• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

Kako saznati znanje o pokvarenom sistemu automobila?

Kvarovi na automobilima donijeli su velike skrivene opasnosti za našu sigurnost na putovanju. Kao kvalificirani stručnjak za autodijelove, trebali bismo savladati neka osnovna znanja o održavanju automobila.

novo2

1. Kod automobila koji su nasumično povezani ili se sami povezuju na električne uređaje i audio u automobilu, prvo provjerite dijelove koji se preklapaju i strujni krug dijelova koji se preklapaju, a zatim otklonite kvar. Zbog nasumičnog povezivanja električnih uređaja i audio uređaja, vrlo je lako uzrokovati kvar računara automobila i drugih električnih uređaja. Stoga, takve kvarove treba prvo otkloniti, a zatim popraviti i zamijeniti drugim oštećenim dijelovima, što može izbjeći ponovljene popravke.

2. Za automobil koji dugo nije popravljan, prvo biste trebali provjeriti 17-cifreni VIN kod automobila, saznati marku, model i godinu proizvodnje te provesti istragu. Nemojte se zamarati provjerom testnog automobila. Često se ova vrsta automobila na slijepo rastavlja i sastavlja u "radionici pored puta", što uzrokuje složene kvarove, a rastavljeni dijelovi su uglavnom lažni i nekvalitetni dijelovi. Stoga, uvjeti popravka (može li se popraviti, kada popraviti itd.) trebaju se prijaviti vlasniku kako bi se spriječile greške. Budući da postoji mnogo takvih lekcija, potrebno je poduzeti mjere opreza prije nego što se dogode.

3. Počevši od istraživanja dijelova za naknadnu ugradnju automobila, dijelovi za naknadnu ugradnju automobila često su područje s visokom učestalošću kvarova. Kako bi se zadovoljile potrebe tržišta, klima uređaji su u posljednjih nekoliko godina ugrađeni, ali motor nije poboljšan. Nakon ugradnje klima uređaja, rasipanje snage se povećava, što rezultira nedovoljnom snagom originalnog motora i slabim učinkom klima uređaja. Kvačilo klima uređaja se više puta zatvara i lako se pregorijeva. Stoga se mjesto kvara može brzo utvrditi putem zvuka klima uređaja. Nakon ugradnje turbopunjača na Iveco automobil, neki dijelovi su lošeg kvaliteta, što je sklono curenju zraka i izgaranju ležajeva. Stoga je motor slab pri usponu i ubrzavanju (može se procijeniti po zvuku). Prvo možete provjeriti turbopunjač. Da li uređaj ima propuštanje zraka i abnormalnu buku.

4. Pronađite kvar na modificiranim dijelovima. Za vozila koja su sama modificirana, kao što je korištenje rashladne tekućine R134 za pretvaranje benzina u dizel i klima uređaji s dodatkom fluora, ako vozilo nema dovoljno snage, električni uređaji pregore, a učinak klima uređaja je slab ili oštećen, prvo biste trebali potražiti pretvarač napona, zamjenski krug i zamjenske dijelove klima uređaja.

5. Za vozila koja treba popraviti, prvo potražite originalnu lokaciju popravke. Sljedeći uslovi: Da li su rezervni dijelovi lažni i nekvalitetni; da li su dijelovi za rastavljanje nepravilno ugrađeni (lijevo, desno, naprijed, nazad i gore i dolje); da li su spojni dijelovi poravnati sa oznakama za montažu; da li su dijelovi za jednokratnu rastavu (važni vijci i matice) zamijenjeni prema zahtjevima proizvođača, osovinice osovine, zaptivke, O-prstenovi itd.); da li su dijelovi (kao što su amortizeri) zamijenjeni u paru prema zahtjevima proizvođača; da li je test balansiranja (kao što su gume) izvršen nakon popravke, i nakon što su gore navedeni faktori eliminisani, analizirajte i provjerite ostale dijelove.

