Šta je zadnji branik automobila
Zadnja svjetlosna traka protiv sudara
Definicije i osnovne karakteristike
Zadnji branik automobila (također poznat kao zadnja zaštitna greda protiv sudara) je važna komponenta vanjskog oplemenjivanja vozila, smještena ispod stražnjeg dijela vozila. Njegove glavne funkcije uključuju:
Youdaoplaceholder0 Apsorpcija i ublažavanje vanjske sile udara: U slučaju sudara na stražnjem dijelu vozila, energija udara se raspršuje kroz deformaciju materijala ili strukturni dizajn kako bi se smanjila direktna šteta na strukturi karoserije vozila.
Youdaoplaceholder0 Zaštita sigurnosti putnika : Smanjenje energije koja se prenosi iz sudara u vozilo kako bi se smanjio rizik od povreda putnika.
Youdaoplaceholder0 U skladu s oblikom karoserije : Moderni branici su estetski ugodni i moraju biti u skladu s dizajnom karoserije.
Materijali i konstrukcije
Youdaoplaceholder0 Evolucija materijala : U ranim danima, uglavnom su to bili metali (kao što je čelična ploča prešanog profiliranog čelika), ali sada je glavni tok inženjerska plastika (kao što je polipropilen), uzimajući u obzir i zahtjeve za laganom težinom i apsorpcijom energije.
Youdaoplaceholder0 Tipična struktura: uglavnom se sastoji od tri dijela:
Youdaoplaceholder0 Vanjska ploča (plastično kućište, odgovorno za izgled i primarno puferiranje)
Youdaoplaceholder0 Materijal za amortizaciju (kao što je pjena ili saćasta struktura, dodatno apsorbira energiju)
Youdaoplaceholder0 Poprečna greda (metalni žlijeb u obliku slova U, koji pruža čvrstu potporu).
Razlika u odnosu na ostale dijelove
Odnos Youdaoplaceholder0 i anti-sudarne grede : U nekoj literaturi se naizmjenično koriste termini "zadnji branik" i "zadnja anti-sudarna greda", ali strogo govoreći, anti-sudarna greda je metalna poprečna greda unutar branika i dio je njegovih strukturnih komponenti.
Youdaoplaceholder0 U poređenju sa prednjim branikom: Oba imaju slične funkcije, ali zbog razlike u vjerovatnoći sudara, zadnji branik može pojednostaviti materijal ili strukturu (kao što je izostavljanje nekih slojeva odbojnika).
Bilješke o popravci i zamjeni
Youdaoplaceholder0 Svojstva plastike : Plastični branici su skloni ogrebotinama ili pucanju, ali su im troškovi popravke obično niži od troškova metalnih.
Youdaoplaceholder0 Sigurnosni standard : Prilikom zamjene, provjerite da li nova komponenta ispunjava originalni fabrički standard apsorpcije energije kako biste izbjegli smanjenje zaštitnih performansi.
Youdaoplaceholder0 Glavne funkcije zadnjeg branika automobila uključuju sljedeće aspekte:
Youdaoplaceholder0 Apsorbuje energiju sudara : U slučaju sudara vozila, zadnji branik može apsorbovati i raspršiti silu udara, smanjujući oštećenje zadnje strukture vozila i putnika. Unutrašnja sudarna greda, napravljena od metala, apsorbuje energiju u slučaju sudara kako bi zaštitila zadnju strukturu vozila .
Youdaoplaceholder0 Zaštitite karoseriju : Zadnji branik štiti karoseriju, prtljažnik i šasiju na zadnjem dijelu vozila od vanjskih udara i oštećenja. Može smanjiti oštećenje unutrašnjih komponenti u sudarima od pozadi i smanjiti troškove popravke .
Youdaoplaceholder0 Povećana sigurnost : Dizajn zadnjeg branika pomaže u smanjenju stepena povreda u nesrećama i poboljšava ukupnu sigurnost vozila. Njegov meki dio može apsorbovati određenu energiju, smanjujući direktne POVREDE za pješake .
Youdaoplaceholder0 Aerodinamičke performanse : Zadnji branik je dizajniran imajući na umu aerodinamičke performanse kako bi se smanjio otpor vjetra i poboljšala ekonomičnost goriva. Istovremeno, oblik zadnjeg branika je u skladu sa stilom cijelog vozila, služi kao ukras, čini vozilo ljepšim .
Youdaoplaceholder0 Integrisani sistemi pomoći vozaču : Zadnji branik modernih automobila može također integrisati uređaje poput radara i kamera za vožnju unazad kako bi se poboljšale performanse sistema pomoći vozaču.
Kvar zadnjeg branika AUTOMOBILA uglavnom uključuje probleme poput deformacije i pukotina, koje su obično uzrokovane različitim razlozima.
Uzrok neuspjeha
Youdaoplaceholder0 Izloženost suncu : Na visokim temperaturama, materijal branika će se djelimično deformisati zbog termičkog širenja i skupljanja. Xiaomi SU7 BRAMNIK POKAZUJE OČITU deformaciju pod INTENZIVNIM IZLAGANJEM SUNCU jer je razmak pri montaži premalen da bi ostavio dovoljno prostora za termičko širenje i skupljanje materijala .
Youdaoplaceholder0 Nedosljedan razmak pri ugradnji: Tokom montaže vozila, ako je podešavanje razmaka pri ugradnji branika nedosljedno i prostor za oslobađanje dimenzija za širenje u ugaonom položaju nije dovoljan, to također može uzrokovati lokalnu deformaciju.
Youdaoplaceholder0 Udar : Zadnji branik je sklon pucanju pri udaru, posebno prilikom vožnje unazad ili vožnje uz prepreku .
Metoda popravke
Youdaoplaceholder0 Popravka malih pukotina : Za male pukotine mogu se koristiti profesionalni alati za popravku. Prvo provjerite stepen oštećenja branika. Ako se radi samo o maloj pukotini, možete je popraviti plamenikom za zavarivanje plastike. Nakon popravke, vratite izgled olovkom za popravku .
Youdaoplaceholder0 Veliko oštećenje : Ako je branik ozbiljno oštećen, možda će biti potrebno zamijeniti cijeli branik. Tokom zamjene provjerite da li novi branik savršeno pristaje ostatku karoserije.
preventivna mjera
Youdaoplaceholder0 Rezervirajte prostor za termičko širenje i skupljanje : Prilikom projektovanja i sastavljanja branika, treba rezervirati dovoljno prostora za termičko širenje i skupljanje materijala kako bi se izbjegla deformacija usljed promjena u okolini.
Youdaoplaceholder0 Razuman razmak za ugradnju: Prilikom ugradnje branika, osigurajte da je razmak konzistentan kako biste izbjegli lokalnu deformaciju uzrokovanu nepravilnom ugradnjom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
