Pronađite kočione pločice
Kupite ispravne kočione pločice. Kočione pločice se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici autodijelova i auto dilerima. Samo im recite koliko godina je vaš automobil vožen, u kakvoj je izradi i model. Neophodno je odabrati kočionu pločicu sa pravom cijenom, ali općenito što je kočiona pločica skuplja, to je duži vijek trajanja.
Postoje neke skupe kočione pločice sa sadržajem metala izvan očekivanog raspona. Oni mogu biti posebno opremljeni za trkačke kotače u cestovnim utrkama. Možda ne želite da kupite ovakvu kočionu pločicu, jer je ova vrsta kotača opremljena ovom vrstom kočione pločice podložnija habanju. U isto vrijeme, neki ljudi smatraju da su kočione pločice brendova manje bučne od jeftinijih.
1. Uvjerite se da se vaš automobil ohladio. Ako ste nedavno vozili automobil, kočione pločice, čeljusti i točkovi u automobilu mogu biti vrući. Uvjerite se da im je temperatura pala prije nego što pređete na sljedeći korak.
2. Otpustite matice kotača. Olabavite maticu na gumi za oko 2/3 pomoću ključa koji ste dobili uz dizalicu.
3. Nemojte otpuštati sve gume odjednom. U normalnim okolnostima, najmanje dvije prednje kočione pločice ili dvije zadnje će biti zamijenjene, ovisno o samom automobilu i glatkoći kočnica. Tako da možete izabrati da počnete sa prednjeg ili sa zadnjeg točka.
4. Koristite dizalicu da pažljivo podignite automobil dok ne bude dovoljno mjesta za pomicanje kotača. Provjerite upute kako biste odredili ispravnu lokaciju za utičnicu. Stavite cigle oko drugih točkova da sprečite kretanje automobila napred-nazad. Postavite nosač ili ciglu pored okvira. Nikad se ne oslanjajte samo na dizalice. Ponovite na drugoj strani kako biste bili sigurni da je oslonac s obje strane stabilan.
5. Skinite točak. Kada je automobil podignut dizalicom, olabavite maticu automobila i uklonite je. Istovremeno izvucite točak i uklonite ga.
Ako je rub gume od legure ili ima čelične vijke, čelične vijke, rupe za vijke, površine za montažu guma i stražnje montažne površine guma od legure treba ukloniti žičanom četkom i nanijeti sloj sredstva protiv lijepljenja prije gume je modificiran.
6.Koristite odgovarajući okasti ključ da uklonite zavrtnje kliješta. [1] Kada je tip čeljusti i kočione gume odgovarajući, djeluje kao kliješta. Prije rada kočionih pločica, brzina automobila se može usporiti, a pritisak vode se može koristiti za povećanje trenja na gumi. Dizajn čeljusti je obično jedan ili dva komada, zaštićena sa dva ili četiri vijka oko njega. Ovi vijci su raspoređeni u stub osovine, a guma je pričvršćena ovdje. [2] Prskanje WD-40 ili PB penetracionog katalizatora na vijke će olakšati pomicanje vijaka.
Provjerite pritisak stezanja. Čeljust automobila treba da se kreće malo naprijed-nazad kada je prazna. Ako to ne učinite, kada uklonite vijak, čeljust može izletjeti zbog prevelikog unutrašnjeg pritiska. Kada pregledavate automobil, pazite da stojite na vanjskoj strani, čak i ako su čeljusti olabavljene.
Provjerite postoje li podloške ili podloške za performanse između vijaka za montažu čeljusti i površine za montažu. Ako postoje, premjestite ih i zapamtite lokaciju kako biste ih kasnije mogli promijeniti. Morate ponovo instalirati čeljusti bez kočionih pločica i izmjeriti udaljenost od montažne površine do kočionih pločica kako biste ih na odgovarajući način zamijenili.
Mnogi japanski automobili koriste dvodijelne nonius čeljusti, tako da je potrebno ukloniti samo dva klizna klizna vijka prema naprijed s glavama vijaka od 12-14 mm, umjesto uklanjanja cijelog vijka.
Okačite čeljust na gumu žicom. Čeljust će i dalje biti spojena na sajlu kočnice, pa upotrijebite žičanu vješalicu ili drugi otpad da objesite čeljust tako da ne vrši pritisak na fleksibilno crijevo kočnice.
Zamijenite kočione pločice
Uklonite sve stare kočione pločice. Obratite pažnju na to kako je svaka kočiona pločica povezana, obično pričvršćena metalnim kopčama. Možda će trebati malo truda da iskoči, pa pazite da ne oštetite čeljusti i sajle kočnice prilikom uklanjanja.
Ugradite nove kočione pločice. U ovom trenutku nanesite mazivo protiv zagrijavanja na rub metalne površine i stražnju stranu kočione pločice kako biste spriječili buku. Ali nikada nemojte nanositi sredstvo protiv klizanja na kočione pločice, jer ako se nanese na kočione pločice, kočnice će izgubiti trenje i otkazati. Instalirajte nove kočione pločice na isti način kao i stare kočione pločice
Provjerite tečnost za kočnice. Provjerite tečnost za kočnice u automobilu i dodajte još ako nije dovoljno. Zamijenite poklopac rezervoara kočione tekućine nakon dodavanja.
Zamijenite čeljusti. Zavrnite čeljust na rotor i polako je okrenite kako biste spriječili oštećenje drugih stvari. Zamijenite vijak i zategnite čeljust.
Vrati točkove nazad. Vratite točkove na automobil i zategnite matice točkova pre spuštanja automobila.
Zategnite matice kotača. Kada se automobil spusti na tlo, zategnite matice kotača u obliku zvijezde. Prvo zategnite jednu maticu, a zatim zategnite ostale matice prema specifikacijama zakretnog momenta prema poprečnom uzorku.
Pogledajte priručnik kako biste pronašli specifikacije zakretnog momenta vašeg automobila. Ovo osigurava da je svaka matica zategnuta kako bi se spriječilo da guma padne ili da se previše zategne.
Vozi auto. Uvjerite se da je automobil u neutralnom položaju ili zaustavljen. Nagazite na kočnicu 15 do 20 puta kako biste osigurali da su kočione pločice postavljene u ispravan položaj.
Testirajte nove kočione pločice. Vozite automobil ulicom sa slabim prometom, ali brzina ne može biti veća od 5 kilometara na sat, a zatim pritisnite kočnicu. Ako se auto normalno zaustavi, uradite još jedan eksperiment, ovaj put povećajući brzinu na 10 kilometara na sat. Ponovite nekoliko puta, postepeno povećavajući brzinu na 35 kilometara na sat ili 40 kilometara na sat. Zatim okrenite automobil unazad da provjerite kočnice. Ovi eksperimenti sa kočnicama mogu osigurati da su vaše kočione pločice instalirane bez problema i da vam mogu dati samopouzdanje kada vozite autoputem. Osim toga, ove metode ispitivanja također mogu pomoći u postavljanju kočionih pločica u ispravan položaj.
Poslušajte da vidite ima li problema. Nove kočione pločice mogu proizvoditi buku, ali morate slušati zvuk gnječenja, metala i metalnog grebanja, jer mogu biti postavljene kočione pločice u pogrešnom smjeru (na primjer naopako). Ovi problemi se moraju odmah riješiti.
Vrijeme objave: 23.12.2021