Kao dragulj u industrijskoj kruni, lanac automobilskih industrije izuzetno je dugo, uključuje širok spektar industrija i integrira veliki broj naprednih tehnologija. Kao skupina preciznih zupčanika, surađuju jedni s drugima kako bi se automobili nesmetano izvukli iz proizvodne linije.
Današnja Šangaj udara nova epidemija za pneumonija kruna.
6. aprila, Lei Zhenglong, zamenik direktora i prvobitni inspektor za kontrolu i prevenciju komisije za zdravstvenu zdravstvenu zaštitu, uvedene na konferenciju za štampu u Mehanizmu zajedničkog prevencije i kontrole Državnog vijeća da je epidemija u Šangaju na njenom vrhunac, s više od 90.000 prijavljenih slučajeva infekcije. Više prijenosa u zajednici su se prelile na mnoge pokrajine i gradove, a situacija s prevencijom i kontrolom je vrlo teška.
Prema zvaničnoj web stranici Šangajske općinske zdravstvene i zdravstvene komisije, 4. aprila, Šangaj je napustio prethodno formulisanu strategiju nukleinske kiseline razdvajanja i škrgula i izvršio skrining nuklearne kiseline u gradu. Četvrti i 5. i 5., Šangaj je izvijestio da je bilo više od 30.000 novih lokalnih novih krunskih infekcija. Na primjer, na 6., Šangaj je još jednom izveo nukleičku kiselinu ili antigen test po gradu.
Kao važan centar kineske auto industrije, šok val epidemije neće biti ograničen na Šangaj, već će se proširiti i na deltu rijeke Yangtze, pa čak i cijelu zemlju.
Enterprises u lancu automobilske industrije aktivno provode proizvodnju i samopomoć, implementiraju internetsku kancelariju i koriste Cloud tehnologiju da će se daljinski sarađivati za razvoj novih proizvoda kada je Express isporuka blokirana. Pokušajte ukloniti negativne efekte.
Lokalna uprava također poduzima akciju. Jiading District, Šangaj je uspostavio posebnu sigurnost i izdao vodič i plan kontrole za pomoć ključnim preduzećima izgraditi sigurno proizvodno okruženje i omogućiti kvalificiranim zaposlenicima da se vrate u tvornicu. I podnijeti zahtjev za prelaznike za povezane kompanije kako bi se osigurala sigurnost uzvodnog i nizvodnog lanca opskrbe.
Da li je Shanghai autorska industrija zastala?
Koliko je važno u Šangaju u kineskom automobilskim krajolicima?
U cijeloj godini od 2021. godine, Šangajsko proizvodnja automobila iznosila je 2,833 miliona, što je povećanje od 7% u odnosu na isti period prethodne godine; Izlazna vrijednost dostigla je 758,6 milijardi juana, povećanje od 21,1% u odnosu na isti period prethodne godine. Prema podacima Nacionalnog zavoda za statistiku, nacionalna proizvodnja automobila u 2021. godini bit će 26.528 milijuna jedinica, povećanje od 4,8% u odnosu na isti period prethodne godine.
U pogledu proizvodnje, Šangaj čini 10% ukupne automobilske proizvodnje zemlje; U pogledu prodaje, Šangaj je najveći grad u pogledu prodaje novih automobila u zemlji. Prema podacima obveznog novog osiguranja u prometu automobila, kumulativna prodaja novih automobila u Šangaju dostići će 736.700 u 2021. godini, u odnosu na 11,5%.
Velika količina i visoka kvaliteta su temelj Shanghaijeve automobilske industrije.
U cijeloj godini 2021. godine, Shanghaijev novi izlaz za energetsku vozila bit će 632.000, povećat će se za 160% u odnosu na isti period prethodne godine, sa izlaznom vrijednošću od 177,26 milijardi Yuana, što je iznosilo 177,26 milijardi Yuana. U istom periodu Šangaj je prodao 254.000 novih energetskih vozila, povećanje od 105% u odnosu na isti period prethodne godine. Kumulativni broj novih energetskih vozila dostigao je 677.000, a ukupna promotivna ljestvica rangirana je prva među gradovima u zemlji.
Pored svoje veličine, Šangaj igra i pionirska uloga u tehnološkim probojcima u automobilskoj industriji. Nova energija i inteligentno umrežavanje su nove osnovne vrijednosti automobila. Šangaj je učinio jasan plan da bi to ubrzao razvoj Hidrosta za razvoj autoindustrije sa globalnim utjecajem.
