Uloga stražnje ruke automobila?
Sistem u longarm ovjesa odnosi se na strukturu suspenzije u kojoj se točkovi ljulja u uzdužnoj ravnini automobila, a podijeljen je u pojedinačni tip u longarm i dvostrukim dugom. Kad točak skoči gore-dolje, pojedinačni ovjes u longormu učinit će da će zadnji ugao zadnjeg ugla napraviti veliku promjenu, pa, pojedinačna suspenzija u volanu ne treba biti na upravljaču. Dvije ljuljačke ruke dvostruke longorm suspenzije općenito su izrađene od jednake dužine, formirajući paralelnu strukturu s četiri bare. Na taj se način, kada točak skoči gore-dolje, stražnji ugao Kingpina ostaje nepromijenjen, tako da se dvostruko lomarm ovjesa uglavnom koristi u upravljaču u upravljaču
