Klipni prsten je metalni prsten umetnut u žlijeb klipa. Postoje dvije vrste klipnih prstenova: kompresioni prsten i uljni prsten. Kompresioni prsten se može koristiti za zaptivanje zapaljive smjese plinova u komori za sagorijevanje. Uljni prsten se koristi za struganje viška ulja iz cilindra.
Klipni prsten je vrsta metalnog elastičnog prstena s velikom vanjskom deformacijom širenja. Sastavljen je u prstenasti žlijeb koji odgovara profilu. Klipni prstenovi koji se kreću pravocrtno i rotiraju oslanjaju se na razliku pritiska između plina ili tekućine kako bi formirali zaptivanje između vanjskog kruga prstena i cilindra te jedne strane prstena i žlijeba.
Klipni prsten je središnji dio motora na gorivo. On zatvara plinovito gorivo zajedno s cilindrom, klipom i stijenkom cilindra. Uobičajeno korišteni automobilski motori imaju dvije vrste: dizel i benzinski motor. Zbog različitih performansi goriva, upotreba klipnih prstenova nije ista. Rani klipni prstenovi su se izrađivali lijevanjem, ali s napretkom tehnologije, nastali su čelični klipni prstenovi velike snage. S kontinuiranim poboljšanjem funkcije motora i ekoloških zahtjeva, razvijene su razne napredne primjene površinske obrade, kao što su termičko prskanje, galvanizacija, hromiranje, plinsko nitriranje, fizičko taloženje, površinski premaz, tretman cink-mangan fosfatiranjem, što znatno poboljšava funkciju klipnog prstena.
