Šta je sklop upravljačkog mehanizma automobila
Sklop volana, također poznat kao upravljački mehanizam, naziva se i upravljački mehanizam ili mehanizam volana. To je najvažnija komponenta u automobilskom sistemu upravljanja. Njegova funkcija je povećanje sile koja se prenosi s volana na mehanizam za prijenos upravljanja i promjena smjera prijenosa sile.
Upravljački mehanizam je važan sklop u sistemu upravljanja, a njegove funkcije se uglavnom svode na tri aspekta. Prvi je povećanje obrtnog momenta volana da bude dovoljno velik da savlada moment otpora upravljanja između volana i površine ceste; Drugi je smanjenje brzine rotacije osovine volana i okretanje osovine klackalice volana, pokrećući klackalicu da se njiha i postigne potreban pomak na svom kraju, ili pretvaranje rotacije pogonskog zupčanika povezanog s osovinom volana u linearno kretanje letve i zupčanika kako bi se postigao potreban pomak. Treće, odabirom spiralnih smjerova navoja na različitim vijčanim šipkama, postiže se svrha usklađivanja smjera rotacije volana sa smjerom rotacije volana.
Tip zupčanika i letve radi u sinergiji s hidrauličnom/električnom pomoći
Princip rada sklopa volana (upravljačkog uređaja) može se podijeliti na dvije osnovne karike: mehanički prijenos i servo pomoć.
Youdaoplaceholder0 Osnovni princip:
Rotacijsko kretanje volana se pretvara u bočno kretanje točkova pomoću mehanizma sa letvom i zupčanikom ili mehanizma sa kružnom kuglom, a sila upravljanja vozača se smanjuje uz pomoć hidraulične ili električne snage.
Specifičan radni proces
Youdaoplaceholder0 Dio mehaničkog mjenjača
Youdaoplaceholder0 Tip zupčanika i letve (glavni dizajn):
Volan se okreće → osovina volana pokreće zupčanik da se okreće → letva volana se pomiče bočno → spona volana gura zglob volana → točak se skreće.
Youdaoplaceholder0 Tip cirkulirajuće kugle (uglavnom se koristi u komercijalnim vozilima):
Volan pokreće puž da se okreće → čelična kuglica se kotrlja u navojnoj tračnici → gura kugličnu maticu da se pomiče aksijalno → osovina ventilatora zupčanika pokreće sponu volana.
Youdaoplaceholder0 Sistem pomoći
Youdaoplaceholder0 Hidraulična pomoć:
Motor pokreće hidrauličnu pumpu koja stvara pritisak ulja
Kontrolni ventil prebacuje uljni krug u skladu sa smjerom okretanja volana, dostavljajući ulje pod visokim pritiskom u odgovarajuću komoru kako bi se klip potisnuo radi pomoći.
Prilikom okretanja udesno, ulje pod visokim pritiskom ulazi u desnu komoru, a klip gura letvu da se pomiče udesno.
Youdaoplaceholder0 Električni servo pomoć (EPS):
Senzor detektuje obrtni moment i ugao rotacije volana → ECU kontroliše motor kako bi proizveo pomoćnu silu
Motor djeluje direktno na osovinu volana ili zupčanik putem mehanizma za redukciju
Youdaoplaceholder0 Elektro-hidraulični servo pomoć (EHPS):
Kombinujući karakteristike prva dva, elektromotor pokreće hidrauličnu pumpu kako bi se osigurao pritisak, uzimajući u obzir i uštedu energije i stabilnost.
Ključne karakteristike dizajna
Youdaoplaceholder0 Zaštita od kvara: Osnovna funkcija upravljanja može se i dalje održavati putem mehaničkog prijenosa nakon što hidraulički sistem izgubi pritisak
Youdaoplaceholder0 Prednost uštede energije: Električni servo upravljač troši energiju samo tokom upravljanja, štedeći oko 3-5% više goriva od hidrauličnog servo upravljača
Youdaoplaceholder0 Preciznost upravljanja: Električni servo upravljač omogućava inteligentne funkcije kao što su promjenjivi omjer upravljanja i održavanje trake
Youdaoplaceholder0 Tipični radni uslovi:
Kada volan miruje (vožnja pravolinijski), strujni krug ulja za istovar hidrauličnog sistema je povezan kako bi pomogao pri zaustavljanju. Električni sistem je potpuno isključen i u stanju pripravnosti.
Kvar sklopa volana odnosi se na kvar u sistemu volana motornog vozila koji uzrokuje različita abnormalna ponašanja dok je vozilo u pokretu. Sklop volana je važna komponenta sistema upravljanja automobilom, odgovorna za kontrolu smjera vožnje vozila. Kada sklop volana ne radi ispravno, vozilo će pokazivati sljedeće glavne simptome:
Youdaoplaceholder0 Vozilo skreće s kursa : Kada je pritisak u gumama normalan, a put ravan, vozilo i dalje skreće s predviđene rute. To je obično zbog problema s upravljačkim uređajem ili sistemom upravljanja .
Youdaoplaceholder0 Neobična buka pri okretanju ili upravljanju u mjestu : Ako čujete zvuk "tup tup" prilikom okretanja ili upravljanja u mjestu, to je obično uzrokovano kvarom upravljačkog mehanizma ili gume .
Youdaoplaceholder0 Poteškoće s vraćanjem volana: Volan se vraća previše sporo ili se ne vraća automatski, što obično znači da je upravljački mehanizam oštećen.
Youdaoplaceholder0 Poteškoće s upravljanjem volanom : Prilikom okretanja volana potrebna je veća sila, posebno pri malim brzinama ili prilikom parkiranja .
Youdaoplaceholder0 Nenormalno podrhtavanje volana : Nenormalno podrhtavanje volana tokom vožnje može biti uzrokovano habanjem ili labavošću dijelova unutar mehanizma volana .
Youdaoplaceholder0 Neravnomjeran osjećaj s obje strane volana: Prilikom okretanja volana, jedna strana je lagana, a druga teška. To bi moglo biti zbog problema s upravljačkim mehanizmom.
Curenje iz upravljačkog mehanizma : Curenje iz upravljačkog mehanizma je relativno uočljiv simptom, obično uzrokovan starenjem zaptivnog prstena ili cijevi za ulje .
Uzrok kvara i rješenje
Glavni uzroci kvarova u sklopu upravljačkog mehanizma uključuju starenje, oštećenje ili nepravilnu ugradnju zaptivki, habanje ili otpuštanje mehaničkih komponenti itd. Metode za rješavanje ovih problema uključuju:
Youdaoplaceholder0 Zamjena zaptivki : U slučaju problema s curenjem ulja, provjerite i zamijenite zaptivke kako biste bili sigurni da su pravilno ugrađene .
Youdaoplaceholder0 Zategnite labave dijelove : Provjerite i zategnite spojeve između volana i stupa volana, deset-bajta i stupa volana, te deset-bajta i prijenosnika volana kako biste osigurali da su sigurno pričvršćeni.
Youdaoplaceholder0 Zamijenite istrošene dijelove : Jako istrošene dijelove poput spona, zglobova volana i ležajeva treba zamijeniti na vrijeme.
preventivna mjera
Redovni pregled i održavanje sklopa volana mogu efikasno spriječiti kvarove i produžiti njegov vijek trajanja. Preporučuje se redovna provjera istrošenosti zaptivki, spojeva cijevi za ulje i mehaničkih dijelova, te pravovremeno obavljanje održavanja i zamjene. Osim toga, izbjegavanje dugih vožnji u lošim uvjetima na cesti također pomaže u smanjenju habanja i oštećenja sklopa volana.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
