Podešavanje i pregled snopa prednjih farova
(1) Metode podešavanja i inspekcije
1. Podešavanje snopa se mora provesti ispred ekrana u tamnom okruženju ili se podešavanje mora provjeriti mjernim instrumentom. Mjesto za podešavanje i pregled mora biti ravno, a ekran mora biti okomit na mjesto. Podešavanje vozila za pregled treba se izvršiti u stanju bez opterećenja i s jednim vozačem.
2. Orijentacija ozračivanja snopa predstavljena je vrijednošću pomaka I. Vrijednost pomaka označava ugao rotacije tamne linije granice ili udaljenost pomicanja centra snopa duž horizontalne HH linije ili vertikalne V lijevo-v lijevo (V desno-v desno) linije na ekranu s udaljenosti od 10 m (brana).
3. Podesite inspekciju na ekranu. Zaustavite podešeno vozilo za inspekciju ispred ekrana i okomito na ekran, postavite referentni centar fara * na udaljenosti od 10 m od ekrana i postavite liniju HH na ekranu na jednaku udaljenosti h od tla od referentnog centra fara: izmjerite vrijednosti pomaka horizontalnog i vertikalnog smjera osvjetljenja lijevog, desnog, dugog i kratkog svjetla respektivno.
4. Podesite inspekciju mjernim instrumentom. Poravnajte podešeno vozilo za inspekciju s mjernim instrumentom prema navedenoj udaljenosti; Provjerite vrijednosti pomaka horizontalnog i vertikalnog smjera osvjetljavanja lijevog, desnog, dalekog i kratkog snopa u odnosu na ekran mjernog instrumenta.
(2) Zahtjevi za podešavanje i inspekciju
1. Odredbe o podešavanju i pregledu kratkog svjetla različitih tipova svjetiljki ugrađenih na motorna vozila na ekranu. Svjetla klase A: farovi ugrađeni na automobile i motocikle čije fotometrijske performanse ispunjavaju odredbe GB 4599-84 i GB 5948-86 respektivno. Svjetla klase B: farovi za automobile i motocikle koji se smiju koristiti tokom vremena. Svjetla klase C: farovi za traktore na kotačima za transport.
2. Kada je ugrađen far sa četiri sijalice, podešavanje jednog dugog svjetla na ekranu zahtijeva da centar snopa ispod HH linije bude manji od 10% udaljenosti od centra sijalice do tla, odnosno 0,1hcm/dam je ekvivalentno dužini slijetanja centra snopa od 100m. Lijevo i desno odstupanje linija V lijevo-v lijevo i V desno-v desno: lijevo odstupanje lijevog svjetla ne smije biti veće od 10cm/dam (0,6°); odstupanje udesno ne smije biti veće od 17cm/dam (1°). Lijevo ili desno odstupanje desnog svjetla ne smije biti veće od 17cm/dam (1°).
3. Motorna vozila su opremljena dugim i kratkim svjetlima s dvostrukim snopom, koja uglavnom podešavaju kratki snop kako bi ispunila zahtjeve iz Tabele 1.
4. Kod podešenog snopa, dugi snop mora uglavnom biti u stanju osvijetliti prepreke oko 100 m ispred vozila na ravnom putu; Kod motornih vozila male brzine, kao što su traktori na točkovima za transport, dugi snop mora biti u stanju osvijetliti prepreke oko 35 m ispred vozila.
