Zašto se MAXUS vozila mogu izvoziti širom svijeta?

Zašto se Maxus vozila mogu izvoziti širom svijeta?

1. Ciljane strategije za različite regije
Situacija na inozemnim tržištima je često složenija, te je potrebno stvoriti diferenciranu konkurentnost, pa MAXUS ima različite strategije na različitim tržištima. Na primjer, na evropskom tržištu, MAXUS je oko 2016. postigao Euro VI standarde emisije i vodeći nove energetske tehnologije, utirući put velikom ulasku na razvijena evropska tržišta. Međutim, očigledno su novi energetski modeli više favorizovani kod evropskih korisnika, posebno u Norveškoj, zemlji sa najvećom stopom prodora nove energije, MAXUS-ov novi energetski MPV EUNIQ5 osvojio je prvo mesto na norveškom tržištu novih energetskih MPV vozila.
Istovremeno, MAXUS je napravio brza poboljšanja i precizne adaptacije prema različitim karakteristikama i potrebama regionalnog tržišta, te je sukcesivno osvojio velike industrijske narudžbe iz oblasti lizinga, maloprodaje, pošte, supermarketa i općina uz prednosti C2B prilagođavanja , uključujući mnoge industrijske divove kao što su DPD, druga najveća logistička grupa u Evropi, i TESCO. Na primjer, u junu ove godine MAXUS je potpisao ugovor o saradnji sa logističkom flotom britanskog ogranka DPD-a, druge po veličini logističke grupe u Evropi, i naručio 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 i drugih modela. Ova narudžba je najveća pojedinačna narudžba kineskog modela lakih putničkih automobila u inostranstvu u istoriji, kao i najveća pojedinačna narudžba kineske marke automobila u Velikoj Britaniji.
I ne samo u Velikoj Britaniji, već iu Belgiji i Norveškoj, MAXUS je pobijedio etablirane evropske proizvođače kao što su Peugeot Citroen i Renault u konkurentskim ponudama, a također je dobio narudžbe od belgijske pošte i norveške pošte.
Ovo takođe čini MAXUS zasluženim „automobilom za dostavu“ u Evropi. Osim toga, MAXUS EV30 je također prilagođen karakteristikama i navikama korištenja europskih korisnika, te je prilagođen veličini tijela i praktičnoj konfiguraciji kako bi precizno zadovoljio praktične potrebe lokalnih potrošača.

2. Insistirajte na kvaliteti kako biste razbili negativan utisak koji stvara Kina
Za čileansko tržište u Južnoj Americi, lokalna situacija je rijetka, grad je uglavnom rasprostranjen u planinama i visoravnima, a klima u većini područja je topla i vlažna, što lako uzrokuje rđu čelika. Kao rezultat toga, lokalno stanovništvo ima stroge zahtjeve za vozila. U ovom slučaju,MAXUS T60Pikap je ostao u prva tri udjela na tržištu u prvih devet mjeseci 2021. Među njima, u prvom tromjesečju 2021., tržišni udio T60 bio je na prvom mjestu tri uzastopna mjeseca. Gotovo jedan od svaka četiri lokalno prodana automobila dolazi iz MAXUS-a.

Na tržištu Australije i Novog Zelanda, već u julu 2012. godine, potpisan je MAXUS ugovor o izvozu vozila na australijsko tržište u Šangaju, Australija je postala MAXUS za ulazak na prvo prekomorsko razvijeno tržište. Saic Maxus je tako postao prvi kineski brend automobila koji je ušao na razvijeno tržište. Nakon godina napornog rada, MAXUS '2.5T-3.5T VAN (kombi) proizvodi, koji su uglavnomG10, V80 i V90, postali su šampion mjesečne prodaje sa 26,9 posto tržišnog udjela, pobijedivši Toyotu, Hyundai i Ford. Štaviše, od 2021. godine, MAXUS 'VAN proizvodi su visoko prepoznati u segmentu lokalnog tržišta na Novom Zelandu, s mjesečnim tržišnim udjelom koji se nalazi u prva tri, a kumulativnim tržišnim udjelom na trećem mjestu od januara do maja.

3. Odlična usluga nakon prodaje
Što se tiče postprodajnih usluga u inostranstvu, MAXUS implementira globalni koncept postprodajne usluge „cijeli svijet, bez brige“ istovremeno na domaćem i inozemnom tržištu. Osim toga, razvijen je niz strategija i mjera za postprodajne usluge za različite karakteristike tržišta. Na primjer, u Europi, SAIC Maxus korisnicima pruža 30-dnevnu probnu vožnju prije prodaje i pruža duži garantni period za nove automobile nakon prodaje od industrijske prakse. Trenutno, MAXUS je u osnovi uspostavio tri glavne sistemske mogućnosti postprodajnih usluga u inostranstvu, tehnologije i dodatne opreme. Istovremeno, standardizirajte standarde i procese postprodajnih usluga, poboljšajte imidž, a također implementirajte rezidentne mehanizme u ključnim regijama. Također je izgradnja globalne platforme za upravljanje narudžbama dijelova na mreži kako bi se poboljšala stopa zadovoljstva narudžbina; Planirajte inostrane centre rezervnih delova na ključnim tržištima i na vreme odgovorite na potrebe rezervnih delova.
Naravno, uspjeh MAXUS-a nije samo gornja tri boda, postoji mnogo mjesta koje vrijedi naučiti, mi ćemo nastaviti da težimo višoj i daljoj budućnosti, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. također ima izvrsno nakon - duh prodajne usluge, budite sigurni da ćete kupiti.