Koncept
Postoje disk kočnice, doboš kočnice i zračne kočnice. Stariji automobili imaju doboš kočnice naprijed i nazad. Mnogi automobili imaju disk kočnice i naprijed i nazad. Budući da disk kočnice imaju bolje odvođenje topline od doboš kočnica, nisu sklone termičkom raspadanju pri kočenju velikom brzinom, tako da je njihov učinak kočenja velikom brzinom dobar. Ali pri hladnim kočnicama pri maloj brzini, učinak kočenja nije tako dobar kao kod doboš kočnica. Cijena im je viša od cijene doboš kočnica. Stoga mnogi automobili srednje i više klase koriste kočnice s punim diskom, dok obični automobili koriste doboš kočnice naprijed i nazad, dok kamioni i autobusi koji zahtijevaju relativno male brzine i veliku snagu kočenja i dalje koriste doboš kočnice.
Bubnjevi kočnica su zatvoreni i oblikovani poput bubnjeva. U Kini također postoji mnogo kočionih lonaca. Okreće se tokom vožnje. Dvije zakrivljene ili polukružne kočione papučice su fiksirane unutar bubnja kočnice. Kada se pritisne kočnica, dvije kočione papučice se istežu pod djelovanjem cilindra kočnice, podržavajući kočione papučice da se trljaju o unutrašnji zid kočionog bubnja kako bi usporile ili zaustavile.
