Funkcija zadnjeg svjetla za maglu
Zadnja svjetla za maglu su bitan sigurnosni element za vozila. Njihova osnovna funkcija je poboljšanje vidljivosti vozila u lošim vremenskim uslovima putem izvora crvene svjetlosti visokog sjaja i visoke penetracije. Specifične funkcije i scenariji primjene su sljedeći:
Osnovna funkcija
Youdaoplaceholder0 Poboljšajte prepoznavanje pozadi
Zadnja svjetla za maglu koriste izvore crvene svjetlosti (vidljiva svjetlost s najdužom talasnom dužinom) koji imaju snažno prodiranje. Ona mogu efikasno smanjiti raspršivanje svjetlosti u okruženjima slabe vidljivosti poput magle, kiše, snijega i pješčanih oluja, omogućavajući vozačima iza da ranije uoče položaj vozila ispred i izbjegnu sudare od pozadi. Njihov intenzitet svjetlosti je znatno veći od običnih zadnjih svjetala, što osigurava efekat upozorenja u teškim uslovima.
Youdaoplaceholder0 Sigurnosna pomoć u posebnim vremenskim uslovima
Youdaoplaceholder0 Maglovito: Žuta prednja svjetla za maglu rade sa crvenim zadnjim svjetlima za maglu kako bi prodrla kroz maglu i formirala jasan svjetlosni pojas, pomažući vozilima ispred i iza da procijene udaljenost.
Youdaoplaceholder0 Kiša/snijeg : Smanjuje vizualne smetnje uzrokovane refleksijom kiše ili snijega i nadoknađuje nedostatak osvjetljenja konvencionalnih farova.
Youdaoplaceholder0 Prašinasto okruženje : Prodire u suspendovane čestice kako bi se obezbijedila stabilnija vizuelna referenca.
Norme upotrebe i mjere opreza
Youdaoplaceholder0 Početni uslov
Prednja svjetla za maglu ili kratka svjetla (obavezna za neke modele) moraju se prvo uključiti prije nego što se aktiviraju zadnja svjetla za maglu.
Youdaoplaceholder0 Primjenjivi scenariji : Samo u ekstremnim vremenskim uslovima sa vidljivošću manjom od 100 metara, kao što su gusta magla, jaka kiša itd.
Youdaoplaceholder0 Izbjegavajte zloupotrebu
Youdaoplaceholder0 Grad noću : Visoka svjetlina zadnjih svjetala za maglu može zasljepiti vozače iza sebe, povećavajući sigurnosne rizike.
Youdaoplaceholder0 Čista okolina: Ne koristiti po vremenu bez magle kako bi se spriječilo svjetlosno zagađenje i rasipanje električne energije.
Karakteristika dizajna
Youdaoplaceholder0 Mjesto instalacije: Obično se nalazi niže na stražnjem dijelu vozila, blizu tla kako bi se smanjilo raspršivanje svjetlosti.
Youdaoplaceholder0 Propisi zahtijevaju: Vozila u Kini moraju imati barem jedno zadnje svjetlo za maglu, a neki modeli mogu biti dizajnirani da osvjetljavaju samo jednu stranu.
Youdaoplaceholder0 Sažetak : Zadnja svjetla za maglu su ključni sigurnosni uređaj po lošem vremenu, ali moraju strogo slijediti scenarije upotrebe i uravnotežiti efekat upozorenja s utjecajem na druge vozače.
Uobičajeni uzroci kvara zadnjeg svjetla za maglu uključuju oštećenje sijalice, probleme s strujnim krugom, kvar prekidača/releja, pregorijevanje osigurača i nepravilan rad ili sistemsku grešku. Slijede konkretne analize i rješenja:
Glavni uzroci neuspjeha i metode liječenja
Youdaoplaceholder0 Sijalica je pokvarena
Sijalica zadnjeg svjetla za maglu može se razbiti zbog dugotrajne upotrebe ili problema s kvalitetom. To se manifestira tako što jedna strana svjetla ne svijetli ili se potpuno gasi. Potrebno je zamijeniti sijalice koje ispunjavaju originalne fabričke specifikacije.
Youdaoplaceholder0 Predložena metoda pregleda: Uklonite abažur i vizuelno provjerite stanje niti. Ako je crna ili prelomljena, zamijenite je.
Youdaoplaceholder0 Kvar strujnog kola
Uključujući starenje strujnog kola, kratki spoj ili loš kontakt, to može uzrokovati kvar jednog ili oba bočna svjetla za maglu. Za testiranje kontinuiteta i napona vodova potreban je multimetar.
Youdaoplaceholder0 Tipičan slučaj : Rezultati pretrage pokazuju da ako je kontakt releja zadnjeg svjetla za maglu abnormalan (ako indikatorska lampica ostane upaljena nakon odspajanja), prvo treba provjeriti vezu između releja i ožičenja.
Youdaoplaceholder0 Kvar prekidača/releja
Oksidacija kontakata prekidača ili oštećenje zavojnica releja može dovesti do kvara kontrolnih signala. To se manifestuje kao izostanak zvuka zatvaranja releja prilikom rada prekidača ili kao što indikatorska lampica ostaje neuobičajeno stalno upaljena.
Youdaoplaceholder0 Rješenje: Zamijenite prekidač ili relej svjetla za maglu. Preporučuje se korištenje originalne dodatne opreme.
Youdaoplaceholder0 Osigurač pregorio
Ako osigurač u strujnom krugu svjetla za maglu (npr. F3-F4) pregori, napajanje će biti direktno prekinuto. Potrebno je konsultovati priručnik vozila kako biste pronašli kutiju s osiguračima i zamijenili je osiguračem istih specifikacija.
Obrada specijalnih scena
Youdaoplaceholder0 Indikator zadnjeg svjetla za maglu ne svetli normalno : Može biti uzrokovano slučajnim dodirom prekidača, kvarom ESP sistema ili lažnim alarmom senzora. Prekidač prvo treba ručno isključiti. Ako ne radi, treba koristiti profesionalni dijagnostički instrument za očitavanje koda greške.
Youdaoplaceholder0 Hitni postupak za oštećenje abažura : Privremeno koristite vodootpornu traku za brtvljenje, ali sklop zadnjeg svjetla za maglu treba zamijeniti što je prije moguće kako bi se spriječio ulazak vode i kratki spoj.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