6. Kod luksuznih automobila koji se gase i teško ih je pokrenuti zbog sudara i jakih vibracija, prvo provjerite sigurnosni uređaj za zaključavanje i nemojte slijepo tražiti kvarove drugih komponenti. U stvari, sve dok se sigurnosni uređaj za zaključavanje resetuje, automobil se može ponovo pokrenuti. Fukang 988, japanski Lexus, Ford i druga vozila imaju ovaj uređaj.

7. Pronađite kvarove domaćih dijelova. U procesu lokalizacije automobila u zajedničkom poduhvatu, neki od domaćih dijelova utovarenih na automobile su zaista lošeg kvaliteta. To se može vidjeti poređenjem fenomena prije i poslije zamjene domaćih dijelova. Na primjer, kod Iveca, kočioni doboši, diskovi i pločice se zamjenjuju domaćim dijelovima nakon što kočioni sistem ima veću stopu kvarova od originalnih uvoznih dijelova. Stoga, prilikom provjere kvarova, trebali biste početi s ovim. Nemojte prvo provjeravati glavni kočioni cilindar, pomoćni cilindar i ostale komponente. Nakon što se kanister s aktivnim ugljem na automobilu Fukang EFI zamijeni domaćim dijelovima, on je bučan i lako curi ulje. Stoga, kada motor proizvodi abnormalnu buku, prvo provjerite da li kanister s aktivnim ugljem ispravno radi. Sve su to činjenice koje objektivno postoje u ovom trenutku i ne mogu se izbjeći.

8. Počnite s dijelovima ubrizgavanja koji nisu elektronički. Uvezeni automobili i automobili u zajedničkom projektu imaju rane kvarove poput lošeg praznog hoda i kašnjenja ubrzanja. Prvo provjerite i očistite naslage ugljika i gume s mlaznica, mjerača protoka usisa, senzora tlaka usisa i komora za praznog hoda koje su sklone naslagama ugljika i ljepila. Nemojte slijepo provjeravati druge komponente poput EFI-ja, jer su EFI komponente općenito pouzdanije, a trenutno je znatan dio kvarova EFI-ja uzrokovan niskim kvalitetom ulja u mojoj zemlji.

Gore navedeno predstavlja povezani sadržaj o uobičajenim kvarovima automobila i znanju o održavanju. Pogledajmo koji su uobičajeni kvarovi automobila?

Šta učiniti ako performanse automobila opadnu?

Kada performanse automobila opadnu, mogu se koristiti sljedeće metode: Ulje i filter za ulje treba mijenjati svakih 5000 kilometara, dok filter za zrak i filter za benzin treba mijenjati svakih 10.000 kilometara. U suprotnom, nečistoće u zraku, gorivu i ulju će uzrokovati trošenje dijelova i blokiranje uljnog kruga, što će utjecati na normalan rad motora. Automobile treba dobro održavati i redovno ih održavati i popravljati.

novo2-1
novo2-2

Šta trebam učiniti ako je guma na automobilu probušena?

Kao cipele na svim četiri stopalima automobila, gume su uvijek u bliskom kontaktu s raznim složenim stvarima. Stoga, gume uvijek imaju razne probleme. Propuštanje zraka je jedan od njih. Razgovarajmo o tome u nastavku. Kako se nositi s probušenom gumom:

Ako je automobil probušen oštrim predmetom i uzrokuje curenje iz guma, možete izvršiti detaljan pregled guma automobila. Kada volan nije stabilan, zaustavite automobil na sigurnom mjestu, a zatim provjerite gubitak zraka u gumama.

Ako vozilo propušta zbog pogrešnog načina vožnje, možete odabrati način vožnje koji obraća pažnju na ispravan rad.

1. Savladajte brzinu i na vrijeme izbjegavajte oštre predmete poput kamenja na cesti.

2. Prilikom parkiranja, pokušajte se držati podalje od zubaca ceste kako biste izbjegli ogrebotine.

3. Gume treba zamijeniti na vrijeme kada popravke nisu moguće.

Šta trebam učiniti ako auto ne može upaliti?

U ovom novom, raznolikom dobu, automobili nisu samo prijevozno sredstvo za živote ljudi, već i izraz vlastitih osobnosti, misli i težnji potrošača, te su neizostavan dio ljudskog života. Ali suočeni s problemom nemogućnosti pokretanja automobila, prvo bismo trebali otkriti razlog zašto automobil ne može upaliti, a zatim propisati odgovarajući lijek.

