Kao dragulj u industrijskoj kruni, lanac automobilske industrije je izuzetno dug, uključuje širok spektar industrija i integriše veliki broj naprednih tehnologija. Poput grupe preciznih zupčanika, oni međusobno sarađuju kako bi automobili glatko sišli s proizvodne trake.
Današnji Šangaj pogađa nova epidemija upale pluća.
Dana 6. aprila, Lei Zhenglong, zamjenik direktora i prvostepeni inspektor Biroa za kontrolu i prevenciju bolesti Nacionalne zdravstvene komisije, predstavio je na konferenciji za novinare Zajedničkog mehanizma za prevenciju i kontrolu Državnog vijeća da je epidemija u Šangaju bila na vrhuncu. vrhunac, sa više od 90.000 prijavljenih slučajeva infekcije. Više prenosa u zajednici prelilo se na mnoge provincije i gradove, a situacija prevencije i kontrole je veoma teška.
Prema službenoj web stranici Šangajske općinske komisije za zdravlje i zdravstvo, Šangaj je 4. aprila odustao od ranije formulirane strategije dijeljenja i doziranja nukleinskih kiselina i izvršio skrining nukleinske kiseline u gradu. Dana 4. i 5. Šangaj je izvijestio da je bilo više od 30.000 novih lokalnih infekcija. Na primjer, 6., Šangaj je još jednom izvršio test nukleinske kiseline ili antigena širom grada.
Kao važan centar kineske auto industrije, udarni val epidemije neće biti ograničen na Šangaj, već će se proširiti i na deltu rijeke Jangce, pa čak i na cijelu zemlju.
Preduzeća u lancu automobilske industrije aktivno provode proizvodnju i samopomoć, implementiraju online ured i koriste tehnologiju oblaka za daljinsku suradnju u razvoju novih proizvoda kada je ekspresna dostava blokirana. Pokušajte eliminirati negativne posljedice.
Lokalna uprava također poduzima mjere. District Jiading, Šangaj, uspostavio je posebnu sigurnosnu klasu i izdao vodič i plan kontrole kako bi pomogao ključnim preduzećima da izgrade sigurno proizvodno okruženje i omogućili kvalifikovanim zaposlenima da se vrate u fabriku. I prijavite se za propusnice za povezane kompanije kako biste osigurali sigurnost uzvodnih i nizvodnih lanaca opskrbe.
Da li je autoindustrija Šangaja zastala?
Koliko je Šangaj važan u kineskom automobilskom pejzažu?
U cijeloj 2021. godini, Šangajska proizvodnja automobila iznosila je 2,833 miliona, što je povećanje od 7% u odnosu na isti period prethodne godine; vrijednost proizvodnje dostigla je 758,6 milijardi juana, što je povećanje od 21,1% u odnosu na isti period prethodne godine. Prema podacima Državnog zavoda za statistiku, nacionalna proizvodnja automobila u 2021. godini iznosiće 26,528 miliona jedinica, što je povećanje od 4,8% u odnosu na isti period prethodne godine.
Što se tiče proizvodnje, Šangaj čini 10% ukupne proizvodnje automobila u zemlji; što se tiče prodaje, Šangaj je najveći grad po prodaji novih automobila u zemlji. Prema podacima obaveznog osiguranja novih automobila, kumulativna prodaja novih automobila u Šangaju će u 2021. godini dostići 736.700, što je povećanje od 11,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Velika količina i visok kvalitet su temelj šangajske automobilske industrije.
U cijeloj 2021. godini, proizvodnja novih energetskih vozila u Šangaju iznosit će 632.000, što je povećanje od 160% u odnosu na isti period prethodne godine, sa vrijednošću proizvodnje od 177,26 milijardi juana, premašivši granicu od 100 milijardi. Tokom istog perioda, Šangaj je prodao 254.000 novih vozila na energiju, što je povećanje od 105% u poređenju sa istim periodom prethodne godine. Ukupan broj novih energetskih vozila dostigao je 677.000, a ukupna ljestvica promocije zauzela je prvo mjesto među gradovima u zemlji.
Pored svoje veličine, Šangaj takođe igra pionirsku ulogu u tehnološkim otkrićima u automobilskoj industriji. Nova energija i inteligentno umrežavanje nove su osnovne vrijednosti automobila. Šangaj je napravio jasan plan za to kako bi ubrzao razvoj gorja za razvoj automobilske industrije sa globalnim uticajem.
