Savjeti za pregled i održavanje motora.
1, sprječavanje pregrijavanja motora
Temperatura okoline je visoka, a motor se lako pregrijava. Inspekcija i održavanjesistem hlađenja motora treba ojačati, a kamenac u rezervoaru za vodu, vodenom košulju iostatke koji se nalaze između čipova radijatora treba ukloniti na vrijeme. Pažljivo provjerite termostat, pumpu za vodu, performanse ventilatora, oštećenja treba popraviti na vrijeme i obratite pažnju na podešavanje napetosti remena ventilatora; Na vrijeme dodajte vodu za hlađenje.
2. Provjera ulja
Ulje može igrati ulogu podmazivanja, hlađenja, brtvljenja i tako dalje. Prije provjere ulja, vozilo treba parkirati na ravnom putu, a vozilo treba stati duže od 10 minuta prije pregleda i
vozilo se mora ponovo zagrijati nakon noći prije nego što bude točno.
Da biste otkrili količinu ulja, prvo obrišite mjernu šipku i vratite je nazad, umetnite na kraju kako biste precizno izmjerili količinu ulja. Općenito, na kraju mjerne šipke će biti indikacija skale, odnosno, postoje gornja i donja granica, a normalno stanje je između.
Da biste utvrdili da li je ulje pokvareno, trebate upotrijebiti komad bijelog papira, ispustiti ulje na njega kako biste promatrali čistoću, ako ima metalnih nečistoća, tamne boje i oštrog mirisa, to znači da ga treba zamijeniti.
3. Provjerite tečnost za kočnice
Kočiona tečnost je takođe poznata kao ulje za kočnice, koje obezbeđuje prenos energije, odvođenje toplote, sprečavanje korozije i podmazivanje kočionog sistema. U stvari, ciklus zamjene kočione tekućine je relativno dug i potrebno je samo vidjeti da li je nivo tečnosti u normalnom položaju (tj. položaj između gornje i donje granice).
4, provjera rashladne tekućine
Rashladna tečnost održava rad motora na normalnim temperaturama. Poput kočione tečnosti, ciklus zamene rashladne tečnosti je takođe relativno dug, a treba obratiti pažnju samo na količinu ulja. Važno je obratiti pažnju da li je crevo oštećeno.
Osim toga, boja rashladne tekućine također će odražavati pogoršanje ili ne, ali različite boje rashladne tekućine su različite, a glavna procjena običnog automobila također je teška, zahtijeva profesionalnu opremu. Stoga, ako je količina ulja i cjevovoda normalna, temperatura vode je visoka kada vozilo radi, potrebno je otići u 4S radnju ili servis radi detekcije.
5, detekcija ulja servo upravljača
Ulje servo upravljača pomaže u smanjenju trošenja pumpe upravljača i također smanjuje silu upravljača, pa ako ustanovite da je smjer postao teži nego prije, može doći do problema s uljem servo upravljača. Ali automobile sa električnim servo upravljačem, nema potrebe testirati.
Ulje za servo upravljač se generalno mijenja svake 2 godine na 40.000 kilometara, a priručnik za održavanje je također detaljan. Metoda detekcije je zapravo slična ulju, obratite pažnju na oznaku nivoa ulja na šipki. A ulje je i za uzimanje bijelog papira u boju, ako postoji crna situacija treba ga zamijeniti na vrijeme.
6, staklena voda inspekcija
Provjera staklene vode je relativno jednostavna, osiguravajući da količina tekućine ne prelazi gornju graničnu liniju skale, a utvrđeno je da se vremenom dodaje manje, a donje granice nema. Treba napomenuti da se staklena voda u zadnjem staklu nekih modela treba puniti samostalno.
