Princip rada automobila elektronički ventilator
Elektronski ventilator automobila nadgleda temperaturu vode kroz temperaturne regulatore i senzore, a automatski se pokreće ili se zaustavlja kada dostigne postavljeni prag, a po pogodu na klimatizaciju. Njegov osnovni princip rada može se podijeliti u sljedeće tačke:
Mehanizam kontrole temperature
Početak i zaustavljanje elektronskog ventilatora kontrolira se senzor temperature vode i regulatora temperature. Kada temperatura rashladne tečnosti dosegne unaprijed postavljenu gornju granicu (poput 90 ° C ili 95 ° C), termostat pokreće elektronički ventilator za rad pri niskoj ili velici brzinu; Prestanite raditi kada temperatura padne na donju granicu.
Neki modeli koriste dvostepenu kontrolu brzine: 90 ° C pri malim brzinama, 95 ° C za prelazak na rad velike brzine, kako bi se nosio s različitim potrebama za disipacijom topline.
Povezivanje klima uređaja
Kad se klima uređaj uključi, elektronički ventilator automatski započinje u skladu sa temperaturom kondenzatora i rashladnog sredstva, pomažući da se raspršimo toplinu i održava efikasnost klima uređaja. Na primjer, kada se klima uređaj radi, visoka temperatura kondenzatora može prouzrokovati kontinuirani rad elektronskog ventilatora.
Dizajn za optimizaciju energije
Upotreba silikonskog kvačila ili elektromagnetske tehnologije kvačila, samo kad je potreba za rasipanjem topline za pogon ventilatora, smanjiti gubitak energije motora. Prva se oslanja na toplinsko širenje silikonskog ulja za vožnju ventilatora, a potonji radi kroz princip elektromagnetskog usisavanja.
Tipični scenarij grešaka: Ako elektronski ventilator ne rotira, nosivost motora može se smanjiti zbog nedovoljnog podmazivanja, starenja ili kvara kondenzatora. Morate provjeriti prekidač za kontrolu temperature, krug napajanja i status motora. Na primjer, nošenje rukava povećat će unutarnji otpor motora, utječući na efikasnost rasipanja topline.
Uobičajeni razlozi za protupodmornice elektronskih ventilatora uključuju podstandardnu temperaturu vode, relej / bez osigurača, oštećenja prekidača temperature, oštećenja motora ventilatora itd., Koja se mogu riješiti ciljanim održavanjem ili zamjenom dijelova.
Glavni razlozi i rješenja
Temperatura vode ispod start-up stanja
Ventilator se obično automatski započinje kada temperatura vode motora dosegne oko 90-105 ° C. Ako temperatura vode nije do standardnog, elektronički ventilator ne uključuje normalan fenomen i ne treba ih rukovati.
Neuspjeh releja ili osigurača
Greška releja: Ako se elektronski ventilator ne može pokrenuti, a temperatura vode je normalna, provjerite je li relej oštećen. Rješenje je zamijeniti novi relej.
Puhani osigurač: Provjerite kutiju osigurača (obično zeleni osigurač) ispod upravljača ili u blizini kutije za rukavice. Ako je izgorjelo, treba odmah zamijeniti isti osigurač veličine, nemojte koristiti bakrenu žicu / željezno žicu umjesto i popraviti što je prije moguće.
Oštećen je prekidač / senzor temperature / senzor
Metoda dijagnostike: Isključite motor, uključite prekidač za paljenje i klima uređaj A / C i posmatrajte da li se elektronički ventilator rotira. Ako se rotira, prekidač za kontrolu temperature je neispravan i treba ga zamijeniti.
Privremeno rješenje: Uključivanje prekidača za kontrolu temperature može biti kratko povezan sa žicom sa žičanom poklopcem da bi prisilio elektronički ventilator za rad velikom brzinom, a zatim se popraviti što je prije moguće.
Greška motora ventilatora
Ako su gore navedene komponente normalne, testirajte elektronički motor ventilatora za stagnaciju, paljenje ili loše podmazivanje. Motor se može direktno pokretati vanjskim napajanjem baterije, a sklop treba zamijeniti ako ne može raditi.
Problem sa termostatom ili pumpom za vodu
Neadekvatan otvor za termostat može prouzrokovati usporavanje cirkulacije rashladne tekućine, eventualno aktiviranje visokih temperatura pri malim brzinama. Provjerite i prilagodite ili zamijenite termostat.
Praćenje vodene pumpe (kao što su Jetta avangardni model plastičnog pucanja rotora) treba zamijeniti pumpu vode.
Ostale note
Provjera kruga: Ako elektronički ventilator i dalje rotira ili je brzina nenormalna, provjerite senzor temperature ulja, željeznički krug i upravljački modul.
Rukovanje nenormalnim bukom: nenormalna buka može biti uzrokovana deformacijom noževe ventilatora, oštećenjem ležaja ili stranom materija. Očistite ili zamijenite odgovarajuće dijelove.
Preporučuje se da OBD dijagnostički instrument pročita kôd greške kako bi se pomoglo presudi. Složene probleme trebaju upravljati profesionalnim tehničarima.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
