Koji je prednji kočioni disk automobila
Automobilski prednji kočni disk je uređaj koji se koristi u sustavu kočnica vozila, koji se uglavnom sastoji od kočnog diska i kočionog čelju. Kočioni disk obično se montira na točkovima i okreće se kotačem. Kada se sustav kočnica bude angažiran, čeljust će se pristati na kočni disk, stvarajući trenje koje može usporiti ili zaustaviti vozilo
Princip rada
Princip radnog kočnog diska je postizanje kočenja pričvršćenjem rotirajućeg kočnog diska sa čeljusti kočnice i generiranjem trenja. Konkretno, klip kočnice gura pritiskom kočne tekućine, uzrokujući kočni disk da pritisnete na kočnom disku, usporavajući ili zaustavljaju vozilo kroz trenje
Vrste i karakteristike
Čvrsti disk: Ovo je najosnovnija disk kočnica, efekt kočenja je dobar, ali efekt disipacije topline je prosječan.
Ventilirani disk: Ventilirana disk kočnica je šuplja iznutra, što pogoduje rasipanje topline, pogodno za privremene prigode visokog intenziteta.
Keramički ventilirani disk: Izrađen od visoko performansi materijala, dobre toplotne otpornosti, odlične performanse kočenja, ali skupo, često korišteno u vozilima visokih performansi
Ciklus održavanja i zamjene
Ciklus zamjene kočnog diska ovisi o upotrebi i stupnju habanja. Općenito se preporučuje provjeriti habanje kočnog diska svakih određenih kilometara i zamijeniti ga ako je potrebno
Uobičajeni problemi i rješenja
Termičko prigušenje: ventilacijski disk i keramički ventilacioni disk mogu efikasno smanjiti fenomen termalnog prigušenja.
Problem sa bukom: Neki kočioni disk za kočioni disk visoki performanse nije dobar na niskoj temperaturi, a može proizvesti nenormalnu buku, trebati dostići određenu temperaturu za reprodukciju najboljih performansi.
Glavna funkcija prednjeg kočnog diska je usporiti ili zaustaviti vozilo kroz trenje. Kad vozač pritisne na papučicu kočnice, kalibra se hvata kočioni disk, stvarajući trenje koji usporava rotaciju kotača i na kraju dovodi do zaustavljanja
Kako djeluje prednji kočni disk
Prednji kočni disk obično se montira na točkovima i rotira se sa kotačem. Kada se kočioni sustav angažira, kočioni čeljust hvata kočionu disk, stvarajući trenje koje može usporiti ili zaustaviti vozilo. Ovaj dizajn ima prednosti dobrog rasipanja topline, brzog kočenja i visoku sigurnost u probijanju, i široko se koristi u svim vrstama vozila.
Struktura i materijal prednjeg kočnog diska
Prednji kočnički diskovi obično se izrađuju od metalnih materijala, poput livenog željeza ili legure čelika, kako bi se osigurala njihova visoka temperatura i otpornost na habanje. Kočioni čeljusti izrađeni su od laganih materijala za poboljšanje efikasnosti kočenja.
Prednji kočni disk Fit sa ostalim komponentama
Prednji kočni disk radi s kočionim čeljućima, pločicom trenjem, pumpom, uljem i ostalim komponentama. Kada se aktivira kočioni sustav, kočioni čeljust vrši pritisak kroz hidraulički sustav, stezanje kočionog diska, generirajući trenje, kočenjem.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.posvećen je prodaji MG & Mauxs auto dijelova dobrodošlicekupiti.