1. Sistem paljenja ne radi dobro

Posebno po hladnom vremenu, zbog niske temperature usisnog zraka, atomizacija goriva u cilindru nije dobra. Ako energija paljenja nije dovoljna, doći će do fenomena preplavljivanja cilindra, odnosno, previše goriva se nakuplja u cilindru, što prelazi graničnu koncentraciju paljenja i ne može se dostići. vozilo.

Metoda u slučaju nužde: Možete odvrnuti svjećicu kako biste obrisali ulje između elektroda, a zatim možete pokrenuti automobil nakon što je ponovo instalirate. Temeljita metoda je provjera sistema paljenja kako bi se uklonili razlozi niske energije paljenja, kao što su razmak elektrode svjećice, energija zavojnice paljenja, stanje visokonaponskog voda itd.

novo2-3

2. Zamrznuta ispušna cijev

Pojava se karakterizira pritiskom u cilindru za maglu, normalnim dovodom goriva i napajanjem, a automobil se ne pokreće. Ova situacija se vjerovatno javlja kod vozila sa posebno niskom učestalošću korištenja. Na primjer, kada je kuća vrlo blizu jedinice, vodena para nakon sagorijevanja motora se smrzava na prigušivaču ispušne cijevi, a led od jučer se nije otopio za vožnju na kratke udaljenosti, a današnji led se smrznuo. Ako traje dugo, to će uticati na ispuh, a ako je ozbiljno, neće se moći pokrenuti.

Metoda u hitnim slučajevima: Stavite automobil u toplo okruženje, on će se moći prirodno pokrenuti kada se smrzne. Da biste u potpunosti riješili problem, možete na vrijeme povećati brzinu, a ako automobil radi duže, toplina ispušnih plinova će potpuno otopiti led i ispustiti ga.

3. Gubitak baterije

Karakteristično je da starter počinje da se okreće, ali brzina nije dovoljna, odnosno da je slab, a zatim starter samo klikće i ne okreće se. Niske temperature zimi i zaboravljanje isključivanja pojedinačnih električnih uređaja uzrokovat će da vozilo ne uspije da se pokrene, posebno zimi pri dugotrajnoj upotrebi na kratkim relacijama i malom brzinom, napon akumulatora će biti niži od nazivne vrijednosti, što će dovesti do pokretanja i nemogućnosti normalnog rada.

Metoda u hitnim slučajevima: Ako se nešto dogodi, pozovite servisnu stanicu radi spašavanja, pronađite automobil ili se privremeno zapalite, a zatim morate otići na servisnu stanicu da napunite bateriju.

4. Ljepilo za ventile

U zimskim automobilima, posebno nakon korištenja nečistog benzina, nezapaljiva smola u benzinu će se nakupljati u blizini usisnih i izduvnih ventila i komora za sagorijevanje. To će uzrokovati otežano paljenje ili čak neće dovesti do zapaljenja u hladnom jutru.

Metoda u slučaju nužde: Možete uliti malo ulja u komoru za sagorijevanje i uglavnom se može pokrenuti. Nakon pokretanja, idite na servisnu stanicu radi čišćenja bez rastavljanja, a u ozbiljnim slučajevima, automobil treba rastaviti radi održavanja i očistiti glavu cilindra.

5. Protok benzina je blokiran

Karakteristika performansi je da nema pritiska ulja u cijevi za dovod motornog ulja. Ova situacija se uglavnom javlja ujutro kada je temperatura posebno niska, a uzrokovana je dugotrajnim prljavštinama u cijevima za gorivo. Kada je temperatura izuzetno niska, miješanje vode i ostataka blokira cijev za gorivo, što rezultira time da se motor ne može pokrenuti.

Metoda u hitnim slučajevima: Stavite automobil u toplo okruženje i upalite ga nakon nekog vremena; ili koristite metodu čišćenja uljnog kruga da biste problem potpuno riješili.


Vrijeme objave: 20. decembar 2021.