drugih vozača.
Ostale komponente sistema osvjetljenja automobila
Sistem rasvjete automobila također uključuje prednja svjetla, stop svjetla, svjetla za vožnju unazad, pokazivače smjera, svjetla za maglu itd. Prednje svjetlo, zadnje svjetlo, svjetlo registarske tablice, svjetlo na instrument tabli itd. obično se pale istovremeno kada se uključi prekidač za prednja svjetla. Stop svjetla se pale kada vozilo koči, upozoravajući vozila iza sebe. Svjetla za vožnju unazad se pale prilikom vožnje unazad kako bi pomogla vozaču da procijeni udaljenost iza automobila. Pokazivač smjera se koristi za označavanje namjere vozila da skrene. Svjetla za maglu imaju snažan prodor kroz maglu i koriste se za poboljšanje vidljivosti vozila.
Mogući uzroci i rješenja kvara lampe sa savijenim unazad:
Sijalica je oštećena: provjerite da li je sijalica pregorjela ili je došla do kraja svog vijeka trajanja; ako jeste, potrebno ju je zamijeniti novom sijalicom.
Problem sa grlom lampe: Nakon što se uvjerite da nema problema sa lampom, provjerite da li je grlo lampe labavo ili korodiralo. Ako postoji problem sa grlom lampe, pokušajte očistiti ili zamijeniti grlo lampe.
Pregorjeli osigurač: Otvorite kutiju s osiguračima u vozilu i pronađite osigurač koji je povezan sa zadnjim svjetlom za zavoj. Ako je osigurač pregorio, potrebno ga je zamijeniti.
Kvar na liniji: Provjerite da li je linija koja spaja sijalicu sa osiguračem prekinuta ili isključena. Ako se pronađe problem sa ožičenjem, možda će biti potrebno popraviti ili zamijeniti ožičenje.
Kvar releja: Provjerite da li trepćući relej ispravno radi. Ako je relej oštećen, potrebno ga je zamijeniti ili popraviti.
Kvar prekidača: Provjerite da li pokazivač smjera ispravno radi. Ako je prekidač neispravan, možda će biti potrebno zamijeniti ga.
Postupak rješavanja problema:
Provjerite sijalicu: Prvo provjerite da li je sijalica oštećena i po potrebi je zamijenite novom.
Provjerite grlo lampe i ožičenje: potvrdite da su grlo lampe i ožičenje normalni, ako je potrebno, očistite ih ili popravite.
Provjerite osigurač: Otvorite kutiju s osiguračima i provjerite je li osigurač pregorio.
Provjerite releje i prekidače: Provjerite da li releji bljeskalica i prekidači pokazivača smjera ispravno rade i po potrebi ih zamijenite ili popravite.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
