Funkcija sistema hlađenja automobila je da automobil drži u odgovarajućem rasponu temperature u svim radnim uvjetima. Sustav hlađenja automobila podijeljen je u hlađenje zraka i hlađenje vode. Zračni sustav koji koristi zrak dok se rashladni medij naziva zračnim hlađenim sustavom i vodovodnom sistemu koji koristi hlađenje tekućinu kao rashladni medij. Obično se sustav za hlađenje vode sastoji od vodene pumpe, radijatora, ventilatora za hlađenje, termostata, kompenzacijsku kantu, blok motora, vodene jakne u glavi cilindra i drugih pomoćnih uređaja. Među njima je radijator odgovoran za hlađenje kružnog voda. Njegove vodovodne cijevi i hladnjake uglavnom su izrađene od aluminija, aluminijske vodene cijevi izrađene su od ravnog oblika, a hladnjak su valovito, fokusiraju se na performanse rasipanja topline. Otpornost na vjetar treba biti mala i efikasnost hlađenja treba biti visoka. Tečno rashladno sredstvo teče unutar jezgre radijatora, a zrak prolazi izvan jezgre radijatora. Vruća rashladna rashladna tečnost raspršivanje topline u zrak, a hladni zrak se zagrijava apsorpcijom topline koja je rashladna rashladna tečnost, tako da je radijator izmjenjivač topline.
Upotreba i održavanje
1. Radijator ne bi trebao biti u kontaktu s bilo kojom kiselinom, alkalnom ili drugim korozivnim svojstvima.
2. Preporučuje se upotreba meke vode, a tvrda voda treba omekšati prije upotrebe kako bi se izbjegla unutarnja blokada radijatora i generacije razmjera.
3 Koristite antifriz. Da biste izbjegli koroziju radijatora, molimo koristite dugoročni antirustni antifriz koji proizvodi redoviti proizvođači i u skladu s nacionalnim standardima.
4. U procesu instaliranja radijatora, nemojte oštetiti remen za disipaciju topline (list) i naletite radijatoru kako biste osigurali sposobnost rasipanja topline i zaptivanje.
5. Kad se radijator u potpunosti isuše, a zatim napuni vodom, prvo uključite prekidač motora bloka motora, a zatim zatvorite kada se teče voda, kako bi se izbjegli plikove.
6. U svakodnevnoj upotrebi, razina vode treba provjeriti u bilo kojem trenutku, a voda treba dodati nakon što se stroj prestane za hlađenje. Pri dodavanju vode polako otvorite poklopac rezervoara za vodu, a operater treba da se drži podalje od ulaznog voda što je više moguće kako bi se spriječilo paru po visoke tlake izvlačenog iz dolaza.
7. Zimi, kako bi se spriječilo da se jezgro pukne zbog smrzavanja, poput dugotrajnog parkinga ili indirektnog parkinga, poklopac spremnika vode i prekidač za oslobađanje vode trebaju biti zatvoreni za oslobađanje svu vodu.
8. Efektivno okruženje rezervnog radijatora treba se održavati ventilirano i suvo.
9. Ovisno o stvarnoj situaciji, korisnik bi trebao u potpunosti očistiti srž radijatora u roku od 1 do 3 mjeseca. Prilikom čišćenja, isperite čistom vodom duž smjera ulaznog zraka u obrnutom.
10. Mjerač nivoa vode treba čistiti svaka 3 mjeseca ili ovisno o stvarnoj situaciji, svaki se dio uklanja i čisti toplom vodom i ne-korozivnim deterdžentom.
Napomene o upotrebi
Optimalna koncentracija LLC-a (dugačko rashladno sredstvo) određena je prema specifičnoj temperaturi okoline svake regije. Takođe, LLC (dugotrajni rashladno sredstvo) mora se redovito zamijeniti.
