Šta je zavojnica paljenja automobila
Zavojnica za paljenje automobila je ključna komponenta u sistemu paljenja automobila, uglavnom odgovorna za pretvaranje niskog napona (obično 12 volti) koji obezbjeđuje akumulator vozila u visoki napon (obično desetine hiljada volti) kako bi se generisala iskra koja pali smjesu goriva u cilindru motora, čime se pokreće automobil.
Kako funkcioniše
Zavojnice za paljenje automobila rade na principu elektromagnetne indukcije. Kada je prekidač za paljenje isključen, niski napon koji obezbjeđuje akumulator vozila prenosi se kroz primarnu zavojnicu na sekundarnu zavojnicu. Struja u primarnoj zavojnici se mijenja u sekundarnoj zavojnici, stvarajući jako magnetno polje. Kada se struja u primarnoj zavojnici prekine, magnetno polje se brzo urušava, uzrokujući ogroman naponski impuls u sekundarnoj zavojnici. Ovaj visokonaponski impuls se prolazi kroz žicu do svjećice, stvarajući iskru koja pali smjesu goriva u cilindru.
Struktura kompozicije
Automobilske zavojnice za paljenje obično se sastoje od sljedećih glavnih komponenti:
Primarna zavojnica: sastoji se od debelih bakrenih žica povezanih na pozitivni pol akumulatora vozila i upravljački modul sistema paljenja za primanje niskonaponske jednosmjerne struje.
Sekundarna zavojnica: sastoji se od tankih, izoliranih žica, obično zatvorenih u željeznoj ili magnetskoj jezgri, koje proizvode impulse visokog napona elektromagnetskom indukcijom.
Željezno jezgro: koristi se za pojačavanje elektromagnetnog polja koje generira sekundarna zavojnica kako bi se osigurala bolja provodljivost.
Prekidač paljenja: Prekidački uređaj koji kontrolira zavojnicu paljenja i pokreće proces paljenja.
Kontrolni modul: prati i kontroliše rad zavojnice paljenja, podešava vrijeme paljenja i frekvenciju impulsa paljenja.
Tip
Automobilske zavojnice za paljenje se uglavnom dijele na dvije vrste:
Otvorena magnetska zavojnica paljenja: napravljena na principu elektromagnetske međusobne indukcije, jednostavna struktura, ali veliki gubitak energije.
Zatvoreni magnetski krug zavojnice paljenja: primarni i sekundarni namotaj oko željezne jezgre, manje magnetskog curenja, visoka stopa konverzije energije, široko se koristi u modernim elektronskim sistemima paljenja.
Akcija
Glavna uloga zavojnice za paljenje je pretvaranje niskog napona u visoki napon, osiguravajući da svjećica može generirati dovoljno iskri za paljenje smjese goriva, čime se osigurava normalan rad i nesmetano sagorijevanje motora.
Kvar i održavanje
Kvar zavojnice paljenja može dovesti do podrhtavanja motora, slabog ubrzanja, otežanog pokretanja i drugih problema. Uobičajeni uzroci kvara uključuju starenje zavojnice, kvar svjećice i probleme s vodom. Tokom održavanja, kod greške se može očitati, vizualnim pregledom, testiranjem otpora i drugim metodama za dijagnostiku i popravku.
Kroz gore navedeni sadržaj, možete u potpunosti razumjeti definiciju automobilske zavojnice paljenja, princip rada, strukturu sastava, tip i njenu važnu ulogu u sistemu paljenja automobila.
Zavojnica za paljenje automobila je ključna komponenta u sistemu paljenja automobila, a njena glavna uloga je pretvaranje niskog napona (obično 12 volti) koji obezbjeđuje akumulator vozila u visoki napon (obično desetine hiljada volti) kako bi se generirale električne iskre koje će zapaliti smjesu goriva u cilindru motora, čime se osigurava normalan rad i nesmetano sagorijevanje motora.
Specifična funkcija i princip
Konverzija napona
Zavojnica za paljenje pretvara niskonaponsku električnu energiju u visokonaponsku putem principa elektromagnetske indukcije. Kada je primarna zavojnica spojena na napajanje, generira se magnetsko polje. Kada prekidački uređaj isključi strujni krug primarne zavojnice, magnetsko polje brzo opada, a sekundarna zavojnica inducira visoki napon za napajanje svjećice za paljenje.
Zapalite smjesu plinova
Visokonaponska struja koju generira zavojnica za paljenje stvara električnu iskru kroz svjećicu, paleći smjesu goriva u cilindru motora i pokrećući kretanje klipa, čime se pokreće vozilo.
prilagođeno potrebama modernih motora
Kako se automobilski motori kreću prema velikim brzinama, visokom stepenu kompresije, velikoj snazi, niskoj potrošnji goriva i niskim emisijama, energetske potrebe zavojnice za paljenje se povećavaju kako bi se osiguralo da svjećica proizvede iskru dovoljne energije.
Važnost zavojnica za paljenje
Pokretanje motora: Ako zavojnica paljenja otkaže, vozilo se možda neće pokrenuti ili će imati problema poput podrhtavanja u praznom hodu i slabog ubrzanja.
Efikasnost goriva: Efikasne zavojnice paljenja povećavaju efikasnost goriva i smanjuju potrošnju goriva i emisije.
Održavanje i zamjena
Redovna inspekcija: Preporučuje se provjera bobine paljenja svakih 20.000 kilometara kako bi se osiguralo da je njena obloga bez ulja i da priključni kontakti nisu labavi.
Ciklus zamjene: pod normalnim okolnostima, bobina paljenja se mijenja svakih 100.000 kilometara, ali specifičan ciklus treba prilagoditi upotrebi vozila i stanju održavanja.
Ukratko, zavojnica za paljenje automobila igra ključnu ulogu u sistemu paljenja motora, a njene performanse direktno utiču na pokretanje, rad i efikasnost goriva vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
