Funkcija senzora pritiska usisa u automobilu
Pratite pritisak u usisnoj grani
Senzor usisnog pritiska je povezan sa usisnim kolektorom putem vakuumske cijevi kako bi u realnom vremenu detektovao apsolutnu promjenu pritiska u usisnom kolektoru iza leptira za gas. Ove promjene pritiska su usko povezane sa brzinom i opterećenjem motora, a senzori pretvaraju ove mehaničke promjene u električne signale koji se prenose u ECU.
Optimizirajte ubrizgavanje goriva
Na osnovu signala pritiska koji daje senzor, ECU precizno izračunava količinu goriva potrebnu za motor. Kada se opterećenje motora poveća, pritisak u usisnoj grani se smanjuje, izlazni signal senzora se povećava, a ECU shodno tome povećava zapreminu ubrizgavanja goriva. U suprotnom, ona će se smanjiti. Ovo dinamičko podešavanje osigurava efikasan rad motora u različitim radnim uslovima.
Kontrola vremena paljenja
Senzor pritiska usisa također pomaže ECU-u da podesi vrijeme paljenja. Kada se opterećenje motora poveća, ugao predpaljenja će se odgovarajuće odgoditi. Kada se opterećenje smanji, ugao predpaljenja će se povećati. Ovo podešavanje pomaže u poboljšanju performansi snage motora i potrošnje goriva.
Proračun protoka pomoćnog zraka
U sistemu ubrizgavanja goriva tipa D, senzor pritiska usisa se koristi zajedno sa mjeračem protoka zraka za indirektno mjerenje zapremine usisa, čime se preciznije izračunava protok zraka. Ovaj zajednički rad dodatno optimizuje ubrizgavanje goriva i performanse motora.
Detekcija kvarova i zaštita
Senzor pritiska usisnog sistema je sposoban da detektuje abnormalne promjene pritiska u usisnoj grani, kao što su začepljenja ili curenja, i da šalje signale ECU-u. Ovo pomaže u pravovremenom otkrivanju kvarova motora i preduzimanju zaštitnih mjera kako bi se izbjegla daljnja oštećenja.
Vrste i principi rada
Uobičajeni senzori pritiska usisa uključuju varistorske i kapacitivne tipove. Varistorski senzor mijenja otpor deformacijom silikonske dijafragme i daje električni signal. Kapacitivni senzor mijenja vrijednost kapacitivnosti deformacijom dijafragme i daje impulsni signal. Oba senzora se široko koriste u modernim vozilima zbog svoje visoke preciznosti i brzog odziva.
Sumiraj
Senzor pritiska usisnog zraka jedna je od ključnih komponenti sistema upravljanja motorom automobila. Njegova uloga nije ograničena samo na praćenje pritiska, već je uključena i u ubrizgavanje goriva, vrijeme paljenja, proračun protoka zraka i otkrivanje grešaka. Preciznom kontrolom ovih parametara, senzori značajno poboljšavaju performanse motora, ekonomičnost goriva i emisije.
Senzor pritiska usisa goriva u automobilu (senzor pritiska usisa) je jedna od ključnih komponenti sistema ubrizgavanja goriva, a njegov kvar uzrokuje da upravljačka jedinica motora (ECU) ne može precizno podesiti odnos zraka i goriva. Slijede glavni simptomi i uzroci kvara:
Prezentacija glavnog simptoma
Teškoće ili nemogućnost pokretanja motora
Abnormalni signali senzora će uzrokovati da ECU ne uspije izračunati ispravnu količinu ubrizganog goriva, što direktno utiče na paljenje i ubrizgavanje goriva.
Ako je linija senzora prekinuta ili u kratkom spoju, ECU može potpuno izgubiti podatke o usisnom tlaku, što rezultira greškom pri pokretanju.
Nenormalna izlazna snaga
Slabo ubrzanje ili pad snage: senzor ne može prilagoditi signal promjeni stepena vakuuma, a ECU pogrešno izračunava usis zraka, što rezultira odstupanjem količine ubrizganog ulja.
Nepravilan broj okretaja u praznom hodu: Kada je smjesa pregusta ili prerijetka, motor može podrhtavati ili mijenjati brzinu.
anomalija sagorijevanja
Crni dim iz auspuha: smjesa je pregusta da bi izazvala nepotpuno sagorijevanje, što se često viđa pri naglom ubrzanju.
Zagrijavanje usisne cijevi: Kada je smjesa previše rijetka, nesagorjeli plin se pali u usisnoj cijevi.
Klasifikacija uzroka kvara
Sam senzor
Kvar unutrašnjeg mjerača naprezanja ili strujnog kola (npr. kvar poluprovodničkog mjerača naprezanja).
Izlazni napon signala prelazi normalni raspon (npr. pomak napona).
vanjski povezani kvar
Vakuumsko crijevo je začepljeno ili curi, što utiče na prenos pritiska.
Nepravilna ugradnja zaptivnog prstena dovodi do začepljenja ulaza pod pritiskom (mutacija signala tokom pritiska).
Dijagnostički prijedlog
Preliminarni ispit
Provjeravajte da li je lampica za grešku upaljena (neki modeli će aktivirati OBD kod greške).
Provjerite spojeve vakuumske cijevi i ožičenje senzora.
Profesionalno testiranje
Koristite dijagnostiku za očitavanje tokova podataka u stvarnom vremenu i poređenje standardnih vrijednosti pritiska.
Provjerite da li se izlazni napon senzora mijenja s otvaranjem leptira za gas.
Savjet: Ako gore navedene simptome prate kodovi grešaka (kao što su P0105/P0106), prvo treba provjeriti senzor i povezane strujne krugove. Dugotrajno zanemarivanje može dovesti do oštećenja trosmjernog katalitičkog pretvarača ili značajnog povećanja potrošnje goriva.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