2. Ukratko opišite sadržaj održavanja i korake kompjuterskog upravljačkog sistema motora automobila?
Elektronski sistem upravljanja motorom uglavnom uključuje elektronski sistem ubrizgavanja goriva, elektronski sistem paljenja i druge pomoćne sisteme upravljanja. Svaki ima sljedeće efekte:
1, Kontrola ubrizgavanja goriva – Elektronski sistem ubrizgavanja goriva (EFI) U elektronskom sistemu ubrizgavanja goriva, kontrola ubrizgavanja goriva je najosnovniji i najvažniji kontrolni sadržaj, elektronska kontrolna jedinica (ECU) uglavnom određuje osnovnu količinu ubrizganog goriva prema usisnu zapreminu, a zatim koriguje količinu ubrizganog goriva prema drugim senzorima (kao što su senzor temperature rashladne tečnosti, senzor položaja leptira za gas, itd.), tako da motor može da postigne najbolju koncentraciju u različitim radnim uslovima Mešani gas, čime se poboljšava motor snaga, ekonomičnost i emisije. Pored kontrole ubrizgavanja goriva, elektronski sistem ubrizgavanja goriva uključuje i kontrolu vremena ubrizgavanja, kontrolu isključenja goriva i kontrolu pumpe za gorivo.
2, kontrola paljenja – Elektronski kontrolisani sistem paljenja (ESA) Najosnovnija funkcija elektronsko kontrolisanog sistema paljenja je kontrola ugla unapred paljenja. Sistem procenjuje radne uslove i uslove rada motora prema relevantnim signalima senzora, bira najidealniji ugao napredovanja paljenja, pali smešu i na taj način poboljšava proces sagorevanja motora, kako bi se postigla svrha poboljšanja snaga motora, ekonomičnost i smanjenje zagađenja emisijom. Osim toga, elektronski kontrolirani sistem paljenja također ima kontrolu vremena uključivanja i funkcije kontrole deflagacije.
3, održavanje i otkrivanje kvarova motora automobila
Uobičajeni kvarovi motora automobila su: 1, motor na različitim brzinama, auspuh emituje ritmični „tuk“ zvuk, i blago crni dim; 2, brzina ne može porasti do velike brzine, snaga vožnje automobila je očito nedovoljna; 3, motor nije lako pokrenuti; Nije lako ubrzati nakon paljenja (dosada), auto je slab, a karburator je ponekad zakačen kada auto brzo ubrzava, čak se i motor lako ugasi, a temperatura motora je viša; 4, motor u stanju mirovanja sporo ubrzanje je dobro, a brzo ubrzanje, brzina motora ne može porasti, ponekad kaljenje karburatora; 5, temperatura motora je normalna, radi dobro pri niskoj, srednjoj i velikoj brzini, nakon opuštanja papučice gasa, postoji previsoka brzina ili nestabilnost u praznom hodu ili čak plamen; 6, volan se trese pri velikoj brzini; 7. Bježite dok vozite. „Motor” je mašina koja može da pretvara druge oblike energije u mehaničku energiju, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem (benzinske motore, itd.), motore sa spoljnim sagorevanjem (Stirlingove mašine, parne mašine, itd.), električne motore itd.
4, tehnologija održavanja motora automobila?
Motor automobila je mašina koja obezbeđuje snagu za automobil i predstavlja srce automobila, utiče na snagu, ekonomičnost i zaštitu životne sredine automobila, a više se odnosi na ličnu bezbednost vozača i putnika. Motor je mašina koja pretvara određenu vrstu energije u mehaničku energiju, a njegova uloga je da pretvori hemijsku energiju sagorevanja tečnosti ili gasa u toplotnu energiju nakon sagorevanja, a zatim pretvori toplotnu energiju u mehaničku kroz ekspanziju i izlaznu snagu . Raspored motora ima veliki uticaj na performanse automobila. Za automobile, raspored motora može se jednostavno podijeliti na tri prednje, srednje i stražnje. Trenutno je većina modela na tržištu sa prednjim motorom, a srednje postavljeni i stražnji motori se koriste samo u nekoliko sportskih automobila visokih performansi. Što se tiče motora automobila, možda nećemo razumjeti previše, sljedeća Xiaobian mreža će vas upoznati sa tehnologijom održavanja motora automobila, sastavom sistema motora automobila, klasifikacijom motora automobila, koracima čišćenja motora automobila, motorom automobila mere predostrožnosti za čišćenje.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
Vrijeme objave: 18.05.2024