Emitovanje poklopca auto radijatora
Poklopac radijatora ima pritisak ventila koji pod pritiskom rashladne tečnosti. Temperatura rashladne tečnosti pod pritiskom raste iznad 100 ° C, što čini razliku između temperature rashladne tečnosti i temperature zraka još veća. Ovo poboljšava hlađenje. Kada se pritisak radijatora poveća, otvara se tlačni ventil i šalje rashladnu tekućinu na ušću rezervoara, a kada se radijator pritisne, otvara se vakuumski ventil, omogućavajući rezervoar da isprati rashladnu tekućinu. Za vrijeme povećanja pritiska, pritisak se raste (visoka temperatura) i tokom dekompresije, pritisak se smanjuje (hlađenje).
Uređivanje klasifikacije i održavanja Broadcast
Autoditorski zračenje uglavnom su podijeljeni u vodeno hlađenje i hlađenje zraka. Rasprostranjenost topline zračnog hlađenog motora oslanja se na cirkulaciju zraka da bi se uklonila za toplinu za postizanje učinka rasipanja topline. Izvana bloka motora sa cilindrom dizajnirana je i proizvedena u gustoj strukturi slično lima, čime se povećava prostor za disipaciju topline za ispunjavanje zahtjeva za disipaciju topline motora. U usporedbi s najčešće korištenim vodenim hlađenim motorima, motori sa zračnim hlađenjem imaju prednosti lagane težine i lako održavanje.
Vodo hlađenje topline je da je radijator rezervoara za vodu odgovoran za hlađenje rashladne tečnosti s visokom temperaturom motora; Zadatak vodene pumpe je kružiti rashladno sredstvo u cjelokupnom rashladnom sustavu; Rad ventilatora koristi temperaturu okoline da bi se izravno puhala na radijator, čineći visoku temperaturu u radijatoru. Rashladno sredstvo se hladi; Termostat kontrolira stanje cirkulacije rashladne tekućine. Rezervoar se koristi za spremanje rashladne tekućine.
Kad se vozilo trči, prašina, lišće i krhotine mogu lako ostati na površini radijatora, blokirajući oštrice radijatora i smanjujući performanse radijatora. U ovom slučaju možemo koristiti četku za čišćenje ili možemo koristiti pumpu za vazduh visokog pritiska da biste ispuhali Sundries na radijatoru.
Održavanje
Kao komponentu prenosa topline i toplote unutar automobila, radijator automobila igra važnu ulogu u automobilu. Materijal radijatora automobila uglavnom je aluminijumski ili bakar, a jezgra radijatora njena glavna komponenta koja sadrži rashladnu tekućinu. , Auto radijator je izmjenjivač topline. Što se tiče održavanja i popravka radijatora, većina vlasnika automobila samo malo zna o tome. Dopustite mi da uvedem održavanje i popravak dnevnog auto radijatora.
Radijator i rezervoar za vodu koriste se zajedno kao uređaj za disipaciju topline automobila. Što se njihovih materijala zabrinuti, metal nije otporan na koroziju, pa bi ga trebala izbjeći iz kontakta s korozivnim rješenjima poput kiseline i alkalije kako bi se izbjegla oštećenja. Za auto radijatore, začepljenje je vrlo uobičajena greška. Da bi se smanjila pojavu začepljenja, u njemu se treba ubrizgati meka voda, a tvrda voda treba omekšati prije injekcije, tako da izbjegava blokadu radijatora automobila uzrokovan skalom. Zimi je vrijeme hladno, a radijator se lako smrzava, proširuje i zamrzava, pa treba dodati antifriz kako bi se izbjeglo smrzavanje vode. U svakodnevnoj upotrebi, nivo vode treba provjeriti u bilo kojem trenutku, a voda treba dodati nakon što se stroj prestane za hlađenje. Pri dodavanju vode na auto radijator, poklopac za spremnik vode treba otvoriti polako, a vlasnik i drugi operatori trebali bi držati svoje tijelo daleko od porta za punjenje vode kako bi se izbjegle opekotine uzrokovane visokotlačnim uljem i plinom izvlačenja iz vode.
