Šta je svjećica za automobil
Svjećica je osnovna komponenta sistema paljenja benzinskog motora, koja generira električnu iskru putem visokonaponskog pražnjenja između elektroda i pali zapaljivu smjesu u cilindru kako bi pokrenula rad motora.
Definicija svjećice i osnovne funkcije
Osnovna definicija
Svjećica je ključna komponenta sistema paljenja benzinskog motora, postavljena iznad glave cilindra, odgovorna za uvođenje visokonaponske električne energije u komoru za sagorijevanje, kroz pražnjenje razmaka elektroda generira električne iskre, pali komprimiranu smjesu u cilindru (benzin i zrak), čime pokreće kretanje klipa za generiranje snage. Zbog svoje osnovne uloge, često se naziva "artefakt paljenja" ili "srčani pejsmejker" automobila.
Kako funkcioniše
Visoki napon (obično 15.000 do 30.000 volti) prolazi kroz centralnu elektrodu svjećice, probijajući zračni raspor između bočne elektrode i ionizacijskog kanala i oslobađajući iskru.
Temperatura iskre je visoka i do 2000 ~ 3000℃, što može trenutno zapaliti smjesu, uzrokujući sagorijevanje i širenje koje vrše rad.
Struktura i vrsta svjećice
glavna komponenta
Uključujući maticu za ožičenje, izolator, centralnu elektrodu, bočnu elektrodu, metalnu ljusku itd. Materijal elektrode (kao što su legura nikla, platina, iridij itd.) direktno utiče na provodljivost i vijek trajanja.
Uobičajene kategorije
Prema kalorijskoj vrijednosti: dijele se na hladni tip (visoko odvođenje topline, pogodan za motore velike snage) i topli tip (nisko odvođenje topline, pogodan za motore s niskim omjerom kompresije).
prema dizajnu elektrode: kao što su jednostrani pol, višestrani pol (kao što je trostrani pol za poboljšanje pouzdanosti paljenja).
Po materijalu: svjećica od legure nikla (ekonomična i izdržljiva), svjećica od iridijuma i zlata (visoke performanse i niska potrošnja energije), itd.
Važnost i performanse svjećica
Performanse motora
Precizno vrijeme paljenja direktno utiče na izlaznu snagu i efikasnost goriva. Prerano paljenje dovodi do detonacije, a prekasno sagorijevanje je neadekvatno.
Propadanje svjećica može uzrokovati otežano paljenje, podrhtavanje u praznom hodu ili povećanu potrošnju goriva.
Prilagođavanje okolini
Da bi izdržale visoke temperature (hiljade stepeni Celzijusa), visoki pritisak i hemijsku koroziju, vrhunske svjećice su poboljšane posebnim materijalima kao što je rutenijumsko zlato.
Savjeti za održavanje i odabir
Ciklus zamjene: obična svjećica od legure nikla oko 30.000 km, platina/iridij zlatna do 6-100.000 km.
Princip odabira: potrebno je uskladiti dizajn motora, prioritet originalnih specifikacija, izbjegavati nasumičnu zamjenu toplinske vrijednosti ili tipa elektrode.
Za daljnje informacije o određenom modelu (kao što je NGK rutenijumsko-zlatna svjećica) ili performansama u slučaju kvara, možete kombinirati priručnik za vozilo ili profesionalno testiranje.
Glavni znakovi upozorenja da vozilo treba zamijeniti svjećicu uključuju otežano paljenje, gubitak snage, nepravilan broj okretaja u praznom hodu, neuobičajeno povećanje potrošnje goriva i lampice za kvar motora. Ovi simptomi su obično povezani s pogoršanjem efikasnosti paljenja uzrokovanim starenjem svjećica ili naslagama ugljika te ih je potrebno provjeriti i zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla daljnja oštećenja motora.
Glavni simptomi i osnova za donošenje presude
Teško ili nestabilno pokretanje
Prilikom hladnog paljenja, potrebno je nekoliko puta paliti, inače brzina motora značajno varira nakon paljenja. To je uglavnom zbog habanja elektrode svjećice, što rezultira nedovoljnom energijom paljenja, što ne može osigurati stabilno paljenje mješavine plinova.
Nedostatak snage i ubrzanja
Odziv gasa je spor tokom vožnje, a snaga značajno opada prilikom preticanja ili penjanja. Nedovoljna snaga paljenja svjećice dovest će do neadekvatnog sagorijevanja i smanjiti efikasnost motora.
Treperenje u praznom hodu ili abnormalne vibracije tokom vožnje
Podrhtavanje motora je očigledno kada vozilo miruje ili se vibracije karoserije pojačavaju pri maloj brzini. Ovaj fenomen je često uzrokovan naslagama ugljika na svjećicama ili abnormalnim zazorom elektroda uzrokovanim neravnomjernim paljenjem, što rezultira nekoordiniranim radom cilindara.
Potrošnja goriva se značajno povećala
Nagli porast potrošnje goriva bez drugih očiglednih uzroka (kao što je nedovoljan pritisak u gumama) može biti povezan s nedovoljnim sagorijevanjem goriva zbog smanjene efikasnosti paljenja svjećicom. Nepotpuno sagorijevanje benzina nije samo rasipanje, već i pogoršava problem nakupljanja ugljika.
Lampica za kvar motora je upaljena.
Ako moderno vozilo otkrije abnormalan sistem paljenja, OBD dijagnostički sistem će aktivirati lampicu greške, te je potrebno koristiti profesionalnu opremu za očitavanje koda greške radi pravovremene potvrde.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
