Šta je zadnje svjetlo za ispiranje
Zadnje svjetlo, poznato i kao široko svjetlo ili malo svjetlo, je svjetlosni uređaj ugrađen na stražnjem dijelu automobila. Njegova glavna funkcija je da pokaže prisutnost i približnu širinu automobila, što je pogodno za druga vozila da procijene prilikom susreta i preticanja.
Zadnja svjetla se obično ugrađuju na zadnji dio vozila, a kod nekih modela su ugrađena i na bočnu stranu karoserije vozila, posebno kod velikih vozila poput autobusa i kamiona, krov i bočna strana mogu biti opremljeni kako bi se bolje istakla veličina i obris vozila.
Osim toga, zadnje svjetlo ima važnu ulogu i kao svjetlo za kočenje, odnosno stop svjetlo. Kada automobil koči, linija se spaja nakon što se svjetlo automatski upali, podsjećajući vozilo iza sebe da obrati pažnju kako bi održalo rastojanje. Svjetlina stop svjetla je mnogo veća od svjetline zadnjeg svjetla i uglavnom se može vidjeti preko 100 metara tokom dana.
Prilikom vožnje noću, zadnja svjetla mogu olakšati drugim vozilima da uoče vaš automobil i poboljšati sigurnost vožnje. Posebno u slučaju slabe vidljivosti, kao što je rano jutro, veče, kišni dani itd., uključivanje svjetla može omogućiti drugim vozilima da uoče vaš automobil.
Glavna funkcija zadnjeg svjetla je da označi prisustvo i širinu automobila, tako da druga vozila mogu procijeniti prilikom susreta i preticanja. Zadnja svjetla se obično montiraju na prednju ili zadnju ivicu vozila, kao što su autobusi ili veliki kamioni, koji također mogu imati takva svjetla za označavanje širine na krovu i bočnim stranama.
Osim toga, zadnje pozicijsko svjetlo će se također upaliti prilikom kočenja, kao signal kočenja kako bi podsjetilo vozilo iza sebe da je kočenje izvršeno.
Ova dvostruka funkcija čini zadnje svjetlo posebno važnim pri vožnji noću kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Kvar zadnjeg svjetla može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući probleme sa sijalicama, pregorele osigurače, neispravno ožičenje, pokvarene releje ili kombinovane prekidače itd. Konkretno:
Problem sa lampom: lampa može pregorjeti, pogrešne specifikacije, nizak napon ili loš kontakt.
Pregoreli osigurač: Iako je ovo rjeđe, pregoreli osigurač također može uzrokovati da zadnje svjetlo ne radi.
Kvar linije: Starenje ili kratki spoj linije mogu uzrokovati da se zadnje svjetlo ne upali. Ovo je jedan od najčešćih razloga.
Oštećenje releja ili kombinovanog prekidača: treptajući relej, oštećenje kombinovanog prekidača ili pregrijavanje žice, otvoreni strujni krug će također uzrokovati da zadnje spušteno svjetlo ne radi.
Metoda dijagnostike kvara
Provjerite sijalicu: Provjerite da li je sijalica pregorjela ili ima loš kontakt, po potrebi zamijenite novom sijalicom.
Provjerite osigurač: provjerite ima li osigurač oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.
Strujni krug: Koristite multimetar za provjeru ispravnosti strujnog kruga. Popravite ili zamijenite oštećene komponente strujnog kruga.
Provjerite releje i kombinacije prekidača: koristite profesionalne alate da provjerite da li releji i kombinacije prekidača ispravno rade i zamijenite ih ako je potrebno.
Savjeti za održavanje i preventivne mjere
Odaberite pravu sijalicu i komponente strujnog kola: Preporučuje se odabir istih specifikacija kao i originalno vozilo kako biste osigurali kompatibilnost i stabilnost.
Redovna inspekcija vodova i komponenti: Redovna inspekcija stanja vodova i komponenti i pravovremena popravka starih ili oštećenih dijelova.
Pazite: Pazite da je vozilo u sigurnom stanju i izbjegavajte oštećenje drugih dijelova prilikom izvođenja bilo kakvih popravki.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
