• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

Jetour x70 serija novi auto dijelovi Auto prednje kočione pločice-F01-3501080HY Veleprodajni katalog dobavljača dijelova po povoljnoj cijeni od fabrike

Kratak opis:

Primjena proizvoda: JETOUR

OEM broj proizvoda: F01-3501080HY

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Depozit

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Prednje kočione pločice
Primjena proizvoda Jetour
Broj originalne opreme proizvoda F01-3501080HY
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Sistem šasije
Prednje kočione pločice-F01-3501080HY
Prednje kočione pločice-F01-3501080HY

Znanje o proizvodu

Koje su prednje kočione pločice automobila

Prednja kočiona pločica je ključna komponenta kočionog sistema automobila, a njena glavna funkcija je usporavanje ili zaustavljanje vozila trenjem. Prednje kočione pločice se obično ugrađuju na prednje točkove automobila, koji se relativno brzo troše jer preuzimaju više zadataka upravljanja i kočenja.
Princip rada
Princip rada prednjih kočionih pločica je pretvaranje kinetičke energije vozila u toplotnu energiju putem trenja, kako bi se postigla svrha usporavanja ili zaustavljanja. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, kočiona pločica i kočioni disk ili kočioni doboš proizvode trenje, kinetička energija vozila se pretvara u toplotnu energiju i emituje, čime se postiže efekat kočenja.
Ciklus zamjene
Ciklus zamjene prednjih kočionih pločica obično zavisi od kilometraže i korištenja. U normalnim okolnostima, brzina trošenja prednjih kočionih pločica je veća i potrebno ih je zamijeniti jednom prilikom prelaska od oko 30.000 do 50.000 kilometara.
Osim toga, vlasnik također može utvrditi treba li zamijeniti kočionu pločicu promatrajući njenu debljinu. Kada je debljina kočione pločice manja od 5 mm, to ukazuje na to da je blizu granice istrošenosti i da ju je potrebno zamijeniti.
Prijedlog za održavanje
Kako bi se osigurao normalan rad prednjih kočionih pločica, vlasnik treba redovno provjeravati istrošenost kočionih pločica. Kada se utvrdi da je debljina kočione pločice smanjena na jednu trećinu originalne debljine, treba je na vrijeme zamijeniti.
Osim toga, izbor originalnih kočionih pločica može osigurati najbolji učinak kočenja i minimalno habanje.
Nakon zamjene kočionih pločica, preporučuje se lagano pritisnuti kočnicu kako bi se uklonio razmak između kočionog diska i papučice i osigurao efekat kočenja.
Kvar prednjih kočionih pločica automobila uglavnom uključuje sljedeće uobičajene probleme i njihova rješenja:
Istrošenost kočionih pločica: Kada se kočiona pločica istroši do krajnjih granica, ispušta "cvrčanje" metalnog zvuka trenja, a debljina kočione pločice je obično manja od 3 mm. Rješenje je pravovremena zamjena kočionih pločica radi sigurnosti.
Kočioni disk hrđa ili je neravan: kišni dan ili pranje automobila, kočioni disk može hrđati, počevši od kočnice, što je normalna pojava. Nakon određenog perioda istrošenosti od hrđe na cesti, abnormalni zvuk će nestati. Međutim, ako je površina kočionog diska neravna, on će nastaviti proizvoditi abnormalni zvuk. Rješenje je provjeriti debljinu i stanje površine kočionog diska i zamijeniti ga ako je potrebno.
Tvrde kočione pločice: Ako su nove kočione pločice tvrde, mogu proizvoditi glasan zvuk. Preporučuje se odabir keramičkih kompozitnih kočionih pločica, koje su tihe i izdržljive.
Strano tijelo zaglavljeno u kočionom disku: između kočionog diska i kočione pločice zaglavljeno je malo kamenje ili metalni komadići, što će proizvesti oštar zvuk "krckanja". Rješenje je nekoliko puta kucnuti kočnicu, izbaciti strano tijelo trenjem, provjeriti i očistiti ako je potrebno.
Kočnica se ne vraća: Nakon pritiska na papučicu kočnice, papučica se ne vraća u prvobitni položaj ili je povratak spor, obično klip pumpe ima mrlje. Rješenje je čišćenje klipa grane pumpe i uklanjanje zraka iz kočionog voda.
Meke kočnice: Može biti nedovoljne količine kočionog ulja, tankih kočionih diskova ili pločica, zraka u kočionim vodovima ili lošeg kočionog ulja. Rješenje je zamjena kočionog ulja ili podešavanje kočionog sistema.
Otkaz kočnica: Iako neuobičajen, kvar kočnica može biti povezan s kvalitetom automobila ili neispravnim kočionim sistemom. Rješenje je kontrola smjera, korištenje motorne kočnice za postepeno usporavanje, a ako je potrebno, korištenje ručne kočnice za pomoć pri usporavanju.
Normalna pojava kod novih kočionih pločica tokom perioda razrade: novozamijenjene kočione pločice mogu ispuštati lagano "škripanje" tokom perioda razrade, što je normalna pojava i obično će se stanje poboljšati nakon nekoliko stotina kilometara. Ako se zvuk nastavi ili pojača, moguće je da model kočionih pločica ne odgovara, te je potrebno provjeriti i zamijeniti odgovarajuću kočionu pločicu.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o proizvodima

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi