Šta je karter mjenjača automobila
Youdaoplaceholder0 Karter automobila je bitna komponenta mjenjača. Njegove glavne funkcije uključuju skladištenje i zaptivanje motornog ulja, pomoć u hlađenju i zaptivanje kućišta radilice kako bi se spriječio ulazak nečistoća.
Struktura i funkcija
Karter mjenjača se nalazi na dnu mjenjača i njegov glavni zadatak je skladištenje motornog ulja. On je poput čvrstog "spremnika" koji osigurava dovoljnu količinu ulja za rad komponenti mjenjača u dobro podmazanom okruženju.
Osim toga, karter također ima odlične performanse zaptivanja kako bi se spriječilo curenje ulja i održala stabilnost sistema podmazivanja.
Što se tiče odvođenja toplote, karter pomaže u odvođenju toplote koja se stvara radom mjenjača, efikasno snižavajući temperaturu ulja, osiguravajući da mjenjač radi efikasno unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona.
Čišćenje i održavanje
Prilikom zamjene ulja u mjenjaču, obično je potrebno ukloniti karter. Nakon rastavljanja, karter je potrebno očistiti jer će se nečistoće poput mulja i metalnog praha taložiti na dnu kartera. Očišćeni karter treba opremiti novom zaptivkom kartera i karter treba ponovo instalirati. Ako vijak na karteru nije pravilno zategnut ili je malo izvan pogona, to može uzrokovati curenje ulja u mjenjaču vozila.
Osnovne funkcije kartera ulja mjenjača uključuju skladištenje i zaptivanje ulja za mjenjač, rashladnu tečnost, integrisanu funkciju filtracije i zaštitu komponenti unutar mjenjača. Kao ključna komponenta mjenjača, osigurava normalnu cirkulaciju sistema podmazivanja skladištenjem ulja, održava stabilnost sistema zaptivanjem i odvođenjem toplote, te produžava vijek trajanja mjenjača uz pomoć dizajna filtracije.
Youdaoplaceholder0 Četiri osnovne funkcije kartera ulja mjenjača
Youdaoplaceholder0 Čuvanje i zatvaranje ulja za mjenjač
Karter služi kao posuda za skladištenje ulja u mjenjaču, osiguravajući da ulje održava adekvatnu i stabilnu zapreminu tokom cirkulacije u sistemu podmazivanja. Istovremeno, sprječava curenje ulja kroz visokočvrste zaptivke. Ova karakteristika je direktno povezana sa efikasnošću podmazivanja i pouzdanošću rada mjenjača.
Youdaoplaceholder0 Ulje za hlađenje i odvođenje topline
Tokom procesa cirkulacije, ulje u mjenjaču apsorbuje toplotu trenja. Karter ostvaruje izmjenu toplote kroz metalnu površinu u kontaktu sa vazduhom, čime se smanjuje temperatura ulja. Neki modeli visokih performansi će također usvojiti dizajn sa rebrima za odvođenje toplote kako bi se dodatno poboljšao efekat odvođenja toplote i spriječilo starenje zaptivke uzrokovano pregrijavanjem.
Youdaoplaceholder0 Integrisana funkcija filtriranja
Moderne kartere ulja u mjenjačima često imaju ugrađene filterske elemente za filtriranje nečistoća poput metalnih ostataka i naslaga gume u ulju. Ovaj dizajn može smanjiti mehaničko habanje unutar mjenjača. Na primjer, kod modela marki poput BMW-a, prilikom zamjene ulja u mjenjaču, istovremeno se mora zamijeniti i karter integriranog filterskog elementa.
Youdaoplaceholder0 Zaštita i održavanje sistema
Spriječite ulazak vanjskih zagađivača i zaštitite precizne komponente poput zupčanika i tijela ventila
Sakupite refluksno ulje i koristite gravitaciju za taloženje nečistoća
Redovnom zamjenom kartera (preporučuje se svakih 60.000 do 80.000 kilometara), sediment se može temeljno ukloniti, a performanse zaptivanja poboljšati.
Youdaoplaceholder0 Proširenje funkcije za posebne scenarije
Kod visokoperformansnih ili teških vozila, karter za ulje može biti opremljen dodatnim dizajnom deflektora ulja kako bi se spriječilo nedovoljno podmazivanje uzrokovano trešenjem ulja tokom intenzivne vožnje. U međuvremenu, neki karteri za ulje od aluminija također mogu poboljšati odziv snage vozila zahvaljujući laganoj konstrukciji.
Youdaoplaceholder0 Glavni uzroci kvara kartera mjenjača uključuju starenje zaptivke, labave vijke, starenje uljne zaptivke i prekomjerni unutrašnji pritisak. Starenje ili oštećenje zaptivke uzrokovat će loše performanse brtvljenja, labavi ili nedovoljno zategnuti vijak uzrokovat će curenje ulja iz zazora, starenje uljne zaptivke smanjit će njenu elastičnost, a prekomjerni unutrašnji pritisak također će uzrokovati curenje ulja iz kartera.
Youdaoplaceholder0 Manifestacije kvarova uglavnom uključuju curenje i propuštanje ulja. Curenje ulja odnosi se na prisustvo mrlja od ulja na rubu kartera, ali se volumen ulja ne smanjuje značajno. IZLIVANJE ulja ODNOSI SE NA veliku količinu ulja iz kartera koja ističe, što uzrokuje brzo smanjenje volumena ulja.
Rješenja uključuju ponovno nanošenje ljepila, zamjenu zaptivki, zatezanje vijaka, zamjenu istrošenih uljnih semeringa itd. Ako curenje ulja nije ozbiljno, možete pokušati ponovo nanijeti ljepilo. Ako je curenje ulja ozbiljno ili već postoji curenje ulja, zaptivku, vijke za zatezanje ili uljni semering potrebno je zamijeniti. Pored toga, redovna inspekcija i održavanje su također važne mjere za sprječavanje kvara.
Youdaoplaceholder0 Preventivne mjere uključuju redovnu provjeru zaptivke kartera, osiguravanje da su vijci zategnuti, pravovremenu zamjenu istrošenih zaptivki i uljnih semeringa te izbjegavanje prekomjernog pritiska unutar mjenjača. Pored toga, redovno održavanje u propisanim intervalima i upotreba standardnog ulja i ulja za mjenjač također su efikasni načini za sprječavanje kvara.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
