Šta su ležajevi prednjih točkova automobila
Glavna uloga ležaja prednjeg kotača je da podnese težinu i obezbijedi precizno vođenje za rotaciju glavčine kotača, koja može podnijeti i aksijalno i radijalno opterećenje.
Tradicionalni ležajevi automobilskih kotača obično se sastoje od dva seta konusnih valjkastih ili kugličnih ležajeva, što je teško sastaviti u proizvodnoj liniji automobila, zbog visoke cijene i niske pouzdanosti. Kako bi se riješili ovi problemi, nastala je jedinica ležaja glavčine, razvijena na bazi standardnog kugličnog ležaja s kutnim kontaktom i konusnog valjkastog ležaja, s prednostima dobrih performansi montaže, male težine, kompaktne strukture, velike nosivosti, mogućnosti prethodnog punjenja mašću itd., te se široko koristi u automobilima, a postepeno se širi i u kamionima.
Vrsta i struktura
Ležajevi prednjih kotača automobila obično se sastoje od dva seta konusnih valjkastih ležajeva, a ova struktura im omogućava da izdrže velika opterećenja i pruže precizno vođenje.
Jedinica ležaja glavčine integriše dva seta ležajeva u jedan radi boljih performansi montaže i dužeg vijeka trajanja.
Interval zamjene i prijedlozi za održavanje
Ciklusi zamjene ležajeva glavčine variraju u zavisnosti od tipa vozila i uslova korištenja. Vijek trajanja običnih porodičnih automobila u normalnim uslovima na putu obično može dostići oko 100.000 kilometara, ali se preporučuje provjera svakih 50-80.000 kilometara u lošim uslovima na putu. Za vozila visokih performansi, zbog većeg opterećenja i bržeg habanja, preporučuje se skraćivanje ciklusa inspekcije.
Osim toga, navike vožnje također će utjecati na vijek trajanja ležajeva, često naglo kočenje, vožnja velikom brzinom i gaženje ubrzat će trošenje ležajeva.
Glavne funkcije ležajeva prednjih kotača automobila uključuju:
Ležaj i oslonac: Ležajevi prednjih kotača nose težinu vozila kako bi osigurali stabilnost vozila tokom vožnje. Oni podržavaju težinu vozila i omogućavaju nesmetano kretanje vozila.
Smanjenje trenja: ležaj prednjeg kotača smanjuje trenje između kotača i tla usljed trenja kotrljanja i poboljšava efikasnost vožnje vozila. Trenje kotrljanja omogućava kotaču da se slobodnije okreće, smanjujući gubitak energije.
Precizno vođenje: Ležaj prednjeg točka omogućava precizno vođenje glavčine točka, osigurava da se točak okreće prema unaprijed određenoj putanji i poboljšava upravljivost i stabilnost vozila.
Apsorpcija udara: Ležajevi prednjih kotača apsorbiraju udarce o površinu ceste, pružajući udobnu vožnju. Smanjuje osjećaj turbulencije tokom vožnje vozila i štiti druge dijelove vozila od oštećenja.
Ravnoteža i podešavanje: Ležaj prednjeg točka igra ulogu ravnoteže i podešavanja tokom vožnje vozila, kako bi se osigurala stabilnost vozila prilikom vožnje u pravoj liniji i skretanja, te poboljšala sigurnost vožnje.
Kako funkcioniše ležaj prednjeg kotača:
Prednji ležaj kotača smanjuje trenje trenjem kotrljanja. Kada se točak okreće, unutrašnji prsten ležaja, vanjski prsten i kotrljajuće tijelo okreću se zajedno, koristeći kružnu površinu samog kotrljajućeg tijela za smanjenje trenja, tako da se točak slobodnije okreće. Osim toga, prednji ležajevi kotača su također uključeni u osnovne mehaničke koncepte trenja klizanja i prijenosa momenta, osiguravajući da točak može izdržati velike momente i održati stabilnost.
Njega i održavanje:
Redovna inspekcija i zamjena masti ključ su za održavanje ispravnog rada ležajeva prednjih kotača. Prilikom skidanja ležajeva glavčine, potrebni su posebni alati za čišćenje stare masti i čišćenje šupljine ležaja deterdžentom. Provjerite prianjanje unutrašnjeg promjera ležaja i rukavca kako biste se uvjerili da je zazor prianjanja unutar navedenog raspona. Ako se utvrdi da ležaj ima pukotine, ljuštenje usljed zamora i druge pojave, ležaj treba zamijeniti na vrijeme.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
