Šta je prednji amortizer automobila
Prednji amortizer automobila je važan dio sistema ovjesa automobila. Njegova glavna funkcija je sprječavanje odskoka i udara koje generira opruga nakon apsorpcije udara s ceste, kako bi se poboljšala udobnost vožnje i upravljivost automobila. Amortizer prigušuje oprugu putem unutrašnjeg klipa i ulja za prigušivanje, pretvarajući pohranjenu energiju opruge u toplinu i raspršujući je, tako da se vibracije vozila brzo smanjuju.
Vrsta i konstrukcija amortizera
Postoji mnogo vrsta amortizera, a uobičajeni su jednocilindrični i dvocilindrični.
Jednocilindrični amortizeri imaju samo jedan cilindar zatvoren dušikom i uljem pod visokim pritiskom, odvojen slobodnim klipom. Prednost amortizera je u tome što su plin i ulje odvojeni i ne dolazi do dekompresijskog ključanja i miješanja zraka, što može proizvesti stabilnu silu apsorpcije udara i dobro odvođenje topline. Nedostatak je što je cijena veća, a dužina ograničena.
Dvostruki amortizer: sastoji se od vanjskog i unutrašnjeg cilindra. Sistem klipnih ventila je ugrađen na klipnjaču u unutrašnjem cilindru, što uglavnom osigurava silu prigušenja tokom povratnog hoda amortizera. Prednost dvostrukog amortizera je u tome što se krivulja sile prigušenja može podesiti prema potrebama dizajna i primjene, ali nedostatak je što je struktura složena, a cijena visoka.
Kako funkcionišu amortizeri
Princip rada amortizera je da se unutrašnji klip i ulje za prigušivanje prigušuju kada se opruga širi i širi, a energija pohranjena u opruzi se pretvara u toplotnu energiju i rasipa, kako bi se prilagodio efekat apsorpcije udara. Kada se vozilo kreće po neravnoj površini puta, opruga će apsorbovati silu udara, ali će proizvesti odskok i udar, a amortizer putem unutrašnjeg ulja za prigušivanje i trenja klipa troši ovu energiju, čineći vozilo stabilnijim.
Glavna funkcija prednjeg amortizera je da ograniči udar opruge nakon apsorpcije udara i smanji udar s površine ceste, kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila.
Konkretno, amortizer se prigušuje unutrašnjim klipom i uljem za prigušenje kada se opruga širi i širi, pretvarajući uskladištenu energiju opruge u toplinu i rasipajući je, tako da se vibracije vozila brzo slabe.
Princip rada
Amortizer sadrži klip i ulje za prigušivanje. Kada se opruga širi, klip u amortizeru se pomiče gore-dolje, a ulje za prigušivanje struji između komora kako bi proizvelo silu prigušenja, čime se podešava efekat amortizacije udara.
U taktu kompresije (osovina i okvir su blizu jedan drugom), sila prigušenja amortizera je mala, kako bi se u potpunosti iskoristila elastična uloga elastičnih elemenata i ublažio udar. U taktu istezanja ovjesa (osovina i okvir su daleko jedan od drugog), sila prigušenja amortizera treba biti velika kako bi se brzo smanjile vibracije.
Karakteristike različitih vrsta amortizera
Tradicionalni hidraulični amortizeri oslanjaju se na protok fluida i kompresiju hidrauličnog ulja za rad. Visoko integrirani motor ovjesa koristi princip elektromagnetske indukcije za potporu i regulaciju tijela putem interakcije magnetskog polja.
Ovaj novi sistem prigušenja ne samo da smanjuje složenost tradicionalnih hidrauličnih amortizera, već i poboljšava efekat prigušenja i stabilnost karoserije.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
