• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

Jetour x70 serija novi sklop automatskog turbopunjača-E4T15B-1118010 dobavljač dijelova veleprodajni katalog jeftina cijena ex-factory

Kratak opis:

Primjena proizvoda: JETOUR

OEM broj proizvoda: E4T15B-1118010

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Depozit

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Sklop turbopunjača
Primjena proizvoda Jetour
Broj originalne opreme proizvoda E4T15B-1118010
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Sistem šasije
Sklop turbopunjača-E4T15B-1118010
Sklop turbopunjača-E4T15B-1118010

Znanje o proizvodu

Šta je sklop automobilskog turbopunjača

Automobilski sklop turbopunjača je uređaj koji koristi energiju ispušnih plinova motora za kompresiju zraka i povećanje usisnog kapaciteta. Uglavnom se sastoji od turbine i kompresora, čvrsto povezanih osovinom koja se naziva rotor turbopunjača. Usisni otvor turbine povezan je s ispušnim kolektorom motora, a ispušni otvor s ispušnom cijevi; usis kompresora povezan je s filterom zraka, a ispuh s usisnim kolektorom.
Princip rada
Princip rada turbopunjača zasniva se na tehnologiji turbopunjenja izduvnim gasovima. Visoka temperatura i visoki pritisak izduvnih gasova iz motora utiču na turbinu, uzrokujući brzu rotaciju njenog rotora, a zatim pokreću rotor koaksijalnog kompresora, komprimovani vazduh u cilindar. Kada se broj obrtaja motora poveća, povećavaju se i brzina uklanjanja izduvnih gasova i brzina turbine, što komprimuje više vazduha u cilindre i povećava snagu motora.
Ključne komponente i funkcije
Glavne komponente sklopa turbopunjača uključuju:
Turbina: prima ispušne plinove visoke temperature i visokog tlaka i pokreće rotor.
kompresor: komprimira zrak kako bi povećao usis.
Osovina kompresora: povezuje turbinu i kompresor za prijenos snage.
Plutajući ležaj: podržava rotaciju rotora velikom brzinom, smanjuje trenje.
Interkuler: Hladi komprimirani zrak kako bi povećao njegovu gustoću.
Premosni ventil izduvnih gasova: podešava protok izduvnih gasova, kontroliše pritisak pojačanja.
Premosni ventil usisa: podešavanje jačine usisa, optimizacija performansi motora.
Savjeti za njegu i održavanje
Kako bi se osigurao stabilan rad i optimizirane performanse turbopunjača, preporučuje se redovna provjera i održavanje sljedećih komponenti:
Plutajući ležaj: osigurava dobro podmazivanje i smanjuje habanje.
Interkuler: Održavajte čistim kako biste spriječili začepljenje.
Premosni ventil izduvnih gasova i premosni ventil usisa: osigurajte normalan rad kako biste izbjegli curenje vazduha ili zaglavljivanje.
Zaptivni prsten i ventil za ograničenje pritiska: sprečavaju curenje vazduha i oštećenja uzrokovana prekomernim pritiskom.
Glavna funkcija sklopa automobilskog turbopunjača je poboljšanje efikasnosti usisa motora, čime se povećava izlazna snaga i obrtni moment motora. Turbopunjač povećava zapreminu usisa komprimovanim vazduhom i koristi inercijski impuls izduvnih gasova koje ispušta motor za pokretanje turbine u turbinskom prostoru da se okreće, a zatim pokreće koaksijalni impeler za komprimovanje vazduha, što povećava pritisak i gustinu vazduha, na taj način sagorijeva više goriva i poboljšava izlaznu snagu motora.
Kako funkcionira turbopunjač
Princip rada turbopunjača zasniva se na tehnologiji turbopunjenja izduvnim gasovima. Kada motor radi, izduvni gasovi visoke temperature i visokog pritiska udaraju u lopatice turbine i pokreću turbinu da se okreće. Turbina je povezana sa impelerom pomoću pogonskog vratila, koje rotira i komprimuje vazduh. Komprimovani vazduh ulazi u cilindar motora kroz cijev filtera za vazduh, povećavajući zapreminu usisa, poboljšavajući efikasnost sagorevanja i time poboljšavajući performanse motora.
Strukturni sastav turbopunjača
Turbopunjači se uglavnom sastoje od turbina i kompresora. Usisni otvor turbine povezan je s ispušnim kolektorom motora, a ispušni otvor s ispušnom cijevi; usisni otvor kompresora povezan je s filterom zraka, a ispušni otvor s usisnim kolektorom. Osim toga, turbopunjač uključuje i pomoćne komponente kao što su obilazni ventil ispušnih plinova i obilazni ventil usisa kako bi se osigurao stabilan rad i optimizirane performanse kompresora.
Prednosti i mane turbopunjača
Prednosti:
Snaga: značajno poboljšava efikasnost pumpanja motora, povećava izlaznu snagu, povećanje može doseći više od 100%.
Ušteda energije i smanjenje emisija: smanjenje potrošnje goriva za oko 10%, poboljšanje sagorijevanja u cilindru, smanjenje sadržaja štetnih tvari u otpadnim plinovima.
Snažna prilagodljivost: na velikim nadmorskim visinama također može osigurati adekvatnu efikasnost napuhavanja motora.
Nedostaci:
Visoki troškovi održavanja: zahtjevi za kvalitetom ulja za podmazivanje su viši, a performanse motora pri visokim i niskim brzinama donose određene probleme s troškovima.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o proizvodima

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi