U prošlosti su ležajevi glavčine kotača automobila koristili jednoredni konusni valjkasti ili kuglični ležaj u paru. Sa razvojem tehnologije, auto čvorište je naširoko koristilo u automobilima. Opseg primjene i količina ležajne jedinice glavčine raste iz dana u dan, a sada se razvila u treću generaciju: prva generacija je sastavljena od dvorednih ugaonih kontaktnih ležajeva. Druga generacija ima prirubnicu na vanjskoj stazi klizanja za fiksiranje ležaja, koja može jednostavno navući ležaj na osovinu i učvrstiti ga maticama. Olakšajte održavanje automobila. Treća generacija ležajne jedinice glavčine točka usvaja kombinaciju jedinice ležaja i ABS sistema protiv blokiranja kočnica. Jedinica glavčine je dizajnirana sa unutrašnjom i vanjskom prirubnicom. Unutrašnja prirubnica je pričvršćena na pogonsko vratilo vijcima, a vanjska prirubnica spaja cijeli ležaj. Istrošeni ili oštećeni ležaj glavčine točka ili jedinica glavčine točka će uzrokovati neprikladan i skup kvar vašeg vozila na cesti, pa čak i naštetiti vašoj sigurnosti.
