Šta je pumpa za prednje kotače automobila
Prednja pumpa automobila obično se odnosi na kočionu pumpu, dio je hidrauličnog kočionog sistema, čija je glavna uloga pritiskanje kočionih pločica i kočionog doboša, čime se smanjuje brzina i zaustavlja vozilo. Kada se pritisne papučica kočnice, glavna kočiona pumpa proizvodi potisak, koji potiskuje hidraulično ulje u pomoćnu pumpu, uzrokujući pomicanje klipa i guranje kočionih pločica.
Princip rada kočione pumpe
Podpumpa kočnice radi putem hidrauličnog sistema. Kočiono ulje se skladišti u glavnoj kočionoj pumpi, a kada se pritisne papučica kočnice, glavna pumpa kočnice generiše potisak i potiskuje hidraulično ulje u podpumpu. Klip u pomoćnoj pumpi se pomiče, gurajući kočione pločice i kočioni doboš, kako bi se postigao efekat kočenja.
Savjeti za njegu i održavanje
Kako bi se osigurao normalan rad kočione pumpe, preporučuje se redovna inspekcija i održavanje. Evo nekoliko prijedloga za održavanje:
Čišćenje i zamjena kočionog ulja: redovno rastavljajte kočionu pumpu radi čišćenja i mijenjajte kočiono ulje kako biste spriječili da nečistoće ili prljavština uzrokuju zaglavljivanje klipa.
Nanesite mazivo: Glicerin (maslac) na povratni vodilični klin može smanjiti trenje i osigurati nesmetan rad pumpe.
Provjerite rok trajanja kočionog ulja: rok trajanja kočionog ulja je obično 2 godine, treba ga zamijeniti na vrijeme.
Glavna funkcija prednje pumpe je da osigura da motor ne bude pregrijan. Vodena pumpa automobila stvara pritisak na rashladnu tečnost kako bi ona kontinuirano tekla u sistemu cirkulacije rashladne tečnosti, čime se odvodi toplota koju stvaraju komponente motora i sprečava pregrijavanje motora.
Konkretno, automobilska vodena pumpa pritiska rashladnu tečnost koja teče kroz hladnjak i šalje je u plašt u bloku motora kako bi dodatno poboljšala protok rashladne tečnosti i poboljšala efikasnost hlađenja.
Osim toga, pumpa prednjeg kotača je također povezana s remenom ventilatora, kojeg pokreće motor, pri čemu se vruća voda iz bloka motora ispumpava, dok se hladna voda upumpava, formirajući ciklus za održavanje normalne radne temperature motora.
Kvar pumpe prednjeg kotača automobila obično se odnosi na kvar vodene pumpe ili ABS pumpe automobila. U nastavku su navedene specifične manifestacije, uzroci i rješenja ova dva kvara pumpe:
Kvar vodene pumpe u automobilu
Simptomi:
Nestabilan prazan hod: kvar vodene pumpe dovest će do nestabilnosti broja okretaja motora u praznom hodu, što može ozbiljno dovesti do gašenja motora.
Curenje rashladne tečnosti: Kada je pumpa oštećena, rashladna tečnost može curiti kroz otvor za odzračivanje pumpe.
Povećana buka: Kvarovi pumpe također mogu dovesti do povećane buke pri radu motora, obično trenja dok se motor okreće.
Razlog:
Starenje zaptivnog prstena: Starenje zaptivnog prstena pumpe dovest će do curenja rashladne tečnosti.
Prezategnut remen: Prezategnut remen kombinacije motora uzrokovat će prerano trošenje pumpe.
Antifriz nije dugo zamijenjen: unutrašnja korozija će oštetiti pumpu.
dostigla je vijek trajanja, a nije zamijenjena : pumpa je dostigla vijek trajanja, a nije zamijenjena na vrijeme.
Rješenje:
Zamijenite zaptivni prsten i antifriz: redovno mijenjajte zaptivni prsten i antifriz kako biste osigurali normalan rad pumpe.
Podesite zategnutost remena: Provjerite da li je zategnutost remena odgovarajuća, izbjegavajte prezatezanje ili prelabavost.
Zamijenite vodenu pumpu: ako je vodena pumpa ozbiljno oštećena, potrebno ju je zamijeniti.
Kvar ABS pumpe
Simptomi:
Upaljena lampica greške ABS-a: u lošim uslovima na putu, lampica greške ABS-a se može upaliti.
Zagađenje senzora: Zagađenje senzora će dovesti do lošeg prenosa signala i uticati na normalan rad ABS sistema.
Oštećenje pri sudaru: Kabel senzora može biti oštećen u sudaru.
Često naglo kočenje: Često naglo kočenje i kočenje u nuždi oštetit će ABS pumpu.
Razlog:
Loši uslovi na putu: u lošim uslovima na putu, proklizavanje prednjih točkova će uzrokovati paljenje lampice greške ABS-a.
Zagađenje senzora: Senzor je zagađen, što rezultira lošim prenosom signala.
Oštećenje od sudara: Kabl za povezivanje senzora je oštećen usljed sudara.
prirodno starenje: kvar ABS pumpe zbog starenja senzora.
Često naglo kočenje: Često naglo kočenje i kočenje u nuždi oštetit će ABS pumpu.
Rješenje:
Očistite senzor: idite u 4S servis da očistite senzor i obrišete kod greške.
Zamijenite senzor: Ako je senzor oštećen, potrebno ga je zamijeniti novim i obrisati kod greške.
Popravak ABS pumpe: Ako je ABS pumpa oštećena, na vrijeme se obratite 4S servisu radi popravke.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