Prema "Plan implementaciji Šangaja za ubrzavanje razvoja nove industrije energetskog vozila (2021-2025)", do 2025. godine, izlaz novih energetskih vozila prelazi 1,2 miliona, a izlazna vrijednost prelazi 350 milijardi Yuan-a. 50%.
U maju 2021. godine, Ministarstvo stanovanja i urbano-ruralnog razvoja i Ministarstvo industrije i informacione tehnologije naveli su Šangaj kao prvu seriju pilot gradova za koordinirani razvoj pametne gradske infrastrukture i inteligentnih povezanih vozila. Šangaj će duboko integrirati pametne gradove, pametni transport, pametna povezana vozila i pametnu energiju i demonstrirati i promovirati svoje iskustvo.
Danas, zbog utjecaja novog krunskog pneumonije epidemije, Shanghai automobilska industrija suočava se s velikim testom.
Za Saic, koji je sa sjedištem u Šangaju, utjecaj nije mali. Fabrike kao što su SAIC putnički automobil, SAIC-GM, Saic-Volkswagen i druge tvornice su izravno smanjile ili čak suspendirale proizvodnju.
Prije nego što Šangaj nije implementirao globalno statičko upravljanje, Saic Volkswagen je dogovorio neke radnike da proizvode proizvodnju zatvorenih petlje u postrojenju za postrojenje. Kasnije, sa teškom epidemijom u Šangaju i fluktuacijama u opskrbi dijelova i komponenti, Shanghai biljka Saic Volkswagen ušla je u gašenje.
Sama postrojenje Šangaj je takođe važna podrška mnogim inozemnim auto grupama. Prema javnim podacima, Saic Volkswagen prodat će ukupno 1.343 miliona novih vozila (osim Skoda) u 2021., što čini više od 15% globalne prodaje Volkswagen grupe.
Na potulu epidemijsku politiku, Tesla je obustavila proizvodnju u svojoj Šangaj gigaftoriji od 28. marta. Na osnovu prosječnog dnevnog proizvodnog kapaciteta od 2.000 vozila će utjecati na proizvodnju gotovo 20.000 teslinskih vozila, a zatim koji utječe na terminalnu cijenu.
Tesla Gigaftory, koja se nalazi u Shanghai Lingang teškim industrijskim zonama, ima više od 860.000 kvadratnih metara i proizvodni kapacitet od 450.000 vozila u 2021. godini. To je prvo u potpunosti u potpunom proizvodnom projektu u cijelosti u cijelosti i Tesli prvi van Sjedinjenih Država. Super fabrika. Polovina svjetskih teslinih vozila bit će proizvedena ovdje 2021. godine.
Da li se u zatvori isključi Shanghai Auto Industry? Odgovor je ne. Trenutno, razne automobile u Šangaju vrše proizvodnju i samopomoć u skladu s lokalnim uvjetima, provođenjem internetske kancelarije, i koordinaciju i komuniciranje jedni s drugima; Na pretpostavci osiguravanja sigurnosti, oni održavaju ograničenu proizvodnju izvan mreže.
Koliko je efikasan internetski ured
Novi projekt koji obavlja Saic putnički odjel za osiguranje vozila zahtijeva zamjenu određenog dijela. Budući da je oblik ovog dijela složen i težak za obradu, zahtijevao je davati dobavljače za slanje uzoraka za evaluaciju. Pogođena epidemijama, uzorci se nisu mogli primiti na vrijeme.
Da ne bi utjecali na napredak u razvoju projekta, SIAC motoriov odjel za osiguranje kvaliteta "Video inspekcija", koristeći Digitalnu platformu Saic Motor Ilink za procjenu uzoraka i planova za pravljenje ploča putem daljinskog visokog rezolucije i nagovoriti dobavljače za nastavak poboljšanja. Plan za praćenje rada tokom epidemijskog perioda.
Zatim ako sretnemo ovim vinoznim želimo kupiti SAIC MG & MAXUS auto dijelove, kako učiniti?
Dragi, ako sretnemo, možete li dugoj listu za OEM Ne, Količina za nas i možemo da napravimo citat ovdje i kada potvrđujemo narudžbu, svi proizvodi se mogu pripremiti za vas, a svi proucts mogu otpremiti i za to ništa
Kako kupiti mg6 mgzs, mghs, mg6, mg5, mg350, mg550, mg750, mggs, mgrx8, mgei5, maxus t60, maxus v80, Maxus G10 Svi auto dijelovi?
Da, originalni ili brane dijelovi za koje možete pronaći iz kompanije CSSOT, to je Zhuomeng (Šangaj) Automobile Co, Ltd.
Wechat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Pošta: Apr-15-2022