Prema “Šangajskom planu implementacije za ubrzanje razvoja industrije novih energetskih vozila (2021-2025)”, do 2025. proizvodnja novih energetskih vozila će premašiti 1,2 miliona, a vrijednost proizvodnje premašiti 350 milijardi juana. 50%.
U maju 2021. Ministarstvo stanovanja i urbano-ruralnog razvoja i Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija naveli su Šangaj kao prvu grupu pilot gradova za koordiniran razvoj infrastrukture pametnih gradova i inteligentnih povezanih vozila. Šangaj će duboko integrirati pametne gradove, pametan transport, pametna povezana vozila i pametnu energiju, te će demonstrirati i promovirati svoje iskustvo.
Danas, zbog uticaja nove epidemije krunske upale pluća, šangajska automobilska industrija se suočava sa velikim testom.
Za SAIC, čije je sjedište u Šangaju, utjecaj nije mali. Fabrike kao što su SAIC putnička vozila, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen i druge fabrike su smanjile ili čak obustavile proizvodnju direktno.
Prije nego što Šangaj nije implementirao globalno statičko upravljanje, SAIC Volkswagen je dogovorio da neki radnici proizvode zatvorenu proizvodnju u fabrici Anting. Kasnije, sa teškom epidemijskom situacijom u Šangaju i fluktuacijama u snabdevanju delovima i komponentama, fabrika SAIC Volkswagena u Šangaju je zatvorena.
Sama fabrika u Šangaju je takođe važna podrška za mnoge prekomorske automobilske grupe. Prema javnim podacima, SAIC Volkswagen će prodati ukupno 1,343 miliona novih vozila (bez Škode) u 2021. godini, što predstavlja više od 15% globalne prodaje Volkswagen grupe.
Pogođen politikom prevencije epidemije, Tesla je od 28. marta obustavila proizvodnju u svojoj Gigafabrici u Šangaju. Analitičari su istakli da će, na osnovu prosječnog dnevnog proizvodnog kapaciteta od 2.000 vozila, obustava proizvodnje uticati na proizvodnju blizu 20.000 Tesla vozila, što će dodatno produžiti Teslin ciklus preuzimanja automobila, a zatim utiče na cijenu terminala.
Tesla Gigafactory, smještena u industrijskoj zoni teške opreme Lingang u Šangaju, ima skalu od više od 860.000 kvadratnih metara i proizvodni kapacitet od 450.000 vozila u 2021. To je prvi kineski projekat proizvodnje vozila u potpuno stranom vlasništvu i Teslin prvi izvan Sjedinjenih Država. . super fabrika. Polovina svjetskih Tesla vozila će se ovdje proizvoditi 2021.
Je li se autoindustrija u Šangaju zatvorila za vrijeme izolacije? Odgovor je ne. Trenutno, različite automobilske kompanije u Šangaju provode proizvodnju i samopomoć u skladu sa lokalnim uslovima, obavljaju onlajn kancelariju i međusobno koordiniraju i komuniciraju; pod pretpostavkom da osiguraju sigurnost, održavaju ograničenu offline proizvodnju.
Koliko je efikasna online kancelarija
Novi projekat koji sprovodi SAIC Odjel za osiguranje kvaliteta putničkih vozila zahtijeva zamjenu određenog dijela. Budući da je oblik ovog dijela složen i težak za obradu, ranije je zahtijevao od dobavljača da pošalju uzorke na procjenu. Pogođeni epidemijom, uzorci nisu mogli biti primljeni na vrijeme.
Kako ne bi utjecao na razvojni napredak projekta, odjel za osiguranje kvalitete SAIC Motor-a razmišljao je o "video inspekciji", koristeći SAIC Motor-ovu digitalnu platformu iLink za procjenu uzoraka i planova za izradu ploča putem udaljenog videa visoke definicije i pozivanje dobavljača da nastave poboljšati. Plan praćenja rada tokom perioda epidemije.
Onda ako sretnemo ovog virusa želimo kupiti auto dijelove SAIC MG &MAXUS, kako to učiniti?
Poštovani, ako ovo ispunimo, možete napraviti dugu listu za OEM br, količinu za nas i možemo napraviti ponudu ovdje i kada potvrdimo narudžbu svi proizvodi će biti pripremljeni za vas, nakon viroza, svi proizvodi mogu biti isporučeni i ništa za brini se zbog ovoga
Kako kupiti MG RX5 MGZS ,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5 ,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10 svi asortimani Auto dijelovi?
da, originalne dijelove ili dijelove od mekinje možete pronaći od kompanije CSSOT, to je Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Vrijeme objave: Apr-15-2022