Fazni senzor bregaste osovine u automobilu - kvar ispušnog sistema
Kvar senzora faze bregaste osovine u automobilskom sistemu za ispušne plinove obično uzrokuje sljedeće simptome:
Poteškoće ili nemogućnost pokretanja: ECU ne može dobiti signal položaja bregastog vratila, što rezultira zbunjujućim vremenom paljenja i motor se teško pokreće.
Podrhtavanje motora ili pad snage: greška u vremenu paljenja koja rezultira neadekvatnim sagorijevanjem, motor može povremeno podrhtavati, slabo ubrzanje.
Povećana potrošnja goriva, pogoršanje emisija: ECU može ući u "hitni režim", koristeći fiksne parametre ubrizgavanja, što rezultira lošom potrošnjom goriva i prekomjernom emisijom izduvnih gasova.
Lampica greške je upaljena: dijagnostički sistem vozila detektuje da je signal senzora abnormalan i aktivira kod greške (kao što je P0340).
Gašenje motora ili nestabilan prazan hod: Kada se signal senzora prekine, ECU možda neće moći održavati normalan prazan hod, što rezultira naglim gašenjem motora ili nestabilnim praznim hodom.
Ograničena izlazna snaga: Neki modeli ograničavaju snagu motora kako bi zaštitili sistem.
Uzrok kvara
Oštećenje senzora: starenje unutrašnjih elektronskih komponenti, kvar komponenti magnetske indukcije, kratki spoj ili otvoreni krug.
Kvar linije ili utikača: oksidacija utikača, labavost, istrošenost kabelskog svežnja, kratki spoj ili prekid.
Prodor prljavštine ili ulja u senzor: mulj ili metalni ostaci su pričvršćeni za površinu senzora, što utiče na prikupljanje signala.
Problem s instalacijom: nepravilan razmak ili labavi vijci.
Ostali povezani kvarovi: neusklađenost zupčastog remena/lanca, kvar senzora položaja radilice, kvar ECU-a ili elektromagnetne smetnje.
Dijagnostička metoda
Pročitajte kod greške: Koristite OBD dijagnostički instrument za očitavanje koda greške (kao što je P0340) i potvrdite da li se radi o kvaru senzora bregaste osovine.
Provjerite ožičenje senzora i utikač: provjerite je li utikač labav, korodirao, je li ožičenje oštećeno, popravite ili zamijenite ako je potrebno.
Očistite senzor: Uklonite senzor i uklonite površinsko ulje ili ostatke sredstvom za čišćenje karburatora (pazeći da izbjegnete fizička oštećenja).
Izmjerite otpor senzora ili signal: Koristite multimetar da provjerite da li otpor senzora ispunjava ručni standard; Koristite osciloskop da provjerite da li je oblik vala signala normalan.
Zamijenite senzor: ako se potvrdi da je senzor oštećen, zamijenite ga originalnim ili pouzdanim dijelovima marke (obratite pažnju na zazor i obrtni moment prilikom instalacije).
Provjerite sistem za mjerenje vremena: Ako je kvar povezan s mjerenjem vremena, ponovo provjerite oznaku vremena.
Obrišite kod greške i pokrenite ga: obrišite kod greške nakon održavanja i izvršite probnu vožnju kako biste vidjeli je li kvar potpuno uklonjen.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
