Za benzinske motore s ubrizgavanjem karburatora ili kućišta gasa, usisna grana se odnosi na usisnu liniju iza karburatora ili kućišta leptira za gas do prije usisne glave cilindra. Njegova funkcija je da distribuira smjesu zraka i goriva do svakog usisnog otvora cilindra pomoću karburatora ili kućišta leptira za gas.
Za motore sa ubrizgavanjem goriva u disajne puteve ili dizel motore, usisna grana jednostavno distribuira čist zrak u svaki usisni cilindar. Usisni razvodnik mora distribuirati zrak, mješavinu goriva ili čisti zrak što je ravnomjernije moguće u svaki cilindar. U tu svrhu, dužina prolaza za gas u usisnom razvodniku treba da bude što je moguće jednakija. Da bi se smanjio otpor protoka gasa i poboljšao usisni kapacitet, unutrašnji zid usisne grane treba da bude glatka.
Prije nego što pričamo o usisnom razvodniku, razmislimo o tome kako zrak ulazi u motor. U uvodu o motoru spomenuli smo rad klipa u cilindru. Kada je motor u usisnom taktu, klip se pomera prema dole da bi stvorio podtlak u cilindru (tj. pritisak postaje manji), tako da se može stvoriti razlika pritiska između klipa i spoljašnjeg vazduha, tako da vazduh može ući u cilindar. Na primjer, svi ste dobili injekciju i vidjeli ste kako je medicinska sestra usisala lijek u špric. Ako je cijev igle motor, onda kada se klip unutar cijevi igle izvuče, napitak će biti usisan u cijevi igle, a motor će uvući zrak u cilindar.
Zbog niske temperature usisnog kraja, kompozitni materijal je postao popularan materijal usisne grane. Njegova mala težina je glatka iznutra, što može efikasno smanjiti otpor i povećati efikasnost unosa.
