Šta se nalazi na prednjem braniku automobila
Gornji dio prednjeg branika automobila obično se naziva "gornja ukrasna ploča prednjeg branika" ili "gornja ukrasna letvica prednjeg branika". Njegova glavna uloga je ukrašavanje i zaštita prednjeg dijela vozila, ali ima i određenu aerodinamičku funkciju.
Pored toga, gornji dio prednjeg branika uključuje i druge dijelove, kao što su:
Poklopac kuke za vuču branika: ovo je gornji dio branika, otvorite ga da biste pronašli položaj za ugradnju kuke za vuču vozila.
Zaštitna greda protiv sudara: ovo je važan dio branika koji može ublažiti udar i zaštititi pješake.
Blatnik: ovo je gornji dio prednjeg branika, obično napravljen od plastike ili gume, koji sprječava prskanje prljavštine po karoseriji i štiti je od krhotina.
Zajedno, ove komponente ne samo da poboljšavaju ljepotu vozila, već i povećavaju sigurnost i izdržljivost vozila.
Glavne funkcije prednjeg branika automobila uključuju sljedeće aspekte:
Apsorpcija i ublažavanje vanjskih udara: Prednji branik je dizajniran da apsorbira i ublaži vanjski udar na vozilo, posebno u slučaju sudara, kako bi efikasno zaštitio karoseriju i sigurnost putnika. Zahvaljujući svojoj strukturi i karakteristikama materijala, branik će raspršiti i apsorbirati silu udara kako bi smanjio direktnu štetu na karoseriji.
Zaštita pješaka: u slučaju nesreće, prednji branik ne samo da može zaštititi vozilo, već i do određene mjere zaštititi pješake. Neki novi dizajni branika uzimaju u obzir sigurnost pješaka, koristeći mekše materijale kako bi se smanjile povrede pješaka.
Raspodijeljena sila udara: Kada se vozilo sudari, branik prvo dodiruje udarno tijelo, a zatim se sila raspoređuje na kutije za apsorpciju energije s obje strane, a potom se prenosi na drugu strukturu karoserije. Ovaj dizajn pomaže u raspršivanju sile udara i smanjenju oštećenja strukture karoserije.
Dekorativna funkcija: Prednji branik nije samo funkcionalni sigurnosni uređaj, već ima i dekorativnu ulogu. Moderni dizajn automobila posvećuje pažnju ljepoti izgleda, a kao dio karoserije, branik je često dizajniran da bude vrlo moderan i atraktivan.
Aerodinamičko djelovanje: Dizajn branika također uzima u obzir aerodinamički učinak, koji pomaže u smanjenju otpora zraka vozila tokom vožnje, poboljšava potrošnju goriva i stabilnost vozila u vožnji.
Strukturni sastav prednjeg branika uključuje vanjsku ploču, materijal za amortizaciju i poprečnu gredu. Vanjska ploča je obično napravljena od plastike i ima dobru elastičnost i otpornost na udarce; materijal za amortizaciju dodatno apsorbira silu udara; greda pruža glavnu potporu.
Prednji branik je također izrađen od različitih materijala i spojen je. Tradicionalni branici mogu koristiti čelične ploče utisnute u kanale i povezane s nosačem okvira zakivanjem ili zavarivanjem. Moderni branici su izrađeni od više plastičnih materijala, spojenih vijcima ili drugim uklonjivim konstrukcijama radi lakšeg popravka i zamjene.
Uobičajeni uzroci i metode liječenja kvara gornjeg dijela prednjeg branika uglavnom uključuju sljedeće:
Blago okrnjeno ili udubljeno: Ako je prednji branik samo malo okrnjeno ili udubljeno, pokušajte ga sami popraviti. Na tržištu postoji mnogo specijalnih proizvoda za popravak udubljenja na braniku, kao što su pjenaste osovine, plastične šipke itd., pritiskom na način sanacije udubljenja. Osim toga, može se popraviti metodom vruće vode ili metodom pištolja za vrući zrak. Metoda vruće vode je sipanje vruće vode na udubljeni dio i primjena pritiska iznutra kako bi se vratilo prvobitno stanje nakon što je plastika omekšala. Metoda pištolja za vrući zrak je ravnomjerno zagrijavanje konkavnog područja, a zatim guranje iznutra.
Ozbiljna oštećenja: Ako je branik jako oštećen i ne može se sam popraviti, potrebno je da ga zamijenite u profesionalnom autoservisu ili 4S servisu. Prilikom zamjene, potrebno je odabrati kvalitet i boju koji su u skladu s originalnim dijelovima kako biste osigurali ljepotu i sigurnost vozila. Tokom skidanja i ugradnje, pazite da ne oštetite periferne dijelove, kao što su traka brisača i far.
Kopča oštećena: Ako je branik iščašen ili je kopča oštećena, možete pokušati zagrijati kopču vrućom vodom da biste je omekšali, a zatim je ponovo instalirati. Ako ne, preporučuje se da zamolite profesionalnog majstora za popravke da provjeri i popravi, možda će biti potrebno popraviti unutrašnji zavarivački ekser.
Pukotine ili veća udubljenja: Za veća udubljenja ili pukotine može biti potreban popravak termoplastike ili zamjena novog branika. Popravak termoplastike zahtijeva upotrebu profesionalnih alata za zagrijavanje oštećenog područja na određenu temperaturu kako bi se vratilo u prvobitno stanje.
Pregled i održavanje: redovno provjeravajte površinu, ivice i zazor branika kako biste se uvjerili da nema vidljivih ogrebotina, pukotina, padanja i drugih pojava. Dodirnite da biste provjerili nepravilne neravnine ili udubljenja, poslušajte zvuk da biste utvrdili da li ima oštećenja unutra.
Nakon popravke, obrišite površinu čistom vlažnom krpom kako biste provjerili da li je potpuno vraćena u prvobitno stanje. Ako postoje manje ogrebotine, koristite fini brusni papir koji se posebno koristi za automobilsku kozmetiku za poliranje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
