Kod motora sa karburatorom ili kućištem leptira za gas, usisna grana se odnosi na usisnu cijev koja se proteže iza karburatora ili kućišta leptira za gas do usisne cijevi glave cilindra. Njena funkcija je da distribuira smjesu zraka i goriva do svakog usisnog otvora cilindra putem karburatora ili kućišta leptira za gas.
Kod motora sa ubrizgavanjem goriva u vazdušne puteve ili dizel motora, usisna grana jednostavno distribuira čisti zrak u svaki usisni cilindar. Usisna grana mora što ravnomjernije distribuirati zrak, smjesu goriva ili čisti zrak u svaki cilindar. U tu svrhu, dužina prolaza za plin u usisnoj grani treba biti što jednakija. Kako bi se smanjio otpor protoku plina i poboljšao kapacitet usisa, unutrašnji zid usisne grane treba biti gladak.
Prije nego što razgovaramo o usisnoj grani, razmislimo o tome kako zrak ulazi u motor. U uvodu u motor spomenuli smo rad klipa u cilindru. Kada je motor u usisnom taktu, klip se pomiče prema dolje kako bi stvorio vakuum u cilindru (to jest, pritisak se smanjuje), tako da se može stvoriti razlika pritiska između klipa i vanjskog zraka, te zrak može ući u cilindar. Na primjer, svi ste dobili injekciju i vidjeli ste kako je medicinska sestra usisala lijek u špricu. Ako je cijev igle motor, onda kada se klip unutar cijevi igle izvuče, napitak će biti usisan u cilindar igle, a motor treba usisati zrak u cilindar.
Zbog niske temperature usisnog kraja, kompozitni materijal je postao popularan materijal za usisnu granu. Njegova mala težina je glatka iznutra, što može efikasno smanjiti otpor i povećati efikasnost usisa.
